專利名稱：采掘工作面礦車用驢尾岔道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及井下礦車用岔道，特別是一種采掘工作面礦車用 驢尾岔道。
技術(shù)背景目前，井下采掘工作面礦車用岔道為簡易岔道，又稱驢尾岔道。參照圖l，驢尾岔道主要由岔尖l、魚尾板ll、 12、岔心5構(gòu)成，兩 魚尾板的兩端構(gòu)成V形。岔尖的尾部通過魚尾.孔IO與穿插并固定在 魚尾板上的銷軸9絞接，魚尾孔10的直徑大于與銷軸9的直徑，并 滿足岔尖水平擺動(dòng)的有效擺角范圍。岔心5由兩股岔道6、 7構(gòu)成， 它的交匯處通過銷軸8與魚尾板固定連接。它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。 在井下得到廣泛應(yīng)用。但是，它卻存在如下技術(shù)缺陷1、 岔尖是隨時(shí)擺動(dòng)的，它的尖端部相對魚尾孔上下擺動(dòng)的轉(zhuǎn)角 自由度不易限定，水平自由度也難以穩(wěn)定定位，在礦車進(jìn)出的過程中， 不能保證岔道進(jìn)出，有時(shí)還會掉道和竄道，事故率較高。2、 岔心和岔尖軌頂不平，原因是岔尖的上下自由度及岔心的基 礎(chǔ)不能穩(wěn)固，在車載重物的時(shí)候，所述狀態(tài)更為凸顯，岔道在使用中 容易發(fā)生運(yùn)輸事故。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于限制岔尖的上下轉(zhuǎn)角自由度， 加強(qiáng)岔尖的穩(wěn)定定位，增加岔心的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，使岔心與岔尖同處一
個(gè)運(yùn)行平面上，減少礦車竄道、掉道事故的發(fā)生。為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，包括岔尖和岔心，在岔心和岔尖軌底下方設(shè)有一基板，岔心固定在基板上，在岔尖尾端垂直固定連接一轉(zhuǎn)軸，在基板上垂直固定連接一軸套，轉(zhuǎn)軸與軸套間隙配合。所述的轉(zhuǎn)軸垂直焊連接在岔尖尾端軌頂伸出端部，軌頂伸出端為半圓形軌頂?；蛘?，將所述的轉(zhuǎn)軸垂直固定連接在基板上并與固定連接在岔尖尾端軌頂伸出端部的軸套配合。所述的岔心的兩股道的交匯處的軌頂端部有與岔尖的半圓形軌頂配合的圓弧。 ' 所述的基板鋪設(shè)的范圍大于岔尖與岔心的總長。 或所述的基板鋪設(shè)的范圍至少大于岔心的長度。 或所述的基板鋪設(shè)的范圍包括大于岔心的長度，小于岔尖于岔心的總長。通過上述技術(shù)方案的采用，本實(shí)用新型中的岔尖通過岔尖尾端 固定連接的轉(zhuǎn)軸與固定連接在基板上的軸套間隙配合，有效地限制岔 尖的上下轉(zhuǎn)角自由度，并通過基板使岔尖與岔心處于一個(gè)平面，添加 了岔尖與基板摩擦力，從而加強(qiáng)岔尖的穩(wěn)定定位，同時(shí)也增加岔心的 基礎(chǔ)穩(wěn)定性，使岔心與岔尖同處一個(gè)運(yùn)行平面上。減少礦車竄道、掉 到等事故的發(fā)生。

圖1為背景技術(shù)中驢尾岔道結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)圖。 圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)圖。圖中標(biāo)記 l岔尖2轉(zhuǎn)軸 3軸套 4基板 5岔心 6股道 7股道 8銷軸 9銷軸 IO魚尾孔 ll魚尾板 12魚尾板具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示。所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，包括 岔尖1和岔心5，在岔心5和岔尖軌底下方設(shè)有一基板4，岔心固定 在基板上，在岔尖尾端垂直固定連接一轉(zhuǎn)軸2，在基板上塞直固定連 接一軸套3，轉(zhuǎn)軸2與軸套3間隙配合。所述的轉(zhuǎn)軸2垂直焊連接在岔尖尾端軌頂伸出端部，軌頂伸出 端為半圓形軌頂?；蛘?，將所述的轉(zhuǎn)軸2垂直焊連接在基板上并與焊 連接在岔尖尾端軌頂伸出端部的軸套配合。所述的岔心的兩股道6、 7的交匯處的軌頂端部有與岔尖的半圓 形軌頂配合的圓弧。所述的基板鋪設(shè)的范圍大于岔尖與岔心的總長，或所述的基板 鋪設(shè)的范圍至少大于岔心的長度，或所述的基板鋪設(shè)的范圍包括大于 岔心的長度，小于岔尖于岔心的總長。
權(quán)利要求1.一種采掘工作面礦車用驢尾岔道，包括岔尖(1)和岔心(5)，其特征在于在岔心(5)和岔尖軌底下方設(shè)有一基板(4)，岔心固定在基板上，在岔尖尾端垂直固定連接一轉(zhuǎn)軸(2)，在基板上垂直固定連接一軸套(3)，轉(zhuǎn)軸(2)與軸套(3)間隙配合。
2、 如權(quán)利要求1所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特征在 于所述的轉(zhuǎn)軸(2)垂直焊連接在岔尖尾端軌頂伸出端部，軌頂伸 出端為半圓形軌頂。
3、 如權(quán)利要求1所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特征在 于所述的岔心的兩股道(6、 7)的交匯處的軌頂端部有與岔尖的半 圓形軌頂配合的圓弧。
4、 如權(quán)利要求1所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特征在于所述的基板鋪設(shè)的范圍大于岔尖與岔心的總長。
5、 如權(quán)利要求1或4所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特征在于所述的基板鋪設(shè)的范圍至少大于岔心的長度。
6、 權(quán)利要如求1或4所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特 征在于所述的基板鋪設(shè)的范圍包括大于岔心的長度，小于岔尖于岔心的總長。
7、 如權(quán)利要求1或2所述的采掘工作面礦車用驢尾岔道，其特 征在于所述的轉(zhuǎn)軸(2)垂直固定連接在基板上并與固定連接在岔尖尾端軌頂伸出端部的軸套配合。
專利摘要一種采掘工作面礦車用驢尾岔道，包括岔尖1和岔心5，在岔心和岔尖軌底下方設(shè)有一基板4，岔心固定在基板上，在岔尖尾端垂直固定連接一轉(zhuǎn)軸2，在基板上垂直固定連接一軸套3，轉(zhuǎn)軸與軸套間隙配合。與傳統(tǒng)的驢尾岔道相比，本實(shí)用新型中的岔尖通過岔尖尾端固定連接的轉(zhuǎn)軸與固定連接在基板上的軸套間隙配合，有效地限制岔尖的上下轉(zhuǎn)角自由度，并通過基板使岔尖與岔心處于一個(gè)平面，添加了岔尖與基板之間的摩擦力，從而加強(qiáng)岔尖的穩(wěn)定定位，同時(shí)也增加岔心的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，使岔心與岔尖同處一個(gè)運(yùn)行平面上。減少礦車竄道、掉道等事故的發(fā)生。
文檔編號E01B23/00GK201050021SQ20062013500
公開日2008年4月23日 申請日期2006年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月30日
發(fā)明者李紅勤, 李紅曉, 磊 樊, 金西安 申請人:李紅勤