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鐵路客車(chē)風(fēng)擋渡板組成的制作方法

文檔序號(hào):4013529閱讀:1540來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:鐵路客車(chē)風(fēng)擋渡板組成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鐵路主型客車(chē)的下部風(fēng)擋渡板組成。
技術(shù)背景目前,應(yīng)用于鐵路客車(chē)的鐵風(fēng)擋下部渡板組成結(jié)構(gòu)中風(fēng)擋下部撐 桿與安裝于車(chē)體的撐桿后支座及與風(fēng)擋連接支座間磨耗嚴(yán)重,產(chǎn)生和 傳遞噪音強(qiáng)烈,極大地影響了車(chē)輛的運(yùn)用性能,且檢修周期僅有1.5 年左右,運(yùn)用維修成本高,用戶反映意見(jiàn)十分強(qiáng)烈。發(fā)明內(nèi)容-本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是改善鐵路客車(chē)運(yùn)用性能,延長(zhǎng) 風(fēng)擋檢修周期,降低運(yùn)用維護(hù)成本,從而提供一種檢修周期長(zhǎng),運(yùn)用 維修成本低的風(fēng)擋渡板組成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括風(fēng)擋渡板、撐桿、風(fēng)擋連接支座、 撐桿后支座,撐桿為圓形截面的緩沖桿,風(fēng)擋渡板與風(fēng)擋連接支座成 一體,撐桿與風(fēng)擋連接支座之間通過(guò)撐桿連接銷活動(dòng)連接前緩沖套, 撐桿與撐桿后支座之間通過(guò)撐桿尾銷活動(dòng)連接后緩沖套,撐桿連接銷 上面設(shè)有扣蓋。本實(shí)用新型撐桿截面形狀為圓形,風(fēng)擋渡板與風(fēng)擋連接支座成一 體,在撐桿與風(fēng)擋連接支座及撐桿后支座之間分別設(shè)置前后緩沖套,消除風(fēng)擋為適應(yīng)車(chē)輛通過(guò)曲線區(qū)段在渡板下部撐桿與風(fēng)擋連接支座 及撐桿后支座間造成嚴(yán)重磨耗及惡化性能的橫向運(yùn)動(dòng)間隙,利用緩沖 套的壓縮變形適應(yīng)風(fēng)擋的橫向運(yùn)動(dòng),改善鐵路客車(chē)運(yùn)用性能,延長(zhǎng)風(fēng) 擋檢修周期,降低運(yùn)用維護(hù)成本。

附圖是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
-參照附圖,本實(shí)用新型包括風(fēng)擋渡板1、撐桿6、風(fēng)擋連接支座5、撐桿后支座9,撐桿6為圓形截面的緩沖桿,風(fēng)擋渡板1與風(fēng)擋 連接支座5成一體,撐桿6與風(fēng)擋連接支座5之間通過(guò)撐桿連接銷3 活動(dòng)連接前緩沖套4,撐桿與撐桿后支座之間通過(guò)尾銷7活動(dòng)連接后 緩沖套8,撐桿連接銷3上面設(shè)有扣蓋2,前后緩沖套均為金屬一橡 膠緩沖套。
權(quán)利要求1、一種鐵路客車(chē)風(fēng)擋渡板組成,包括風(fēng)擋渡板(1)、撐桿(6)、風(fēng)擋連接支座(5)、撐桿后支座(9),其特征在于撐桿(6)為圓形截面的緩沖桿,風(fēng)擋渡板(1)與風(fēng)擋連接支座(5)成一體,撐桿(6)與風(fēng)擋連接支座(5)之間通過(guò)撐桿連接銷(3)活動(dòng)連接前緩沖套(4),撐桿(1)與撐桿后支座(9)之間通過(guò)尾銷(7)活動(dòng)連接后緩沖套(8),撐桿連接銷(3)上面設(shè)有扣蓋(2)。
專利摘要一種鐵路客車(chē)風(fēng)擋渡板組成,包括風(fēng)擋渡板、撐桿、風(fēng)擋連接支座、撐桿后支座,撐桿為圓形截面的緩沖桿,風(fēng)擋渡板與風(fēng)擋連接支座成一體,撐桿與風(fēng)擋連接支座之間通過(guò)撐桿連接銷活動(dòng)連接前緩沖套,撐桿與撐桿后支座之間通過(guò)撐桿尾銷活動(dòng)連接后緩沖套,撐桿連接銷上面設(shè)有扣蓋。本實(shí)用新型消除風(fēng)擋為適應(yīng)車(chē)輛通過(guò)曲線區(qū)段在渡板下部撐桿與風(fēng)擋連接支座及撐桿后支座間造成嚴(yán)重磨耗及惡化性能的橫向運(yùn)動(dòng)間隙,利用緩沖套的壓縮變形適應(yīng)風(fēng)擋的橫向運(yùn)動(dòng),改善鐵路客車(chē)運(yùn)用性能,延長(zhǎng)風(fēng)擋檢修周期,降低運(yùn)用維護(hù)成本。
文檔編號(hào)B61D17/00GK201092318SQ20072009458
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者李瑞淳 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
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