專利名稱：鐵路檢修代步車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路檢修代步車，特別是一種鐵路檢修代步車的剎車裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路干線不斷延伸和擴大，需要鐵路檢修工人巡查和 檢修的鐵路干線越來越長，工作量也越來越大，鐵路檢修代步車由此應(yīng)運而生，鐵路檢修工 人已逐步開始使用鐵路檢修代步車作為巡檢的代步工具，這樣不僅降低工人的勞動強度和 人力成本，而且大大提高了鐵路檢修工人的工作效率。但鐵路檢修代步車在使用過程還存 在以下不足當(dāng)鐵路檢修工人出車巡檢停車時，會出現(xiàn)忘記拉起手動剎車裝置的現(xiàn)象，如果 此時鐵路檢修代步車?？吭谛逼律希囕v就會產(chǎn)生自動滑行，存在不安全隱患，嚴重時還會 造成車輛損毀和人身傷害事故。為此，許多生產(chǎn)廠家和有識之士都進行了開發(fā)和研究，但至 今尚未有合理的產(chǎn)品面世。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有的鐵路檢修代步車剎車裝置存在的上述不足，本實用新型的目的是提供 一種結(jié)構(gòu)簡單合理、使用安全可靠、駕車人離開座椅就自動剎車的鐵路檢修代步車剎車裝置。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括車架、輪軸、軌道輪、座椅、 座椅支架、油壓剎車機構(gòu)，輪軸通過輪軸座設(shè)置在車架上，軌道輪安裝在輪軸的兩端，座椅 支架固定在車架上，所述座椅的前端鉸接在座椅支架上，車架底部鉸接有連桿，連桿的另一 端與座椅的后端之間連接有拉桿，車架通過固定座安裝有油泵，油泵的活塞桿與連桿連接， 連桿與固定座之間連接有拉簧，油泵通過油管與油壓剎車機構(gòu)連接。 所述的油壓剎車機構(gòu)包括碟剎片、碟剎泵，碟剎片固定在輪軸上，車架上固定有碟 剎固定支架，碟剎泵固定在碟剎固定支架上并與碟剎片相配合。 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點一是鐵路檢修代步車 在巡檢停車時，駕車人離開座椅就自動剎車，大大提高了行車的安全性能，避免了車輛溜坡 所造成的危害和損失；二是結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低，停車剎車自動完成。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的左視示意圖。
具體實施方式圖1和圖2所示，為本實用新型一種鐵路檢修代步車剎車裝置的具體實施方案，它 包括車架9、輪軸10、軌道輪13、座椅1、座椅支架14、油壓剎車機構(gòu)，輪軸10通過輪軸座設(shè) 置在車架9上，軌道輪13安裝在輪軸10的兩端，座椅支架14固定在車架9上，所述座椅1的前端鉸接在座椅支架14上，車架9底部鉸接有連桿3，連桿3的另一端與座椅1的后端之 間連接有拉桿2，車架9通過固定座15安裝有油泵5，油泵5的活塞桿11與連桿3連接，連 桿3與固定座15之間連接有拉簧4，所述的油壓剎車機構(gòu)包括碟剎片7、碟剎泵8，碟剎片7 固定在輪軸10上，車架9上固定有碟剎固定支架12，碟剎泵8固定在碟剎固定支架12上并 與碟剎片7相配合。油泵5通過油管6與碟剎泵8連接。 本實用新型工作過程如下當(dāng)駕車人座上座椅1時，拉桿2推動連桿3向下運動， 連桿3同時帶動活塞桿11向下運動，碟剎泵8內(nèi)的液壓油通過油管6流入油泵5，碟剎泵8 松開碟剎片7，鐵路檢修代步車處于正常運行狀態(tài)。當(dāng)駕車人停車離開座椅1時，連桿3在 拉簧4的作用下帶動座椅1和拉桿2向上移動復(fù)位，同時推動活塞桿11向上運動，油泵5 內(nèi)的液壓油通過油管6流入碟剎泵8，碟剎泵8在液壓油的作用下抱住碟剎片7，從而達到 自動剎車的作用。
權(quán)利要求一種鐵路檢修代步車剎車裝置，包括車架(9)、輪軸(10)、軌道輪(13)、座椅(1)、座椅支架(14)、油壓剎車機構(gòu)，輪軸(10)通過輪軸座設(shè)置在車架(9)上，軌道輪(13)安裝在輪軸(10)的兩端，座椅支架(14)固定在車架(9)上，其特征是所述座椅(1)的前端鉸接在座椅支架(14)上，車架(9)底部鉸接有連桿(3)，連桿(3)的另一端與座椅(1)的后端之間連接有拉桿(2)，車架(9)通過固定座(15)安裝有油泵(5)，油泵(5)的活塞桿(11)與連桿(3)連接，連桿(3)與固定座(15)之間連接有拉簧(4)，油泵(5)通過油管(6)與油壓剎車機構(gòu)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路檢修代步車剎車裝置，其特征是所述的油壓剎車機構(gòu) 包括碟剎片(7)、碟剎泵(8)，碟剎片(7)固定在輪軸(10)上，車架(9)上固定有碟剎固定 支架(12)，碟剎泵(8)固定在碟剎固定支架(12)上并與碟剎片(7)相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路檢修代步車剎車裝置，包括車架(9)、輪軸(10)、軌道輪(13)、座椅(1)、座椅支架(14)、油壓剎車機構(gòu)，座椅支架(14)固定在車架(9)上，所述座椅(1)的前端鉸接在座椅支架(14)上，車架(9)底部鉸接有連桿(3)，連桿(3)的另一端與座椅(1)的后端之間連接有拉桿(2)，車架(9)通過固定座(15)安裝有油泵(5)，油泵(5)的活塞桿(11)與連桿(3)連接，連桿(3)與固定座(15)之間連接有拉簧(4)，油泵(5)通過油管(6)與油壓剎車機構(gòu)連接。采用本結(jié)構(gòu)后，解決鐵路檢修代步車停車時不能自動剎車的問題；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、停車安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B61D15/08GK201472388SQ200920191458
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月15日
發(fā)明者姚湘江 申請人:姚湘江