專利名稱：鐵道混凝土彈性軌枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種置于鐵路有碴道床上的混凝土軌枕，特別是涉及一種 鐵道混凝土彈性軌枕。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有有碴道床上如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車高速運(yùn)行、降低機(jī)車高速運(yùn)行的震動(dòng)和噪 聲、防止道碴粉化和道床硬結(jié)、降低軌道維修費(fèi)用、延長(zhǎng)維修周期的目的呢？
日本新干線采用如圖5所示的在普通混凝土軌枕底面和軌枕兩下側(cè)面覆置于彈 性橡膠墊板的方法有效地解決了以上這些問題，但這種方法會(huì)耗費(fèi)很多寶貴的 橡膠材料、其整體成型的方式也比較復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠節(jié)省寶貴的橡膠材料、成型簡(jiǎn)單、整體 連接牢固的鐵道混凝土彈性軌枕。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鐵道混凝土彈性軌枕，包 括普通混凝土軌枕和連接在普通混凝土軌枕底面的彈性墊板，其在普通混凝土 軌枕底面與彈性墊板相連接的區(qū)域上制有凸棱，彈性墊板頂面制有與凸棱對(duì)應(yīng) 配合的溝槽。
所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其凸棱分布在普通混凝土軌枕底面中心 兩側(cè)。
所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其凸棱寬度縱向貫穿普通混凝土軌 枕底面厚度。所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其凸棱寬度位于普通混凝土軌枕底 面縱向厚度的中部。
所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其彈性墊板頂面溝槽有許多個(gè)，溝
槽深度為2 5irai、槽口寬度為3 8mm、槽間距為10 20nim;溝槽形狀可以為U 字形、V字形、圓弧形、矩形以及梯形中的任意一種。
所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其凸棱為固定連接在普通混凝土軌 枕內(nèi)部的有機(jī)襯套底面。
由于本實(shí)用新型的軌枕底面制有凸棱、凸棱為預(yù)埋在軌枕內(nèi)的有機(jī)襯套底 面、化整為零的彈性墊板頂面制有與凸棱插合粘接的溝槽，這樣的結(jié)構(gòu)不僅成 型簡(jiǎn)單、用料少，還可以增加連接物之間的粘接面積、增強(qiáng)連接物之間的粘接 力和粘接親合力，從而使本實(shí)用新型具有優(yōu)異的工作性能。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型
圖1的A-A剖視圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的主剖視圖； 圖4為本實(shí)用新型圖3的B-B剖視圖； 圖5左為背景技術(shù)的主視圖、右為背景技術(shù)的左視圖。 圖中標(biāo)識(shí)1-普通混凝土軌枕，2-有機(jī)襯套，3-彈性墊板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)用新型彈性墊板3由橡膠、有機(jī)襯套2由工程塑料制作，
若以II型混凝土軌枕為樣本，如
圖1和圖2所示，彈性墊板3共有兩塊，每塊是長(zhǎng)度為800mm、最大寬度為270mm、最小寬度為230mm的等腰梯形，其厚度為 10 mm，每塊彈性墊板3頂面制有溝槽，溝槽呈U字形狀、數(shù)量為64個(gè)、槽口 寬度為6mm、槽底寬度比槽口寬度小2咖、槽間距為12mm、槽深為3mm，；混凝 土軌枕1的底面中心兩側(cè)預(yù)埋兩有機(jī)襯套2，每一有機(jī)襯套2底面制有與任一塊 彈性墊板3頂面溝槽對(duì)應(yīng)配合的凸棱，凸棱寬度縱向貫穿普通混凝土軌枕1底 面厚度，凸棱的形狀、數(shù)量和棱寬與溝槽一致，凸棱的其余尺寸與溝槽相近； 通過凸棱與溝槽插合粘接，彈性墊板3與預(yù)埋在普通混凝土軌枕1內(nèi)的有機(jī)襯 套2牢固地連接在一起。
