專利名稱：防卡死片式濾清器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機車領域，具體涉及一種用于內(nèi)燃機車液力傳動箱的防卡死 片式濾清器。
背景技術(shù)：
液力傳動箱是液力傳動內(nèi)燃機車的主傳動裝置，它將柴油機的動力通過車軸齒輪 箱傳遞給走行部的車輪，驅(qū)動機車以不同速度和牽引力運行。液力傳動箱的潤滑通過供油 泵和惰行泵來實現(xiàn)，供油泵在柴油機運轉(zhuǎn)后即開始工作，除了為變矩器充油外，還為液力傳 動箱軸承和齒輪的各潤滑點供油；惰行泵是在柴油機不運轉(zhuǎn)而機車惰行時，為液力傳動箱 軸承和齒輪的各潤滑點供油。在已有技術(shù)中，換向閥的滑閥一旦卡死，液力傳動箱里各軸承 及嚙合齒輪對容易燒損。當滑閥動作靈活時，供油泵來油、惰行泵來油誰的壓力大，誰就能 進入通道口，經(jīng)過濾清，然后輸出給液力傳動箱各潤滑點供油。當滑閥動作不靈活，甚至被 卡住時，滑閥此時如果停留在其上部，那么將會造成部分堵住或完全堵住的現(xiàn)象發(fā)生，此時 供油泵來油就會完全被堵，會給液力傳動箱造成致命的威脅；而此時來油是惰行泵來油，則 該來油經(jīng)過輔助液壓系統(tǒng)不濾清，直接給傳動箱各潤滑點供油?；y此時如果停留在其下 部，也會出現(xiàn)被堵現(xiàn)象的發(fā)生，此時，很可能會出現(xiàn)供油量不足，造成一些不必要的損失；故 需要加以改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述缺點如何提供一種防卡死片式濾清 器，不用老式的換向閥換向，改采用兩個獨立的帶有單向閥的供油回路給液力傳動箱各潤 滑點供油。該方法能夠有效地避免液力傳動箱里各軸承及嚙合齒輪對因為潤滑不足而造成 的燒損。本實用新型所提出的技術(shù)問題是這樣解決的構(gòu)造一種防卡死片式濾清器，包括 閥體、濾清片和設置在閥體內(nèi)的輔助液壓系統(tǒng)，濾清片位于閥體里，閥體里通過加工開有潤 滑油通道，潤滑油通道上端為潤滑油進口、下端為潤滑油出口，潤滑油進口與濾清片接觸， 所述的輔助液壓系統(tǒng)還包括設置在其上的用于傳輸潤滑油的左通道和右通道，其特征在 于在閥體還開有供油泵來油口和惰行泵來油口，其內(nèi)部設置有一道來油通道，來油通道接 通輔助液壓系統(tǒng)，供油泵來油口連接通來油通道，惰行泵來油口連通來油通道。按照本實用新型所提供的防卡死片式濾清器，其特征在于，所述輔助液壓系統(tǒng)上 的左通道接一個高壓單向閥，右通道接安全閥。按照本實用新型所提供的防卡死片式濾清器，其特征在于，在所述的供油泵來油 口口前安裝一個單向閥。按照本實用新型所提供的防卡死片式濾清器，其特征在于，在所述的惰行泵來油 口口前安裝一個單向閥。本實用新型的有益效果為在供油泵來油口前和惰行泵來油口前，各放置一調(diào)好壓力的單向閥(防止回油)，當濾清器太臟時，潤滑油通道的下端出口提供的潤滑油可能會 不夠，這時，輔助液壓系統(tǒng)的左通道口的出油可以作個很好的補充，讓液力傳動箱各潤滑點 能夠有充足的潤滑。本實用新型結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊，而且不容易出現(xiàn)問題。

圖1是本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1E-E剖視圖。其中，1、閥體，1. 1、潤滑油通道，1. 2、供油泵來油口，1. 3、惰行泵來油口，1. 4、來油
通道，2、濾清片，3、輔助液壓系統(tǒng)，3. 1、輔助液壓系統(tǒng)左通道，3. 2、輔助液壓系統(tǒng)右通道。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明本實用新型涉及一種內(nèi)燃機車液力傳動箱用濾清器，液力傳動箱內(nèi)部各軸上的齒 輪和各種軸承在工作時，需要強迫潤滑。它們的潤滑靠供油泵和惰行泵的來油經(jīng)過換向閥 的選擇，片式濾清器的濾清，和管道的輸送，把潤滑油傳遞到各潤滑點進行潤滑。傳統(tǒng)的方 式如下?lián)Q向閥集成在片式濾清器內(nèi)部。供油泵和惰行泵的來油經(jīng)過換向閥的選擇，誰提供 的來油壓力大，誰給濾清器供油。