專利名稱：多功能斜井運輸小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于水利水電工程技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
目前，在水利水電建設(shè)工程中，尤其在抽水蓄能電站工程，輸水 系統(tǒng)多以陡傾角、長斜井為連接上、下水庫的水道，而斜井施工存在 很多不安全因素，施工難度大，所以必須有一套切實可行的安全保障 系統(tǒng)。在建筑施工中應(yīng)用的垂直運輸升降吊籠防墜安全器，如應(yīng)用在 斜井中，存在斜向分力，其性能不能得到發(fā)揮，即起不到安全保障作 用。礦山中斜井巷道采用的抓軌器或安全鉤在斜井角度大于30°后也
無法適用，所以對于大于30°角的斜井，需要從其他方面來考慮提高 安全運行系數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種多功能斜井運輸小車，它可安全 可靠地運輸人員和物資。
本實用新型技術(shù)方案是車底盤下通過驅(qū)動軸固定有行走輪，載 人車體平臺和料斗傾角固定在車底盤上，車體上設(shè)有平臺護(hù)欄和無線 發(fā)射器，在車底盤的前后端分別設(shè)有限位開關(guān)，在車底盤的前固定有 牽引輪。
本實用新型的有益效果是設(shè)計合理、運行平穩(wěn)、安全可靠，工 作效率高?？梢酝瑫r進(jìn)行載人運輸、材料、設(shè)備運輸以及混凝土運輸?shù)榷喙δ苓\輸。

圖1是本實用新型在隧道中運行示意圖； 圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖； 圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述
如圖1所示，1是運輸小車、2是巻揚機(jī)鋼結(jié)構(gòu)架、3是牽引鋼 絲繩、4是混凝土擋墻、5是鋼結(jié)構(gòu)下料平臺、6是導(dǎo)向滑輪、7是 過載保護(hù)器(豎向轉(zhuǎn)向滑輪)、8是變頻巻揚機(jī)、9是運行軌道。
如圖2所示，ll是小車平臺、12是踢腳板、13是平臺護(hù)欄、14 是無線電遙控器、15是平衡輪、16是行走輪、17是上限位開關(guān)、 18是下限位開關(guān)、19是混凝土集料斗、20是底盤。
多功能運輸小車由巻揚機(jī)、導(dǎo)向滑輪組、運輸小車及控制、監(jiān)控 部分組成。運輸小車為鋼結(jié)構(gòu)制作，由巻揚機(jī)鋼絲繩通過導(dǎo)向滑輪組 牽引，在斜井預(yù)先鋪設(shè)的P38軌道上行走，巻揚機(jī)要布置在斜井口上 部平段位置。
運輸小車作用為運送人員、運送物資、設(shè)備及混凝土等，在斜井 中上下均有人員作業(yè)，所以運輸所用鋼絲繩破斷拉力要達(dá)到14倍的 最大牽引力，可選用雙鋼絲繩，但在運輸小車上要設(shè)置平衡輪。
巻揚機(jī)額定出力要達(dá)到2倍最大牽引力值，也可布置兩臺巻揚 機(jī)，巻揚機(jī)要采用變頻器控制運行速度，這樣不會出現(xiàn)停車時的沖擊，可以保證運輸小車平穩(wěn)運行，巻揚機(jī)要有雙制動系統(tǒng)，其中一種為電 磁塊式自動剎車制動器，可以保證停電時，對巻揚機(jī)的制動。
為防止鋼絲繩彎折過大，造成鋼絲繩的破壞，導(dǎo)向滑輪直徑要達(dá) 到30倍鋼絲繩直徑，豎向轉(zhuǎn)向滑輪設(shè)計成限載保護(hù)器，當(dāng)載荷超過 允許載荷的1. 1倍時，限載保護(hù)器動作，運輸小車停止運行。
在運輸小車內(nèi)布置無線遙控器發(fā)射器，接收裝置設(shè)在巻揚機(jī)控制 系統(tǒng)，無線遙控器發(fā)射器可以控制運輸小車的運行，當(dāng)小車發(fā)生緊急 情況時，小車上信號員可直接按急停按鈕控制小車自動停止。在運輸 小車上、下兩端均設(shè)置限位開關(guān)及自動減速、報警開關(guān)，開關(guān)的信號 也由無線遙控器發(fā)射器發(fā)送到巻揚機(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)運輸小車運行到接 近終點時，觸碰安裝在上或下自動減速控制開關(guān)，該開關(guān)控制發(fā)射器 發(fā)送信號自動將變頻器輸出頻率減小，使巻揚機(jī)減速，并發(fā)出報警信 號，提醒巻揚機(jī)司機(jī)注意，當(dāng)巻揚機(jī)司機(jī)沒有及時操作停車，運輸小 車也會在撞到限位開關(guān)時自動停車。
為了更有效的對運輸小車進(jìn)行控制，在斜井內(nèi)每隔50 100m安 裝一個電視監(jiān)控攝像頭，監(jiān)視器放置在控制室內(nèi)，從而可對運輸小車 運行的全過程進(jìn)行實時監(jiān)控，進(jìn)一步保證了運輸小車運行的安全性。
權(quán)利要求1、一種多功能斜井運輸小車，其特征是車底盤下通過驅(qū)動軸固定有行走輪，載人車體平臺和料斗傾角固定在車底盤上，車體上設(shè)有平臺護(hù)欄和無線發(fā)射器，在車底盤的前后端分別設(shè)有限位開關(guān)，在車底盤的前固定有牽引輪。
專利摘要一種多功能斜井運輸小車，屬于水利水電工程技術(shù)領(lǐng)域，其特征是車底盤下通過驅(qū)動軸固定有行走輪，載人車體平臺和料斗傾角固定在車底盤上，車體上設(shè)有平臺護(hù)欄和無線發(fā)射器，在車底盤的前后端分別設(shè)有限位開關(guān)，在車底盤的前固定有牽引輪。有益效果是設(shè)計合理、運行平穩(wěn)、安全可靠，工作效率高?？梢酝瑫r進(jìn)行載人運輸、材料、設(shè)備運輸以及混凝土運輸?shù)榷喙δ苓\輸。
文檔編號B61D11/00GK201357833SQ20092009315
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者關(guān)志華, 宋寶強, 偉 李, 晨 金, 錢洪有, 馬海燕 申請人:中國水利水電第一工程局有限公司