實(shí)施例二本實(shí)用新型彈性墊板3由橡膠、有機(jī)襯套2由工程塑料制作， 若以II型混凝土軌枕為樣本，如圖3和圖4所示，彈性墊板3共有兩塊，每塊 是長(zhǎng)度為800mm、最大寬度為250mm、最小寬度為210nun的等腰梯形，其厚度為 10 mm，每塊彈性墊板3頂面制有溝槽，溝槽呈U字形狀、數(shù)量為64個(gè)、槽口 寬度為6mm、槽底寬度比槽口寬度小2 mm、槽間距為12mm、槽深為3mm，；混凝 土軌枕1的底面中心兩側(cè)預(yù)埋兩有機(jī)襯套2，每一有機(jī)襯套2底面制有與任一塊 彈性墊板3頂面溝槽對(duì)應(yīng)配合的凸棱，凸棱寬度位于普通混凝土軌枕1底面縱 向厚度的中部，即凸棱前后都沒有貫穿普通混凝土軌枕1底面厚度，凸棱的形 狀、數(shù)量和棱寬與溝槽一致，凸棱的其余尺寸與溝槽相近；通過凸棱與溝槽插 合粘接，彈性墊板3與預(yù)埋在普通混凝土軌枕1內(nèi)的有機(jī)襯套2牢固地連接在 一起。
實(shí)施例三在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，取消有機(jī)襯套2，將原有機(jī)襯套2與原普 通混凝土軌枕l融為一體，成為新普通混凝土軌枕l。
實(shí)施例四在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，取消有機(jī)襯套2，將原有機(jī)襯套2與原普 通混凝土軌枕l融為一體，成為新普通混凝土軌枕l。
權(quán)利要求1、一種鐵道混凝土彈性軌枕，包括普通混凝土軌枕(1)和連接在普通混凝土軌枕(1)底面的彈性墊板(3)，其特征在于在普通混凝土軌枕(1)底面與彈性墊板(3)相連接的區(qū)域上制有凸棱，彈性墊板(3)頂面制有與凸棱對(duì)應(yīng)配合的溝槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于凸棱分 布在普通混凝土軌枕(1)底面中心兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于-凸棱寬度縱向貫穿普通混凝土軌枕(1)底面厚度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于-凸棱寬度位于普通混凝土軌枕(1)底面縱向厚度的中部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于彈性墊 板(3)頂面溝槽有許多個(gè)，溝槽深度為2 5mm、槽口寬度為3 8臓、槽間距 為10 20mm;溝槽形狀可以為U字形、V字形、圓弧形、矩形以及梯形中的任 意一種。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于彈性墊 板(3)頂面溝槽有許多個(gè)，溝槽深度為2 5mm、槽口寬度為3 8mm、槽間距 為10 20mm;溝槽形狀可以為U字形、V字形、圓弧形、矩形以及梯形中的任 意一種。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 5或6所述的任何一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特 征在于凸棱為固定連接在普通混凝土軌枕(1)內(nèi)部的有機(jī)襯套(2)底面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于其特征 在于凸棱為固定連接在普通混凝土軌枕(1)內(nèi)部的有機(jī)襯套(2)底面。
9、根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵道混凝土彈性軌枕，其特征在于其特征 在于凸棱為固定連接在普通混凝土軌枕(1)內(nèi)部的有機(jī)襯套(2)底面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵道混凝土彈性軌枕，包括普通混凝土軌枕(1)和連接在普通混凝土軌枕(1)底面的彈性墊板(3)，在普通混凝土軌枕(1)底面與彈性墊板(3)相連接的區(qū)域上制有凸棱，彈性墊板(3)頂面制有與凸棱對(duì)應(yīng)配合的溝槽；這樣的結(jié)構(gòu)不僅成型簡(jiǎn)單、用料少，還可以增加連接物之間的粘接面積和粘接力，從而使本實(shí)用新型具有優(yōu)異的工作性能。
文檔編號(hào)E01B3/28GK201358417SQ200920079028
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月13日
發(fā)明者駿 王 申請(qǐng)人:駿 王