專利名稱：工具軌橫向位移鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在無砟軌道的施工中、對軌排進(jìn)行位置加固的工具軌橫
向位移鎖。
背景技術(shù)：
隨著我國客運(yùn)專線建設(shè)的全面展開，無砟軌道結(jié)構(gòu)已在客運(yùn)專線上大量應(yīng)用，已 成為我國客運(yùn)專線軌道結(jié)構(gòu)發(fā)展的趨勢。 無砟軌道結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性好、軌道幾何尺寸保持持久、維修工作量少、耐久性好、 平順性高和舒適性好等優(yōu)點(diǎn)。但如何確保無砟軌道的施工質(zhì)量和軌道精度，實(shí)現(xiàn)無砟軌道 的上述功能，成為客運(yùn)專線軌道研究的重要課題之一。 武廣鐵路客運(yùn)專線采用雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)形式，是目前最主要的軌道結(jié)構(gòu)形式 之一。為控制無砟軌道的幾何尺寸和軌排精度、保證軌道精測結(jié)果在砼澆筑及其施工期間 不受外界干擾和破壞，就必須對精調(diào)過后的軌排進(jìn)行位置加固。而目前國內(nèi)外無砟軌道施 工時(shí)，均無較成熟有效的加固方法，不能有效保證軌道施工的精度和質(zhì)量，給施工帶來不 便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種工具軌橫向位移 鎖，以期有效地固定軌排，防止軌排發(fā)生橫向位移，確保軌道的各項(xiàng)測量精度符合要求。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型工具軌橫向位移鎖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其具有 —支撐鋼筋，用于插入在位于軌排的外側(cè)的混凝土支承層中的支撐孔中，所述支 撐鋼筋的頂部固定連接有鋼筋扶手和螺帽； —橫向連接桿，一端為呈"T"型固定連接的豎向套管，以所述豎向套管套裝在支撐 鋼筋上，另一端為頂托支撐端； —帶有U形卡槽的可橫向位移的頂托，所述頂托是由呈橫向設(shè)置、并且在橫向上
的伸長度可調(diào)的調(diào)節(jié)螺桿通過鎖定螺帽固定設(shè)置在橫向連接桿的頂托支撐端。 本實(shí)用新型是以支撐鋼筋構(gòu)成支撐架，以橫向連接桿提供橫向調(diào)節(jié)支點(diǎn)，并以橫
向連接桿起到連接約束的作用，把頂托和支撐架連接在一起，從而把反力傳遞至支撐架。上
下移動豎向套管在支撐鋼筋上的位置可獲得高度調(diào)節(jié)，而橫向伸縮調(diào)節(jié)螺桿可實(shí)現(xiàn)橫向位移。 與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在 本實(shí)用新型支撐牢固、橫向頂托位置可調(diào)，且調(diào)整范圍大；其設(shè)備簡單、操作方便、 易于掌握；其造價(jià)低廉、加工制造快、各部件均采用普通鋼管或鋼筋制成，便于推廣；其適 用性強(qiáng)、調(diào)節(jié)精度高、定位快，特別適于精密測量、軌道精調(diào)后軌排的加固。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號1支撐孔、2支撐鋼筋、3鋼筋扶手、4螺帽、5橫向連接桿、6豎向套管、7
鎖定螺帽、8調(diào)節(jié)螺桿、9頂托、10軌排、11混凝土支承層。 以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式參見圖1，本實(shí)施例中，支撐鋼筋2是用于插入在位于軌排10的外側(cè)的混凝土支承 層11中的支撐孔1中，支撐鋼筋2選用直徑為小32的圓鋼，剛度大；支撐鋼筋2的頂部固 定連接有鋼筋扶手3和螺帽4，以便于道床板混凝土初凝后順利拆除；橫向連接桿5的一端 為呈"T"型固定連接的豎向套管6，以豎向套管6套裝在支撐鋼筋2上，另一端為頂托支撐 端；帶有U形卡槽的可橫向位移的頂托9是由呈橫向設(shè)置、并且在橫向上的伸長度可調(diào)的調(diào) 節(jié)螺桿8通過鎖定螺帽7固定設(shè)置在橫向連接桿5的頂托支撐端，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿8的 伸長度，并以鎖定螺帽7進(jìn)行鎖定即可獲得頂托9不同的橫向位移。 安裝過程 1、鉆孔，在混凝土支承層11適當(dāng)?shù)奈恢蒙蠈ΨQ鉆設(shè)直徑為40mm的豎向孔洞，深度 不小于30cm。鉆孔的頻率為每根12. 5m的鋼軌3 5對，對稱位于工具軌外側(cè)55 60cm 的位置上。 2、在支撐鋼筋2上安裝橫向連接桿5，是將支撐鋼筋2插入豎向套管6中，便于下 一步的安裝。 3、安裝支撐鋼筋，需要徹底清理支撐孔1，并給支撐鋼筋2的底部套裝塑料護(hù)套，
清孔是為防止支撐鋼筋不能完全插入到位，影響支撐效果，塑料護(hù)套用來隔離混凝土，防止
混凝土污染支撐鋼架無法拆除并可能損壞混凝土道床板。 4、安裝頂托，適當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿8的伸長量，再插入橫向連接桿內(nèi)。 5、鎖定軌排，在軌排完成最后一道精調(diào)之后，立即對軌排進(jìn)行鎖定，鎖定時(shí)注意兩
側(cè)工具軌必須同步對稱進(jìn)行，且使用的扭矩大致相等。 本實(shí)用新型的拆除過程與安裝步驟相反，在道床板混凝土初凝后終凝前，適時(shí)放 松螺栓，人工手持扶手來回晃動支撐鋼架，一般便可順利拆除。偶遇不能拆除的，可另外用 扳手夾住支撐架上的螺栓加力拆除。
權(quán)利要求工具軌橫向位移鎖，其特征是具有一支撐鋼筋(2)，用于插入在位于軌排(10)的外側(cè)的混凝土支承層中的支撐孔(1)中，所述支撐鋼筋(2)的頂部固定連接有鋼筋扶手(3)和螺帽(4)；一橫向連接桿(5)，一端為呈“T”型固定連接的豎向套管(6)，以所述豎向套管(6)套裝在支撐鋼筋(2)上，另一端為頂托支撐端；一帶有U形卡槽的可橫向位移的頂托(9)，所述頂托(9)是由呈橫向設(shè)置、并且在橫向上的伸長度可調(diào)的調(diào)節(jié)螺桿(8)通過鎖定螺帽(7)固定設(shè)置在橫向連接桿(5)的頂托支撐端。
專利摘要工具軌橫向位移鎖，其特征是設(shè)置支撐鋼筋用于插入在位于軌排的外側(cè)的混凝土支承層中的支撐孔中，支撐鋼筋的頂部固定連接有鋼筋扶手和螺帽；橫向連接桿一端為呈“T”型固定連接的豎向套管，以豎向套管套裝在支撐鋼筋上，另一端為頂托支撐端；帶有U形卡槽的可橫向位移的頂托是由呈橫向設(shè)置、并且在橫向上的伸長度可調(diào)的調(diào)節(jié)螺桿通過鎖定螺帽固定設(shè)置在橫向連接桿的頂托支撐端。
文檔編號E01B13/02GK201512729SQ20092018800
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者馮海珍, 姚松柏, 孫如冪, 李冰, 趙大昭, 邱志裕, 郭光權(quán) 申請人:中鐵四局集團(tuán)有限公司;中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司