專利名稱：索道人車掛座桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及索道人車用掛座器，具體是一種索道人車掛座桿。
背景技術：
索道人車用掛座器主要應用于煤礦索道人車座的運輸，索道人車座通過索道人車 用掛座器懸掛于鋼絲繩上，并在鋼絲繩的牽引下，作直線或圓周運行?，F(xiàn)有索道人車用掛 座器主要利用掛座鉤來懸掛索道人車座，其主要存在以下問題一、每個掛座鉤最多可鉤兩 個座，掛座率低， 一般僅為5座/米；二、掛座鉤上的索道人車座固定不穩(wěn)，在運行中容易掉 落，落地的索道人車座被運行中的索道人車座拖拉， 一旦鉤住固定物，將可能發(fā)生拉斷鋼絲 繩的嚴重事故；三、連續(xù)多個空掛座鉤在運行時，掛座鉤翹起，在鋼絲繩經(jīng)過托繩輪時，掛座 鉤會卡住托繩輪，將托繩輪或托繩軸拉斜。針對上述問題，有必要發(fā)明一種新型索道人車用 掛座器。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有索道人車用掛座器掛座率低、運行中容易掉落、多個空 掛座鉤在運行時掛座鉤翹起、以及鋼絲繩經(jīng)過托繩輪時掛座鉤容易卡住托繩輪的問題，提 供了一種索道人車掛座桿。 本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的索道人車掛座桿，包括至少兩個其下端 固定有聯(lián)接板的掛座鉤，相鄰兩聯(lián)接板之間設有掛座桿，掛座桿兩端分別通過轉軸與相鄰 兩聯(lián)接板鉸接。 工作時，將掛座鉤吊掛在鋼絲繩上，將索道人車座吊掛在掛座桿上，鋼絲繩直線 運行時，依次帶動掛座鉤、聯(lián)接板、轉軸、掛座桿、以及索道人車座移動；鋼絲繩經(jīng)過托繩輪 時，掛座鉤、聯(lián)接板、轉軸、掛座桿、以及索道人車座作同步圓周運動，而掛座桿同時繞轉軸 轉動，這樣掛座鉤便不會卡住托繩輪，將托繩輪或托繩軸拉斜；同現(xiàn)有索道人車用掛座器相 比，掛座桿的掛座率提高至12.5座/米，而由于掛座鉤、聯(lián)接板、轉軸、掛座桿形成一個封閉 環(huán)，索道人車座在掛座桿上懸掛更為牢固，有效避免了運行中容易掉落的問題；進一步地， 由于掛座鉤、聯(lián)接板、轉軸、掛座桿聯(lián)成一體，多個空掛座鉤在運行時掛座鉤翹起的問題也 得到有效解決。 本實用新型結構簡單，設計巧妙，通過進行一系列結構改進，有效解決了現(xiàn)有索道 人車用掛座器掛座率低、運行中容易掉落、多個空掛座鉤在運行時掛座鉤翹起、以及鋼絲繩 經(jīng)過托繩輪時掛座鉤容易卡住托繩輪的問題，具有較高的應用價值。

圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖中l(wèi)-掛座鉤，2-聯(lián)接板，3-轉軸，4-掛座桿。
具體實施方式
索道人車掛座桿，包括至少兩個其下端固定有聯(lián)接板2的掛座鉤l，相鄰兩聯(lián)接板 2之間設有掛座桿4，掛座桿4兩端分別通過轉軸3與相鄰兩聯(lián)接板2鉸接。具體實施時， 掛座桿4采用水管制成，水管兩端設有用于與轉軸3鉸接的鉆孔。
權利要求一種索道人車掛座桿，其特征在于包括至少兩個其下端固定有聯(lián)接板(2)的掛座鉤(1)，相鄰兩聯(lián)接板(2)之間設有掛座桿(4)，掛座桿(4)兩端分別通過轉軸(3)與相鄰兩聯(lián)接板(2)鉸接。
專利摘要本實用新型涉及索道人車用掛座器，具體是一種索道人車掛座桿。解決了現(xiàn)有索道人車用掛座器掛座率低、運行中容易掉落、多個空掛座鉤在運行時掛座鉤翹起、以及鋼絲繩經(jīng)過托繩輪時掛座鉤容易卡住托繩輪的問題。索道人車掛座桿包括至少兩個其下端固定有聯(lián)接板的掛座鉤，相鄰兩聯(lián)接板之間設有掛座桿，掛座桿兩端分別通過轉軸與相鄰兩聯(lián)接板鉸接。本實用新型結構簡單，設計巧妙，通過進行一系列結構改進，有效解決了現(xiàn)有索道人車用掛座器掛座率低、運行中容易掉落、多個空掛座鉤在運行時掛座鉤翹起、以及鋼絲繩經(jīng)過托繩輪時掛座鉤容易卡住托繩輪的問題，具有較高的應用價值。
文檔編號B61B12/02GK201544959SQ200920255170
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月12日 優(yōu)先權日2009年12月12日
發(fā)明者姚軍, 王志敏, 魏海文 申請人:山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責任公司