專利名稱：小型液壓搗固機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種鐵路線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，尤其是涉及一種小型液壓搗固機(jī)。
背景技術(shù)：
鐵路線路在經(jīng)過列車長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后會(huì)不可避免地產(chǎn)生變形或損壞。為了確保列 車安全、正常地運(yùn)行，延長(zhǎng)線路的使用壽命，必須加強(qiáng)對(duì)線路的保養(yǎng)和維護(hù)，使線路長(zhǎng)期保 持良好狀態(tài)。線路搗固作業(yè)是保障列車安全運(yùn)行，維持線路狀態(tài)穩(wěn)定所必不可缺的一項(xiàng)重 要環(huán)節(jié)，搗固機(jī)又是搗固作業(yè)中能夠適應(yīng)不同道岔線路和橋隧搗固作業(yè)的必備機(jī)具。目前 市場(chǎng)上現(xiàn)有的小型液壓搗固機(jī)，雖然使用功能基本能滿足要求，但是仍然存在人性化和安 全性方面考慮較少，其中操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大最為突出?，F(xiàn)有技術(shù)的小型液壓搗固機(jī)，是 由操作人員直接操作控制多路換向閥進(jìn)行搗固作業(yè)，而多路換向閥安裝在沿導(dǎo)向立柱上下 運(yùn)動(dòng)支架上，因此在搗固作業(yè)時(shí)，操作者的手臂及上身需要隨支架上下移動(dòng)變換姿勢(shì)，特別 是在搗鎬下插到底時(shí)，彎腰幅度很大，因此操作非常容易疲勞，長(zhǎng)期操作容易導(dǎo)致職業(yè)病。 鑒于此，鐵路線路的保養(yǎng)和維護(hù)，迫切需要提供一種能夠有效降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人 機(jī)安全性的小型液壓搗固機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的小型液壓搗固機(jī)存在的不足，本實(shí)用新型目的旨在提供一種能夠 大大降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度和有效避免職業(yè)病發(fā)生的新型小型液壓搗固機(jī)。本實(shí)用新型的上述目的可通過以下方案的小型液壓搗固機(jī)得以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型公開的小型液壓搗固機(jī)，包括由底架、固定安裝在底架上的兩導(dǎo)向立 柱和固定于兩導(dǎo)向立柱上端的橫梁構(gòu)成的機(jī)體框架，可沿框架導(dǎo)向立柱上下運(yùn)動(dòng)的支架， 設(shè)置在支架上的汽油機(jī)、加壓油泵、液壓油箱、多路換向閥、振動(dòng)裝置和液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)，操縱 多路換向閥通斷的操作控制器，設(shè)置在框架底架上的走行輪，以及一端與框架橫梁聯(lián)接另 一端與支架聯(lián)接用于驅(qū)動(dòng)支架上下運(yùn)動(dòng)的液壓升降機(jī)構(gòu)，加壓油泵的液壓油輸出口經(jīng)多路 換向閥與各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸進(jìn)口連接，加壓油泵的液壓油進(jìn)口與液壓油箱出口連 接，各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸出口與液壓油箱進(jìn)口連接，加壓油泵和振動(dòng)裝置由汽油機(jī) 經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，操作控制器固定設(shè)置在支架上下運(yùn)動(dòng)不影響其操作的框架上，其操作動(dòng) 作輸出構(gòu)件通過軟軸與多路換向閥的通斷動(dòng)作操作構(gòu)件連接。上述技術(shù)方案的進(jìn)一步方案，操作控制器固定設(shè)置在框架導(dǎo)向立柱上；再進(jìn)一步 的方案，操作控制器固定設(shè)置在支架上方的框架導(dǎo)向立柱上；更再進(jìn)一步的方案，操作控制 器固定位置可調(diào)整地設(shè)置在支架上方的框架導(dǎo)向立柱上。在上述技術(shù)方案中，操作控制器可以其操作桿豎直地設(shè)置在支架上方的框架導(dǎo)向 立柱上，也可以其操作桿平橫地設(shè)置在支架上方的框架導(dǎo)向立柱上，優(yōu)先采用前一種設(shè)置 方式。在上述技術(shù)方案中，操作控制器與多路換向閥之間的連接，優(yōu)先采用使操作控制器的操作動(dòng)作輸出構(gòu)件通過軟軸直接與多路換向閥的閥芯連接。對(duì)于由軸芯和軸套構(gòu)成的 軟軸，軟軸與閥芯之間的連接，可設(shè)計(jì)成由閥芯桿、軟軸芯、軟軸套管和銷軸構(gòu)成的插套銷 軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)使軟軸的軸芯與多路換向閥的閥芯連接。在上述技術(shù)方案中，所述液壓升降機(jī)構(gòu)最好是豎直地設(shè)置在支架的中央，通過活 塞桿和缸體與上方的橫梁和下方支架鉸聯(lián)接。