專利名稱：一種新型的鐵路道岔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本使用新型屬于鐵路運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及鐵路建設(shè)中的道岔設(shè)備技 術(shù)，即一種新型的鐵路道岔。
背景技術(shù)：
目前在我國(guó)鐵路建設(shè)中所使用的道岔設(shè)備一般都是"X"字型，分為與車輪
接觸的道岔，中間是空的，道岔一頭是尖的，另一頭岔開(kāi)。這種接頭的技術(shù)缺陷 是，當(dāng)火車輪子經(jīng)過(guò)時(shí)，震動(dòng)大，磨損道岔嚴(yán)重，又產(chǎn)生很大的噪音，對(duì)機(jī)車頭， 車廂，車皮都又磨損。
隨著我國(guó)火車技術(shù)的不斷提高，火車的速度也不斷提高,我國(guó)自行研制的"和
諧"號(hào)火車最高時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)250公里。同時(shí)，我國(guó)還正在研制時(shí)速達(dá)350 公里以上的高速火車，隨著人們生活水平的不斷提高，乘坐火車也要求更穩(wěn)，更 舒適，更安靜。但這又給鐵路建設(shè)帶來(lái)新的技術(shù)難題。這是目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸中 急需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)目k我國(guó)鐵路鋼軌鋪設(shè)中以上存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種新的鐵路道 岔，本道岔沒(méi)有震動(dòng)，提高安全性，提高火車行駛速度，減少火車噪音等優(yōu)點(diǎn)。 本發(fā)明時(shí)通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種新型的鐵路道岔，它是把"x"字形鋼軌與車輪接觸形狀改為推拉型換 道法。
圖1是^發(fā)明一種新型推拉型換道模型平面圖 在附圖中，
1固定在道岔上的AB兩根鐵軌，合攏為一塊鐵軌 2推拉滑動(dòng)座
3裝在推拉滑動(dòng)座兩軌之間最窄頭的空間
4固定在道岔上為"八"字形AB兩根鐵軌
5正常通火車的B道
6推拉滑動(dòng)座兩軌之間最窄頭空間
7推拉滑動(dòng)固定桿
8固定框架絲釘
9推拉桿
10推拉座的活動(dòng)空間 11外框架
12 AB兩根鐵軌之間最窄頭的空間具體實(shí)施方案
下面結(jié)合附模型圖對(duì)發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。 由現(xiàn)在使用的"X"字形道岔改為換到方法。 模圖1是本發(fā)明一種新型推拉滑動(dòng)模型平面圖。 推拉滑動(dòng)座設(shè)計(jì)在整體道岔的中間部位。
在附模型圖中
1固定在推拉道岔器上的AB鐵軌合攏一塊交界處寬度90-130mm 2推拉滑動(dòng)座長(zhǎng)度不限，根據(jù)實(shí)際需要決定，大約800"2000mm之間，滑動(dòng)座 下部四周可以做成凹凸榫槽，起著穩(wěn)定的作用 3固定在推拉滑動(dòng)座上的兩根鐵軌分別為"八"字形 4固定在另一頭道岔器上的AB兩根"八"字形鐵軌 5推拉滑到位后正常通車的B道
6兩根固定在滑動(dòng)座上的鐵軌，鐵軌之間空60"80mm，火車輪子能通過(guò)不摩 擦就行了
7滑動(dòng)固定桿它是從滑動(dòng)座橫著穿過(guò)固定在兩邊框架上，數(shù)量不限 8固定框架絲釘 9推拉桿
10滑動(dòng)座空間大約170"210mm,根據(jù)AB兩鐵軌之間的替換距離決定
11外邊框架，框架下面可以設(shè)計(jì)凹槽，起著穩(wěn)定的作用
12固定在道岔器上AB鐵軌之間最窄的空間60"80mm,火車輪子通過(guò)就行了。
權(quán)利要求
一種新型的道岔，其特征是把“X”字型的固定道岔(1)改為推拉型換道技術(shù)，火車輪子各走各道。在整體道岔中間“X”道岔中間設(shè)計(jì)一個(gè)推拉活動(dòng)座。1 可以依發(fā)明說(shuō)明書(shū)，模型圖為基礎(chǔ)。
2.可根據(jù)我國(guó)目前的高科技技術(shù)制造。
全文摘要
一種新型的鐵路道岔，它是針對(duì)目前我國(guó)鐵路都是固定“X”字形的道岔，這種道岔振動(dòng)大與火車輪子接軌面積大，震動(dòng)大，噪音大對(duì)車道的摩擦不均，等。本發(fā)明是一種鐵路道岔，它是把“X”字型固定道岔改為用推拉的方法，替換交叉點(diǎn)位置。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)火車通過(guò)道岔，沒(méi)有噪音，沒(méi)震動(dòng)，摩擦小，可以減少火車輪子的接觸面，提高火車行駛速度等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B7/00GK101487209SQ200910009079
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者辛廣華 申請(qǐng)人:辛廣華