專利名稱：軌道交通工具蓄電池滑動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道交通工具蓄電池滑動裝置。
背景技術(shù)：
軌道交通工具蓄電池是軌道交通工具的應(yīng)急和輔助直流電源的供給裝置， 一般是通過 滾輪裝置滑動設(shè)置在蓄電池箱中，在外力作用下可以拉出或推入，以方便對蓄電池的檢驗(yàn) 和維護(hù)。通常蓄電池箱中的滾輪裝置具有滾輪和滑軌，滾輪設(shè)置在承載蓄電池的托架上， 滑軌則設(shè)置在蓄電池箱內(nèi)壁，是傳統(tǒng)的輪上軌下結(jié)構(gòu)，同時(shí)，為了能將蓄電池完全拉出蓄 電池箱，必須在箱體外附加外滑軌，如西門子蓄電池箱在箱體外部、蓄電池出口兩側(cè)轉(zhuǎn) 動設(shè)有活動外軌，這種外軌在打開時(shí)可與箱體內(nèi)壁的滑軌相接，延長滑軌，以便能將蓄電 池完全拉出；也有將滾輪設(shè)置在承載蓄電池的托盤的底部，滑軌設(shè)置在蓄電池箱底部，并 將蓄電池箱門設(shè)計(jì)成下部鉸接的翻板門，并在門內(nèi)壁安裝外軌，當(dāng)翻板門打開時(shí)，外軌與 滑軌相接，同樣起到延長滑軌的作用，如此一來，滾輪裝置的滑軌上就必定有接縫，由于 蓄電池的重量較大，當(dāng)滾輪滾動至滑軌接縫處時(shí)，就會產(chǎn)生較大的阻力，蓄電池移動不順 暢。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄電池移動順暢的軌道交通工具蓄電池滑動裝置。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是本實(shí)用新型具有箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)用于承載蓄 電池的托架，箱體上設(shè)有允許托架以及其上的蓄電池進(jìn)出箱體的開口，開口處鉸接門板； 其特征在于所述托架下部左右兩側(cè)各設(shè)有一根滑軌，箱體底部兩側(cè)各設(shè)有與滑軌相配的 滾輪。
上述軌道交通工具蓄電池滑動裝置的托架左右兩側(cè)滑軌各自均為一體件，其與滾輪接 觸面上無接縫。
上述軌道交通工具蓄電池滑動裝置的箱體外活動設(shè)有輔助滾輪。
上述軌道交通工具蓄電池滑動裝置的輔助滾輪設(shè)置在門板內(nèi)側(cè)，當(dāng)門板打開時(shí)，輔助 滾輪可支撐托架的滑軌。
上述軌道交通工具蓄電池滑動裝置的箱體內(nèi)側(cè)底部設(shè)有至少三對滾輪，箱體外部設(shè)有
至少一對輔助滾輪。上述軌道交通工具蓄電池滑動裝置的各對滾輪之間的距離以及最外端滾輪與輔助滾 輪之間的距離小于滑軌二分之一長度。本實(shí)用新型的滾輪由下方向上支撐滑軌，并可在蓄電池箱的出口處或翻板門處設(shè)置相 應(yīng)的外部輔助滾輪，滑軌為一體件，其與滾輪相對面上無接縫，滑軌在滾輪上滑動平穩(wěn)、 流暢，不會產(chǎn)生較大阻力，所以蓄電池移動順暢，同時(shí)，箱體外部設(shè)有一對輔助滾輪，可 保證蓄電池完全拉出箱體1外部，方便維護(hù)和修理。


為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖， 對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中 圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例l)見圖1，本實(shí)用新型具有箱體1和設(shè)置在箱體1內(nèi)用于承載蓄電池的托架2，箱體1 上設(shè)有允許托架2以及其上的蓄電池進(jìn)出箱體1的開口，開口處鉸接門板13;托架2下部左右兩側(cè)各設(shè)有一根滑軌21，箱體1底部兩側(cè)各設(shè)有與滑軌21相配的滾輪11;上述滑軌21各自均為一體件，其與滾輪11接觸面上無接縫，上述滾輪11有三對，箱體1的門板13 內(nèi)側(cè)設(shè)有輔助滾輪12，當(dāng)門板13打開時(shí)，輔助滾輪12可支撐托架2的滑軌21;各對滾 輪11之間的距離以及最外端滾輪11與輔助滾輪12之間的距離小于滑軌21 二分之一長度。 在使用時(shí)，因?yàn)楦鲗L輪11之間的距離小于滑軌21 二分之一長度，滑軌21在滾輪 ll上滑動時(shí)，可以保證最少有兩對滾輪11支撐滑軌21，且滑軌21與滾輪11接觸面上無 接縫，滑軌在滾輪上滑動平穩(wěn)、流暢，不會產(chǎn)生較大阻力，保證蓄電池移動順暢。同時(shí)， 箱體1外部設(shè)有一對輔助滾輪12，可保證蓄電池完全拉出箱體l外部，方便維護(hù)和修理。
權(quán)利要求1、一種軌道交通工具蓄電池滑動裝置，具有箱體(1)和設(shè)置在箱體(1)內(nèi)用于承載蓄電池的托架(2)，箱體(1)上設(shè)有允許托架(2)以及其上的蓄電池進(jìn)出箱體(1)的開口，開口處鉸接門板(13)；其特征在于所述托架(2)下部左右兩側(cè)各設(shè)有一根滑軌(21)，箱體(1)底部兩側(cè)各設(shè)有與滑軌(21)相配的滾輪(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通工具蓄電池滑動裝置，其特征在于所述托架(2) 左右兩側(cè)滑軌(21)各自均為一體件，其與滾輪(11)接觸面上無接縫。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通工具蓄電池滑動裝置，其特征在于所述箱體(1)外活動設(shè)有輔助滾輪(12)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通工具蓄電池滑動裝置，其特征在于所述輔助滾 輪(12)設(shè)置在門板(13)內(nèi)側(cè)，當(dāng)門板(13)打開時(shí)，輔助滾輪(12)可支撐托架(2) 的滑軌(21)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通工具蓄電池滑動裝置，其特征在于所述箱體(1) 內(nèi)側(cè)底部設(shè)有至少三對滾輪(11)，箱體(1)外部設(shè)有至少一對輔助滾輪(12)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道交通工具蓄電池滑動裝置，其特征在于所述各對滾 輪(11)之間的距離以及最外端滾輪Ul)與輔助滾輪(12)之間的距離小于滑軌(21)二分之一長度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道交通工具蓄電池滑動裝置，具有箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)用于承載蓄電池的托架，箱體上設(shè)有允許托架以及其上的蓄電池進(jìn)出箱體的開口，開口處鉸接門板；所述托架下部左右兩側(cè)各設(shè)有一根滑軌，箱體底部兩側(cè)各設(shè)有與滑軌相配的滾輪。本實(shí)用新型的滾輪由下方向上支撐滑軌，并可在蓄電池箱的出口處或翻板門處設(shè)置相應(yīng)的外部輔助滾輪，滑軌為一體件，其與滾輪相對面上無接縫，滑軌在滾輪上滑動平穩(wěn)、流暢，不會產(chǎn)生較大阻力，所以蓄電池移動順暢，同時(shí)，箱體外部設(shè)有一對輔助滾輪，可保證蓄電池完全拉出箱體1外部，方便維護(hù)和修理。
文檔編號B61C17/00GK201012686SQ200720035010
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者戈建鳴, 胡春祥 申請人:今創(chuàng)集團(tuán)有限公司