專利名稱：機車排障器的連接裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機車排障器的連接裝置。
背景技術：
排障器是機車安全運行的重要部件，其安裝結構應牢固可靠，檢修時，還應能根據(jù)機車需要進行高度調(diào)整。傳統(tǒng)調(diào)車機車的排障器的安裝，主要依靠螺栓將排障器緊固在機車前端板是上， 整個排障器重量都由前端板和排障器兩個平面之間的摩擦力承擔，雖然結構簡單，但對螺栓的強度和緊固操作要求較高。緊固時，不是按照螺栓通常設定的緊固力矩進行緊固，而是將螺栓旋緊到不能轉(zhuǎn)動為止，這樣的操作對螺栓的損害較大，同時，每個螺栓的旋緊程度也不一樣。在檢修調(diào)整時，操作人員需要觀察排障器兩側(cè)與軌面的距離是否一致來確定其是否水平，因此，對排障器的調(diào)整十分不方便。而且，受這種受力方式?jīng)Q定，如果緊固操作不當或運用過程中的震動致使螺栓緊固不良，甚至會出現(xiàn)排障器在機車運行時滑落的危險情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種使機車排障器與機車前端板連接更為可靠，檢修調(diào)整更為方便的連接裝置。本發(fā)明的技術方案是一種機車排障器的連接裝置，機車前端板與排障器連接的固定孔處焊接固定板，固定板和活塊都設有一個截面為鋸齒形的表面，每個鋸齒截面可以是三角形，也可以是梯形，螺栓穿過墊圈、排障器、前端蓋、固定板和活塊，螺栓的另一端用雙螺母緊固，固定板和活塊的鋸齒形表面的鋸齒嚙合。使用此種連接裝置好處是首先，依靠鋸齒板之間的嚙合承載排障器重量，改善了原結構單單依靠機車前端板和排障器兩平面摩擦力承載的受力結構，使排障器與機車前端板的連接更可靠。其次，螺栓主要作用是控制鋸齒板嚙合距離，螺栓的標準緊固力矩就能滿足緊固要求，使對螺栓的緊固操作更規(guī)范。最后，在檢修調(diào)整時，通過上下調(diào)整活塊與固定板鋸齒的嚙合位置使螺栓在前端板和固定板的長條孔內(nèi)上下移動，帶動排障器上下移動， 很容易調(diào)整排障器的高度，并保持排障器的水平，操作方便。


圖1是本發(fā)明機車排障器的連接裝置的主視圖。圖2是沿圖1中A-A線剖視放大圖。圖3是本發(fā)明機車排障器的連接裝置固定板的主視圖的放大圖。圖4是本發(fā)明機車排障器的連接裝置活塊的主視圖的放大圖。圖5是本發(fā)明機車排障器的連接裝置固定板和活塊的鋸齒放大圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做進一步的描述。如圖1和圖2所示，為本發(fā)明機車排障器的連接裝置的結構示意圖，機車前端板1 與排障器5連接的固定孔處焊接固定板2 (如圖3所示)，固定板2和前端板1上都加工有長條通孔，固定板2有一個面被加工成截面為鋸齒形的表面，活塊3 (如圖4所示)也有一個表面被加工成截面為鋸齒形的表面，固定板2和活塊3鋸齒形狀相同，可以是等邊三角形 (如圖5所示)，也可以是等腰梯形。螺栓4穿過墊圈7、排障器5、前端板1、固定板2和活塊3，螺栓的另一端用雙螺母6緊固在活塊3上，使用兩個螺母6緊固可以用來防止螺母松動。固定板2和活塊3的鋸齒形表面的鋸齒嚙合。依靠鋸齒板之間的嚙合承載排障器重量，改善了原結構僅僅依靠前端板和排障器兩平面摩擦力承載的受力結構，使排障器與機車前端板的連接更可靠。其次，螺栓主要作用是控制鋸齒板嚙合距離，螺栓的標準緊固力矩就能滿足緊固要求，使對螺栓的緊固操作更規(guī)范。最后，在檢修調(diào)整時，通過上下調(diào)整活塊與固定板鋸齒的嚙合位置使螺栓在前端板和固定板的長條孔內(nèi)上下移動，帶動排障器上下移動，很容易調(diào)整排障器的高度，并保持排障器的水平，操作方便。最后應說明的是雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本技術領域的普通技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些具體實施方式
做出多種變更或修改， 而不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)，本發(fā)明的保護范圍由權利要求書限定。
權利要求
1.一種機車排障器的連接裝置，其特征在于機車前端板(1)固定孔處設有固定板 0)，固定板( 和活塊C3)都設有一個截面為鋸齒形的表面，螺栓(4)穿過墊圈(7)、排障器(5)、前端板(1)、固定板(2)和活塊(3)，另一端用螺母(6)緊固，固定板(2)和活塊(3) 的鋸齒形表面的鋸齒嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種機車排障器的連接裝置，其特征在于所述的固定板O) 和活塊C3)截面為鋸齒形的表面其中一個鋸齒截面為三角形或者梯形。
3.根據(jù)權利要求1或者2所述的一種機車排障器的連接裝置，其特征在于所述的一個鋸齒截面為等邊三角形。
4.根據(jù)權利要求1或者2所述的一種機車排障器的連接裝置，其特征在于所述的一個鋸齒截面為等腰梯形。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種機車排障器的連接裝置，其特征在于固定板( 設有長條通孔。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種機車排障器的連接裝置，其特征在于螺母(6)的數(shù)量為2個。
全文摘要
一種機車排障器的連接裝置，機車前端板(1)設置有固定板(2)，固定板(2)和活塊(3)都有一個面被加工成截面為鋸齒形的表面，固定板(2)和活塊(3)鋸齒形狀相同，螺栓(4)穿過墊圈(7)、排障器(5)、前端板(1)、固定板(2)和活塊(3)，螺栓的另一端用雙螺母(6)緊固，固定板(2)和活塊(3)的鋸齒形表面的鋸齒嚙合。使用了本發(fā)明的連接裝置后，使排障器與機車前端板的連接更可靠，對螺栓的緊固操作更規(guī)范，更容易調(diào)整排障器的高度。
文檔編號B61F19/06GK102476645SQ20101056334
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權日2010年11月26日
發(fā)明者叢茂野, 張大清, 柳占宇 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司