專利名稱：鐵路貨車用防拉銷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路調車作業(yè)防止機車車輛拉鐵鞋的防拉裝置，尤其 涉及一種適用于鐵路貨車上提鉤和下提鉤的防拉銷。
背景技術：
日前，在中國的鐵路網中擁有幾千個車站，在車站的日常工作中，對車站 停留車輛進行調車作業(yè)時配合鐵鞋一起使用的貨車防溜裝置，例如中國專利號 為"200420008212.6"公開了一種火車防溜鐵鞋，兩者一起使用能有效的防止 車輛在調車作業(yè)中車輛拉鐵鞋現(xiàn)象。避免車輛因防溜不當造成的車輛溜逸事故。

實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有防溜措施可能存在的問題，提供一種鐵路 貨車用防拉銷，本實用新型應用在貨車上提鉤中時，可防止上提鉤的車鉤提桿 滑落，應用在貨車下提鉤中時，使車鉤提桿不能自由活動，防止調車作業(yè)時機 車車輛拉防溜器，提高了安全性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下-
一種鐵路貨車用防拉銷，其特征在于包括呈"U"形的定位板，所述定 位板上設置有與定位板垂直的下提鉤卡塊，下提鉤卡塊的大小與車鉤提桿座的 車鉤提桿座孔大小匹配，下提鉤卡塊上設有兩個下提鉤鎖閉孔，定位板開口處 設置有鎖閉片，鎖閉片上設有上提鉤鎖閉孔，鎖閉片一端活動連接在定位板 "U"形口一側，另一端與定位板"U"形口另一側配合定位，定位板上設置有 連接孔。
所述定位板上的連接孔為一個；鎖閉片上的上提鉤鎖閉孔為一個。 所述下提鉤卡塊上的下提鉤鎖閉孔為兩個。
所述定位板的"U"形口大小與車鉤提桿吊桿的大小匹配；下提鉤卡塊的 大小與車鉤提桿座的車鉤提桿座孔的大小匹配。
采用本實用新型的優(yōu)點在于-
一、本實用新型包括呈"U"形的定位板，定位板的"U"形口大小與車鉤 提桿吊桿的大小匹配，用在貨車上提鉤中時，可防止上提鉤的車鉤提桿吊桿滑
3落，提高了安全性。
二、 本實用新型定位板上設置有與定位板垂直的下提鉤卡塊，下提鉤卡塊 的大小與車鉤提桿座的大小匹配，應用在貨車下提鉤中時，使車鉤提桿不能自 由活動，防止車鉤提桿落下，提高了安全性。
三、 本實用新型定位板上的連接孔為一個方便與防溜器連接，下提鉤卡塊 上的下提鉤鎖閉孔為兩個方便與鐵路專用鎖進行鎖閉，操作簡單方便。


圖1為本實用新型結構示意圖
圖2為本實用新型俯視結構示意圖
圖3為本實用新型應用在上提鉤中的結構示意圖
圖4為本實用新型應用在下提鉤中的結構示意圖
圖中標記為l、定位板，2、下提鉤卡塊，3、車鉤提桿座，4、車鉤提桿座 孔，5、鎖閉片，6、連接孔，7、車鉤提桿吊桿，8、上提鉤鎖閉孔，9下提鉤 鎖閉孔。
具體實施方式實施例1
一種鐵路貨車用防拉銷，包括呈"U"形的定位板1，在定位板1上設置有 與定位板1垂直的下提鉤卡塊2，下提鉤卡塊2的大小與車鉤提桿座3的車鉤 提桿座孔4大小匹配，定位板1開口處設置有鎖閉片5，鎖閉片5—端活動連 接在定位板1 "U"形口一側上，另一端與定位板1 "U"形口另一側配合鎖住 定位，在鎖閉片5上設有上提鉤鎖閉孔8，與定位板1上設置的上提鉤鎖閉孔8 配合鎖住定位，定位板1上設置有連接孔6。
本實用新型中，定位板1上的連接孔6為一個。在下提鉤卡塊2上的下提 鉤鎖閉孔9為兩個。定位板1的"U"形口大小與車鉤提桿吊桿7的大小匹配。
本實用新型應用在上提鉤型貨車上時，將上提鉤車輛的車鉤提桿提起，再 將防拉銷定位板的U型卡口從車鉤提桿與車鉤提桿吊桿7間插入經鎖閉片5定 位用鐵路專用鎖鎖住上提鉤鎖閉孔8后，再用連接繩一端經定位板1上的連接 孔6連接在防拉銷上，另一端連接到防溜器上。