在上述技術(shù)方案中，所述液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)優(yōu)先設(shè)計(jì)成由背靠背設(shè)置中部固結(jié)為一體 的兩個(gè)液壓油缸和搗鎬構(gòu)成，搗鎬的上端與活塞桿鉸聯(lián)接，中間與支架體鉸聯(lián)接，以形成放 大動(dòng)作的杠桿。在上述技術(shù)方案中，液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)優(yōu)先采用通減震裝置與安裝在支架上的震動(dòng)裝 置聯(lián)接。本實(shí)用新型還采取了其他一些技術(shù)措施。本實(shí)用新型公開的小型液壓搗固機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)的小型液壓搗固機(jī)相比，由于特別 設(shè)計(jì)了操作控制器，且操作控制器固定設(shè)置在支架上下運(yùn)動(dòng)干擾不到的位于支架上方的導(dǎo) 向立柱上，由操作控制器通過軟軸操作設(shè)置在支架上的多路換向閥通斷，即將多路換向閥 的通斷操作延長(zhǎng)至操作控制器，因此，采用本實(shí)用新型揭示的小型液壓搗固機(jī)進(jìn)行搗固作 業(yè)時(shí)，操作者以隨意站立的姿勢(shì)或坐立的姿勢(shì)完成操作，操作者的手臂及上身不需要隨支 架上下移動(dòng)變換姿勢(shì)，特別是避免了搗鎬下插到底時(shí)的大幅度彎腰。本實(shí)用新型由固定高 度的操作控制器通過軟軸操作換向閥動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整機(jī)進(jìn)行操作，這種獨(dú)特的固定高 度操作控制形式，避免了現(xiàn)有技術(shù)的搗固機(jī)上下移動(dòng)式操作方式易疲勞的問題，操作簡(jiǎn)單 輕松，故障率低，極大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，可有效避免職業(yè)病發(fā)生。

附圖1是本實(shí)用新型提出的一種小型液壓搗固機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是多路換向閥與軟軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是操作控制器的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。在上述附圖中各圖示標(biāo)號(hào)的標(biāo)識(shí)對(duì)象為1_導(dǎo)向立柱、2-鎬體、3-振動(dòng)裝置、4-軟 軸、5-多路換向閥、6-操作控制器、7-操作手柄、8-橫梁、9-液壓升降機(jī)構(gòu)、10-支架、11-減 震裝置、12-液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)、13-減震裝置、14-換向閥閥芯桿、15-銷軸、16-軟軸芯、17-軟
軸套管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明給出本實(shí)用新型的實(shí)施例，并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一 步的具體描述。有必要在此指出的是，實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，不能理 解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容，可對(duì) 本實(shí)用新型做出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整，但這樣的改進(jìn)和調(diào)整應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。實(shí)施例本實(shí)施例公開的小型液壓搗固機(jī)，其結(jié)構(gòu)如附圖1、附圖2和附圖3所示，主要由以 底架、固定安裝在底架上的兩導(dǎo)向立柱1和固定于兩導(dǎo)向立柱上端的橫梁8構(gòu)成的機(jī)體框架，可沿框架導(dǎo)向立柱上下運(yùn)動(dòng)的支架10，設(shè)置在支架上的汽油機(jī)、加壓油泵、液壓油箱、多 路換向閥5、振動(dòng)裝置11和液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)12，操縱多路換向閥通斷的操作控制器6，設(shè)置在 框架底架上的走行輪，以及一端與框架橫梁聯(lián)接另一端與支架聯(lián)接用于驅(qū)動(dòng)支架上下運(yùn)動(dòng) 的液壓升降機(jī)構(gòu)9，加壓油泵的液壓油輸出口經(jīng)多路換向閥與各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸 進(jìn)口連接，加壓油泵的液壓油進(jìn)口與液壓油箱出口連接，各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸出口 與液壓油箱進(jìn)口連接，加壓油泵和振動(dòng)裝置由汽油機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，操作控制器以其手 柄7豎直地固定設(shè)置在支架上下運(yùn)動(dòng)干擾不到的位于支架上方的導(dǎo)向立柱上，如附圖1中 所示，其操作動(dòng)作輸出構(gòu)件通過軟軸的軟軸芯16與多路換向閥的閥芯桿14聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)其對(duì) 多路換向閥通斷的操作，軟軸芯16與閥芯桿14的具體聯(lián)接方式，如附圖2所示，是通過由 閥芯桿14、軟軸芯16、軟軸套管17和銷軸15構(gòu)成的插套銷軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)接。