供油泵和惰行泵的來油都是未經(jīng)過濾清器濾清的，這有可 能使換向閥卡死，使之通過來油的有效截面積減少甚至為零，給液力傳動箱各軸上的軸承 和嚙合輪齒造成巨大的破壞。如圖1所示，一種防卡死片式濾清器，包括閥體1、濾清片2和設置在閥體1內(nèi)的輔 助液壓系統(tǒng)3，濾清片2位于閥體1里，閥體1里通過加工開有潤滑油通道1. 1，潤滑油通道 上端為潤滑油進口、下端為潤滑油出口，潤滑油便由此給液力傳動箱各潤滑點供油；潤滑油 進口與濾清片2接觸，在閥體1還開有供油泵來油口 1.2和惰行泵來油口 1.3，其內(nèi)部設置 有一道來油通道1. 4，來油通道1. 4為油料進入濾清片濾清的入口，來油通道1. 4接通輔助 液壓系統(tǒng)3，供油泵來油口 1.2連接通來油通道1.4，在所述的供油泵來油口 1.2 口前安裝 一個單向閥。惰行泵來油口 1.3連通來油通道1.4，在所述的惰行泵來油口 1.3 口前安裝一 個單向閥。如圖2所述，所述的輔助液壓系統(tǒng)3還包括設置在其上的用于傳輸潤滑油的左通 道3. 1和右通道3. 2，所述輔助液壓系統(tǒng)3上的左通道3. 1接一個高壓單向閥，右通道3. 2接 安全閥。一般情況下，供油泵和惰行泵的來油通過通道1. 4和濾清片2進入潤滑通道1. 1， 然后輸送到各潤滑點；當濾清片太臟時，供油泵和惰行泵的來油比較難于通過上述通道，造 成進入潤滑通道1. 1的潤滑油不足，此時，隨著供油泵或惰行泵的不斷來油，通道1. 4里的 油壓不斷升高，升高到調(diào)節(jié)好的壓力時，就會沖開輔助液壓系統(tǒng)3上的左通道3. 1的單向 閥，進入左通道3. 1，左通道3. 1與通道1. 1的潤滑出口相連，補充潤滑通道1. 1的潤滑油， 如果壓力太高，則通過調(diào)好壓力的安全閥和右通道3. 2泄壓回油箱。
權(quán)利要求一種防卡死片式濾清器，包括閥體(1)、濾清片(2)和設置在閥體(1)內(nèi)的輔助液壓系統(tǒng)(3)，濾清片(2)位于閥體(1)里，閥體(1)里通過加工開有潤滑油通道(1.1)，潤滑油通道上端為潤滑油進口、下端為潤滑油出口，潤滑油進口與濾清片(2)接觸，所述的輔助液壓系統(tǒng)(3)還包括設置在其上的用于傳輸潤滑油的左通道(3.1)和右通道(3.2)，其特征在于在閥體(1)還開有供油泵來油口(1.2)和惰行泵來油口(1.3)，其內(nèi)部設置有一道來油通道(1.4)，來油通道(1.4)接通輔助液壓系統(tǒng)(3)，供油泵來油口(1.2)連接通來油通道(1.4)，惰行泵來油口(1.3)連通來油通道(1.4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防卡死片式濾清器，其特征在于，所述輔助液壓系統(tǒng)(3)上的 左通道(3. 1)接一個高壓單向閥，右通道(3. 2)接安全閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防卡死片式濾清器，其特征在于，在所述的供油泵來油口(1.2)口前安裝一個單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防卡死片式濾清器，其特征在于，在所述的惰行泵來油口(1.3)口前安裝一個單向閥。
專利摘要本實用新型公開了一種防卡死片式濾清器，包括閥體、濾清片和設置在閥體內(nèi)的輔助液壓系統(tǒng)，濾清片位于閥體里，閥體里通過加工開有潤滑油通道，潤滑油通道上端為潤滑油進口、下端為潤滑油出口，潤滑油進口與濾清片接觸，所述的輔助液壓系統(tǒng)還包括設置在其上的用于傳輸潤滑油的左通道和右通道，其特征在于在閥體還開有供油泵來油口和惰性泵來油口，其內(nèi)部設置有一道來油通道，來油通道接通輔助液壓系統(tǒng)，供油泵來油口連通來油通道，惰性泵來油口連通來油通道。該克服了現(xiàn)有技術(shù)中的潤滑油被堵住的缺點，讓液力傳動箱各潤滑點能夠有充足的潤滑。
文檔編號B61F17/28GK201580399SQ200920243068
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者徐英雷, 李中西, 趙麗平, 郭明富, 馬志剛 申請人:趙麗平;李中西