專(zhuān)利名稱(chēng)：粘接式軌道絕緣卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道信號(hào)領(lǐng)域，尤其是涉及粘接式軌道絕緣卡具。
背景技術(shù)：
軌道絕緣卡具主要應(yīng)用于鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)軌道電路中起固定連接作用。目前使 用的軌道絕緣卡具，與軌道枕木連接扁鋼和用于固定鋼絲繩的尼龍卡扣之間，多 采用絕緣板通過(guò)螺栓聯(lián)接。因此在受到列車(chē)震動(dòng)后容易脫落，使得鋼絲繩失去固 定作用，造成鋼絲繩與鋼軌底部混電，影響了行車(chē)安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種連接牢固、絕緣性能好的粘接式軌道絕緣卡具。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的粘接式軌道絕緣卡具，它包括一端與鐵路軌道枕木相連接 的扁鋼板；和用于固定鐵路信號(hào)鋼絲繩的尼龍卡扣；在所述扁鋼板的另一端固連 有U形插槽；所述尼龍卡扣的扁鋼板插裝在所述U形插槽內(nèi)，并通過(guò)填充在U形 插槽內(nèi)的絕緣膠固定粘接。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)就在于將傳統(tǒng)的絕緣板連接改為通過(guò)所述U形插槽內(nèi)的絕緣 膠粘接式連接，不僅抗擊震動(dòng)效果好、堅(jiān)固耐用，同時(shí)提高了絕緣性能。避免了 因卡具脫落造成的軌道混電現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證了正常的行車(chē)安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的粘接式軌道絕緣卡具，它包括一端與鐵路軌道 枕木1通過(guò)螺栓相連接的長(zhǎng)條形扁鋼板2;和用于固定鐵路信號(hào)線的尼龍卡扣3; 在所述長(zhǎng)條形扁鋼板2的另一端通過(guò)焊接方式連接有一個(gè)U形插槽4;所述尼龍 卡扣3的扁鋼板5插裝在所述U形插槽4內(nèi)，并通過(guò)設(shè)置在U形插槽4內(nèi)的絕緣 膠6固定粘接為一體。
權(quán)利要求1.一種粘接式軌道絕緣卡具，它包括一端與鐵路軌道枕木(1)相連接的扁鋼板(2)；和用于固定鐵路信號(hào)線的尼龍卡扣(3)；其特征在于在所述扁鋼板(2)的另一端固連有U形插槽(4)；所述尼龍卡扣(3)的扁鋼板(5)插裝在所述U形插槽(4)內(nèi)，并通過(guò)設(shè)置在U形插槽(4)內(nèi)的絕緣膠(6)固定粘接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粘接式軌道絕緣卡具，它包括一端與鐵路軌道枕木相連接的扁鋼板；和用于固定鐵路信號(hào)鋼絲繩的尼龍卡扣；在所述扁鋼板的另一端固連有U形插槽；所述尼龍卡扣的扁鋼板插裝在所述U形插槽內(nèi)，并通過(guò)填充在U形插槽內(nèi)的絕緣膠固定粘接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)就在于將傳統(tǒng)的絕緣板連接改為通過(guò)所述U形插槽內(nèi)的絕緣膠粘接式連接，不僅抗擊震動(dòng)效果好、堅(jiān)固耐用，同時(shí)提高了絕緣性能。避免了因卡具脫落造成的軌道混電現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證了正常的行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B61L1/18GK201195539SQ20082007002
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月15日
發(fā)明者謙 陳 申請(qǐng)人:謙 陳