專利名稱：一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物料輸送裝置領(lǐng)域，具體為一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有上料小車動(dòng)力裝置，其為電力推進(jìn)，其推進(jìn)不平穩(wěn)，功率小，且電機(jī) 安裝時(shí)不易裝配。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其推進(jìn) 平穩(wěn)，功率大，且其安裝方便。
一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其技術(shù)方案是這樣的其包括上料小車、 機(jī)座、動(dòng)力裝置，所述上料小車裝于其運(yùn)動(dòng)軌道上，所述動(dòng)力裝置裝于所述上 料小車尾部，其特征在于所述動(dòng)力裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿 連接于所述小車尾部。
其進(jìn)一歩特征在于所述液壓油缸的活塞桿通過連接座連接上料小車，所 述連接座安裝于所述上料小車尾部；所述液壓油缸兩側(cè)通過固定裝置緊固安裝 于所述機(jī)座上；所述液壓油缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)方向即為所述小車運(yùn)動(dòng)的軌道方向。
本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，所述動(dòng)力裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的活 塞桿連接于所述小車尾部，所述油缸推進(jìn)時(shí)，帶動(dòng)小車前進(jìn)，完成上料，其推 進(jìn)平穩(wěn)，功率大，由于液壓油缸體積小故其安裝方便。


圖1為本實(shí)用新型主視圖的示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖l，其包括上料小車l、機(jī)座3、動(dòng)力裝置，上料小車裝于其運(yùn)動(dòng)軌道 上，動(dòng)力裝置裝于上料小車l尾部，動(dòng)力裝置為液壓油缸4，液壓油缸4的活塞 桿5連接于小車1尾部，液壓油缸4的活塞桿5通過連接座2連接上料小車1， 連接座2安裝于上料小車1尾部，液壓油缸兩側(cè)通過固定裝置6緊固安裝于機(jī) 座3上，活塞桿5運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樾≤?運(yùn)動(dòng)的軌道方向。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其包括上料小車、機(jī)座、動(dòng)力裝置，所述上料小車裝于其運(yùn)動(dòng)軌道上，所述動(dòng)力裝置裝于所述上料小車尾部，其特征在于所述動(dòng)力裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿連接于所述小車尾部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其特征在于所述 液壓油缸的活塞桿通過連接座連接上料小車，所述連接座安裝于所述上料小車 尾部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其特征在于所述 液壓油缸兩側(cè)通過固定裝置緊固安裝于所述機(jī)座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置，其特征在于所述 液壓油缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)方向即為所述小車運(yùn)動(dòng)的軌道方向。
專利摘要本實(shí)用新型為一種改進(jìn)型上料小車動(dòng)力裝置。其推進(jìn)平穩(wěn)，功率大，且其安裝方便。其包括上料小車、機(jī)座、動(dòng)力裝置，所述上料小車裝于其運(yùn)動(dòng)軌道上，所述動(dòng)力裝置裝于所述上料小車尾部，其特征在于所述動(dòng)力裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿連接于所述小車尾部。
文檔編號B61D15/00GK201313556SQ20082021696
公開日2009年9月23日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者榮 肖 申請人:榮 肖