專利名稱：手動道岔扳道器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于鐵軌道岔位置轉換的扳道器，尤其是一種手動道岔扳道器。
背景技術：
鐵路運輸具有高度集中、各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點。如果在某一個點上出現(xiàn)問題，就有可能影響到全線，甚至更大范圍的堵塞和癱瘓，所以暢通是鐵路運輸?shù)幕疽?，安全是鐵路運輸?shù)闹黝}。鐵路運輸?shù)母救蝿站褪前崖每秃拓浳锇踩皶r地運送到目的地，而鐵路運輸?shù)淖饔?、性質和特點，決定了鐵路運輸必須把安全擺在首要位置。在我國鐵路運輸線是車站多、線路長、分布廣，因此車站的鐵軌道岔扳道器是機車進、出站的主要設備。目前大的車站的鐵軌道岔扳道器采用電氣控制，但有許多貨場、小站、工廠廠區(qū)還使用手動道岔扳道器，公知的手動道岔扳道器的結構是在底座上垂直安裝有轉軸，轉軸下端安裝有拐臂，拐臂端部鉸接有驅動鐵路道岔定位和反位的拉桿，轉軸上端安裝有信號標示板和驅動手柄。該扳道器安裝在木制軌枕板上，由于拉桿桿長度是固定的，因此在調整道岔移動位置時，需拆除拉桿與拐臂鉸接的連接銷，很麻煩；另外，由于在木制軌枕板上安裝手動道岔扳道器是用鋼質道釘直接釘入的原因，在列車通過時產(chǎn)生震動和松動，使道岔不能保持良好的與鐵軌密貼狀態(tài)。

發(fā)明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種調整方便、道岔定位良好的手動道岔扳道器。 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是 —種手動道岔扳道器，包括帶有垂直軸孔的底座、安裝在底座軸孔內的轉軸、安裝
在轉軸下端的拐臂、鉸接在拐臂端部的驅動鐵路道岔定位和反位的拉桿、安裝在轉軸上端
的信號標示板和驅動手柄，所述底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼，兩長
角鋼的一端通過角形鐵連接鐵軌，兩長角鋼的另一端平行安裝兩根與長角鋼垂直的短角
鋼，短角鋼與底座之間安裝有緊固螺釘。 本實用新型還可以采用如下技術方案 所述拉桿與鐵路道岔之間安裝有T形連接件，連接件下端制有與拉桿匹配的孔，
拉桿上螺紋安裝有調節(jié)螺母。 所述信號標示板上覆蓋有反光面。 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是 由于在底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼，使得底座與鐵軌的位置相對固定，保證了拉桿和道岔的定位、反位的準確性，提高了扳道器抗振動沖擊性能；由于在拉桿上螺紋安裝有對鐵路道岔T形連接件的調節(jié)螺母，使道岔位置的微量調整變得簡單易行。另外本實用新型還具有結構簡單、易于制造、標示板視覺效果好的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結構示意圖；[0012] 圖2是圖1的俯視圖。 圖中1、長角鋼；2、短角鋼；3、底座；4、轉軸；5、手柄；6、標示板；7、拐臂；8、拉桿;9、角形鐵；10、鐵軌；11、鐵路道岔；12、連接桿；13、T形連接件；14、調節(jié)螺母；15、螺栓。
具體實施方式為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下 請參閱圖1、圖2，底座3制有垂直軸孔，在底座垂直軸孔內安裝有轉軸4，在轉軸下端安裝有拐臂7，在拐臂端部鉸接有驅動鐵路道岔11定位和反位的拉桿8，在轉軸上端安裝有信號標示板6和驅動手柄5。所述底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼1 ，兩長角鋼的一端通過角形鐵9和螺栓15連接鐵軌10，兩長角鋼的另一端平行安裝兩根與長角鋼垂直的短角鋼2，短角鋼與底座之間安裝有緊固螺釘。所述拉桿與鐵路道岔的連接桿12之間安裝有T形連接件13，連接件下端制有與拉桿匹配的孔，拉桿上螺紋安裝有調節(jié)螺母14。所述信號標示板上覆蓋有反光面，這樣，當夜間或陰暗、大霧等視線不好的天氣環(huán)境中，在車燈照射下使列車司機可清晰地顯示鐵路道岔開通方向，使行車更加安全。[0016] 由于在底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼，使得底座與鐵軌的位置相對固定，保證了拉桿和道岔的定位、反位的準確性，提高了扳道器抗振動沖擊性能；由于在拉桿上螺紋安裝有對鐵路道岔T形連接件的調節(jié)螺母，使道岔位置的微量調整變得簡單易行。另外本實用新型還具有結構簡單、易于制造、標示板視覺效果好的優(yōu)點。[0017] 本裝置可適應道岔開口在120 190mm之間不同需求的鐵路道岔，并且便于安裝，
操作簡單、日常維護量小，還可在混凝土軌枕道岔上安裝。
權利要求一種手動道岔扳道器，包括帶有垂直軸孔的底座、安裝在底座軸孔內的轉軸、安裝在轉軸下端的拐臂、鉸接在拐臂端部的驅動鐵路道岔定位和反位的拉桿、安裝在轉軸上端的信號標示板和驅動手柄，其特征是所述底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼，兩長角鋼的一端通過角形鐵連接鐵軌，兩長角鋼的另一端平行安裝兩根與長角鋼垂直的短角鋼，短角鋼與底座之間安裝有緊固螺釘。
2. 根據(jù)權利要求l所述手動道岔扳道器，其特征是所述拉桿與鐵路道岔之間安裝有T形連接件，連接件下端制有與拉桿匹配的孔，拉桿上螺紋安裝有調節(jié)螺母。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述手動道岔扳道器，其特征是所述信號標示板上覆蓋有反光面。
專利摘要本實用新型涉及一種手動道岔扳道器，其特點是底座上制有垂直軸孔，在底座軸孔內安裝有轉軸，在轉軸下端安裝有拐臂，在拐臂端部鉸接有驅動鐵路道岔定位和反位的拉桿，在轉軸上端安裝有信號標示板和驅動手柄，所述底座與鐵軌之間平行安裝兩根與鐵軌垂直的長角鋼，兩長角鋼的一端通過角形鐵連接鐵軌，兩長角鋼的另一端平行安裝兩根與長角鋼垂直的短角鋼，短角鋼與底座之間安裝有緊固螺釘，所述拉桿上螺紋安裝有調節(jié)鐵路道岔位置的螺母。解決了振動引起的松動問題，提高了扳道器抗振動沖擊性能；另外本實用新型還具有結構簡單、易于制造、道岔位置易于調整、標示板夜視效果好的優(yōu)點。
文檔編號B61L5/02GK201457419SQ20092009768
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權日2009年7月8日
發(fā)明者劉平, 夏仲群, 李來順, 王小毅 申請人:天津市鐵信工貿發(fā)展有限公司