實施例2
一種鐵路貨車用防拉銷，包括呈"U"形的定位板1，在定位板1上設置有與定位板1垂直的下提鉤卡塊2，下提鉤卡塊2的大小與車鉤提桿座3的車鉤 提桿座孔4大小匹配，定位板1開口處設置有鎖閉片5，鎖閉片5—端活動連 接在定位板1 "U"形口一側上，另一端與定位板1 "U"形口另一側配合鎖住 定位，在鎖閉片5上設有上提鉤鎖閉孔8，與定位板1上設置的上提鉤鎖閉孔8 配合鎖住定位，定位板1上設置有連接孔6。
本實用新型中，定位板1上的連接孔6為一個。在下提鉤卡塊2上的下提 鉤鎖閉孔9為兩個。定位板1的"U"形口大小與車鉤提桿吊桿7的大小匹配。
本實用新型應用在下提鉤型貨車上時，將下提鉤車輛的車鉤提桿從車鉤提 桿座孔4中提起到頂端，根據(jù)車鉤提桿座3的大小將防拉銷的下提鉤卡塊2插 入車鉤提桿座孔4中，用力插緊，使車鉤提桿不能自由活動，頂住車鉤提桿防 止落下，用鐵路專用鎖根據(jù)插入下提鉤卡塊2后的位置將下提鉤鎖閉孔9鎖住， 再用連接繩一端經定位板1上的連接孔6連接在防拉銷上，另一端連接到防溜 器上。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應當指出，對于本領域的普 通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，無需經過創(chuàng)造性勞動就 能夠聯(lián)想到的技術特征，還可以做出若千變型和改進，這些變化顯然都應視為 等同特征，仍屬于本實用新型專利的保護范圍之內。
權利要求1、一種鐵路貨車用防拉銷，其特征在于包括呈“U”形的定位板(1)，所述定位板(1)上設置有與定位板(1)垂直的下提鉤卡塊(2)，下提鉤卡塊(2)的大小與車鉤提桿座(3)的車鉤提桿座孔(4)大小匹配，下提鉤卡塊(2)上設有兩個下提鉤鎖閉孔(9)，定位板(1)開口處設置有鎖閉片(5)，鎖閉片(5)上設有上提鉤鎖閉孔(8)，鎖閉片(5)一端活動連接在定位板(1)“U”形口一側，另一端與定位板(1)“U”形口另一側配合定位，定位板(1)上設置有連接孔(6)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的鐵路貨車用防拉銷，其特征在于所述定位板(l) 上的連接孔(6)為一個；鎖閉片(5)上的上提鉤鎖閉孔(8)為一個。
3、 根據(jù)權利要求1所述的鐵路貨車用防拉銷，其特征在于所述下提鉤卡 塊(2)上的下提鉤鎖閉孔(9)為兩個。
4、 根據(jù)權利要求l、 2和3所述的鐵路貨車用防拉銷，其特征在于所述定位板(1)的"U"形口大小與車鉤提桿吊桿(7)的大小匹配；下提鉤卡塊(2)的大小與車鉤提桿座(3)的車鉤提桿座孔(4)的大小匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路貨車用防拉銷，包括呈“U”形的定位板，在定位板上設置有與定位板垂直的下提鉤卡塊，下提鉤卡塊的大小與車鉤提桿座的車鉤提桿座孔大小匹配，下提鉤卡塊上設有兩個下提鉤鎖閉孔，定位板開口處設置有鎖閉片，鎖閉片上設有上提鉤鎖閉孔，鎖閉片一端活動連接在定位板“U”形口一側，另一端與定位板“U”形口另一側配合定位，定位板上設置有連接孔。本實用新型應用在貨車上提鉤中時，可防止上提鉤的車鉤提桿滑落，應用在貨車下提鉤中時，使車鉤提桿不能自由活動，防止調車作業(yè)時機車車輛拉防溜器，提高了安全性。
文檔編號B61K7/16GK201390265SQ20092008011
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權日2009年4月9日
發(fā)明者張合連 申請人:成都龍泉航天鐵路器材有限公司