專利名稱：罩式貨車車廂開門機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是罩式貨車車廂的開門機(jī)，對(duì)車廂的門扇起開啟作用，是罩式貨車 車廂的配套設(shè)備，屬于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域。
技術(shù)背景為了解決鐵路散裝貨物的運(yùn)損問題，本人發(fā)明了一種罩式貨車車廂，但是這 種車廂在裝車時(shí)，需要對(duì)車廂的門扇打開才能進(jìn)行天倉裝車，為此，專門設(shè)計(jì) 了這種開門設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于給罩式貨車車廂實(shí)施配套，以便于罩式貨車廂的應(yīng)用推廣。本發(fā)明的罩式貨車車廂開門機(jī)，結(jié)構(gòu)由固定架、液壓油缸、電磁鐵三個(gè)部 分組成。固定架為一多面體柱形結(jié)構(gòu)，固定安裝在車廂兩側(cè)的地平面上。液壓油缸 的缸筒向下傾斜，固定在固定架的上面。缸筒內(nèi)的活塞桿的下端，在伸出時(shí)能 夠接觸到門扇的外面；在活塞桿的前端設(shè)有電磁鐵裝置，該裝置套裝在活塞桿 下端的上方。通電時(shí)，活塞桿的下端帶有強(qiáng)磁性。需要打開門扇時(shí)，伸出活塞 桿接觸門扇，活塞桿的下端則和門扇吸在了一齊，收縮活塞桿門扇即被打開， 需要關(guān)門時(shí)，關(guān)閉電磁鐵的電源，門扇即在拉簧的彈力作用下回位到關(guān)閉狀態(tài)。
具體實(shí)施方式


圖1、罩式車廂開門機(jī)的主視2，罩式車廂開門機(jī)打開門扇時(shí)的主視圖1、固定架，2、地平面，3、缸筒，4、活塞桿，5、電磁鐵裝置，6、拉簧， 7、門扇。如圖1、 2所示，在車廂的兩側(cè)的地平面2上，安裝固定架1，在固定架1 的上端傾斜安裝液壓油缸，油缸的缸筒3固定在固定架1上，缸筒3內(nèi)的活塞 桿4的下端在伸出時(shí)能夠接觸到門扇7的外側(cè)，在活塞桿的下端上方設(shè)有電磁 鐵裝置5，通電時(shí)活塞桿的下端帶有強(qiáng)磁性。需要打開門扇7時(shí)，伸出活塞桿4 接觸門扇7，活塞桿4的下端則和門扇7吸在了一齊，收縮活塞桿4門扇即被打 開，需要關(guān)門時(shí)，關(guān)閉電磁鐵裝置5的電源，門扇7則在拉簧6的彈力作用下 回位到關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、本發(fā)明是罩式貨車車廂的開門機(jī)，對(duì)車廂的門扇起開啟作用，是罩式貨車車廂的配套設(shè)備，屬于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域；其特征在于在車廂兩側(cè)的地平面(2)上，安裝固定架(1)，在固定架(1)的上端傾斜安裝液壓油缸，油缸的缸筒(3)固定在固定架(1)上，缸筒(3)內(nèi)的活塞桿(4)的下端在伸出時(shí)能夠接觸到門扇(7)的外面，在活塞桿(4)的下端上方設(shè)有電磁鐵裝置(5)，通電時(shí)，活塞桿(4)的下端帶有強(qiáng)磁性；需要打開門扇(7)時(shí)，伸出活塞桿(4)接觸門扇(7)，活塞桿(4)的下端則和門扇(7)吸在了一齊，收縮活塞桿(4)門扇即被打開，關(guān)門時(shí)，關(guān)閉電磁鐵裝置(5)的電源，門扇(7)則在拉簧(6)的彈力作用下回位到關(guān)閉狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明是罩式貨車車廂的開門機(jī)，對(duì)車廂的門扇起開啟作用，是罩式貨車車廂的配套設(shè)備，屬于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)由固定架、液壓油缸、電磁鐵三個(gè)部分組成。
文檔編號(hào)B61D39/00GK101403268SQ20081016589
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者馮世英 申請(qǐng)人:馮世英