權(quán)利要求一種小型液壓搗固機(jī)，包括由底架、固定安裝在底架上的兩導(dǎo)向立柱和固定于兩導(dǎo)向立柱上端的橫梁構(gòu)成的機(jī)體框架，可沿框架導(dǎo)向立柱上下運(yùn)動(dòng)的支架，設(shè)置在支架上的汽油機(jī)、加壓油泵、液壓油箱、多路換向閥、振動(dòng)裝置和液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在框架底架上的走行輪，以及一端與框架橫梁聯(lián)接另一端與支架聯(lián)接用于驅(qū)動(dòng)支架上下運(yùn)動(dòng)的液壓升降機(jī)構(gòu)，加壓油泵的液壓油輸出口經(jīng)多路換向閥與各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸進(jìn)口連接，加壓油泵的液壓油進(jìn)口與液壓油箱出口連接，各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油缸出口與液壓油箱進(jìn)口連接，加壓油泵和振動(dòng)裝置由汽油機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，其特征在于搗固機(jī)還包括有操縱多路換向閥通斷的操作控制器，操作控制器的操作動(dòng)作輸出構(gòu)件通過軟軸與多路換向閥的通斷動(dòng)作操作構(gòu)件連接，操作控制器固定設(shè)置在支架上下運(yùn)動(dòng)不影響其操作的框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于操作控制器固定設(shè)置在框架導(dǎo) 向立柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于操作控制器固定設(shè)置在支架上 方的框架導(dǎo)向立柱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于操作控制器固定位置可調(diào)整地 設(shè)置在支架上方的框架導(dǎo)向立柱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于操作控制器以其操作桿豎直地 設(shè)置在框架導(dǎo)向立柱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于操作控制器的操作動(dòng) 作輸出構(gòu)件通過軟軸直接與多路換向閥的閥芯連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于所述軟軸由軸芯和軸套構(gòu)成， 軟軸的軸芯與多路換向閥的閥芯通過插套銷軸結(jié)構(gòu)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于液壓升降機(jī)構(gòu)豎直地 設(shè)置在支架的中央，通過活塞桿和缸體與上方的橫梁和下方支架鉸聯(lián)接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)由背靠 背設(shè)置中部固結(jié)為一體的兩個(gè)液壓油缸和搗鎬構(gòu)成，搗鎬的上端與活塞桿鉸聯(lián)接，中間與 支架體鉸聯(lián)接，以形成放大動(dòng)作的杠桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的小型液壓搗固機(jī)，其特征在于液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)通減震裝置與 安裝在支架上的震動(dòng)裝置聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路線路養(yǎng)護(hù)小型液壓搗固機(jī)，包括由底架、固定安裝在底架上的兩導(dǎo)向立柱和固定于兩導(dǎo)向立柱上端的橫梁構(gòu)成的機(jī)體框架，可沿框架導(dǎo)向立柱上下運(yùn)動(dòng)的支架，設(shè)置在支架上的汽油機(jī)、加壓油泵、液壓油箱、多路換向閥、振動(dòng)裝置和液壓夾實(shí)機(jī)構(gòu)，操縱多路換向閥通斷的操作控制器，設(shè)置在框架底架上的走行機(jī)構(gòu)，以及一端與框架橫梁聯(lián)接另一端與支架聯(lián)接用于驅(qū)動(dòng)支架上下運(yùn)動(dòng)的液壓升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型由固定高度的操作控制器通過軟軸操作換向閥動(dòng)作，從而對(duì)整機(jī)進(jìn)行操作，這種獨(dú)特的固定高度操作控制形式，避免了現(xiàn)有搗固機(jī)上下移動(dòng)式操作方式易疲勞的問題，操作簡(jiǎn)單輕松，故障率低，極大地降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)E01B27/16GK201581316SQ20092029868
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者何發(fā)明, 周強(qiáng), 張代軍, 樊尚君, 羅曉其, 羅曉宇 申請(qǐng)人:什邡瑞邦機(jī)械有限責(zé)任公司