專利名稱：一種管道交通運(yùn)行的方式方法
一種管道交通運(yùn)行的方式方法技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明涉及一種管道交通運(yùn)行的方式方法，適用于樓內(nèi)外交通、城 市交通、海上交通、無(wú)道路城市建設(shè)以及開(kāi)采、勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)、消防救助、軍事等。
背景技術(shù)：
，現(xiàn)實(shí)生活中，人們需要各種交通運(yùn)行的方式方法，如公路交通、鐵 路地鐵、電梯等，然而這些通行方式方法卻存在著各種問(wèn)題與缺陷，如樓內(nèi)電梯不能直 達(dá)樓外其它地點(diǎn)，兩座城市中不能共用一部電梯，公路鐵路地鐵等不能在水中、沙漠 中、冰川雪域及火場(chǎng)中通行，不能上下通行更不能從外部直達(dá)樓內(nèi)高層等，而且構(gòu)建和 運(yùn)行成本高，需耗費(fèi)巨資，運(yùn)行速度慢，效率低，浪費(fèi)土地及各種資源，污染環(huán)境，不 能移動(dòng)，沒(méi)有機(jī)動(dòng)性，易受自然環(huán)境影響，如雨霧風(fēng)雪火災(zāi)等，不能實(shí)現(xiàn)所需路程的全 程貫通，不能實(shí)現(xiàn)環(huán)球交通通行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種管道交通運(yùn)行的方式方法，可解決和克 服以上所有問(wèn)題與缺陷，實(shí)現(xiàn)各種環(huán)境下水域火域地域或空間的交通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無(wú)道路 通行，實(shí)現(xiàn)環(huán)球交通運(yùn)行。為達(dá)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是在需要交通運(yùn)行的兩地間，設(shè)置一條管 道，將其一端或兩端堵塞氣密封閉，在管道中設(shè)置活塞車，活塞車依靠氣壓推(吸)動(dòng)， 在管道中滑行，運(yùn)載人或貨物實(shí)現(xiàn)不同地域空間的管道交通運(yùn)行。采用本發(fā)明方法之后，活塞車在封閉的管道內(nèi)依靠氣壓推(吸)動(dòng)，沒(méi)有空氣阻 力，故運(yùn)行速度快，效率高，由于管道和活塞車均可采用價(jià)值低廉的物質(zhì)構(gòu)建，寒冷地 區(qū)甚至可用冰雪和稻草，故造價(jià)極低，不需耗費(fèi)巨資，活塞車在管道內(nèi)滑行不會(huì)污染環(huán) 境，且不受外部環(huán)境影響，任何環(huán)境下只要管道通即可實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行，由于管道可用軟 管和硬管、可長(zhǎng)可短、直徑尺寸可大可小、可作靜或動(dòng)態(tài)狀設(shè)置，適于任何地域空間， 適于開(kāi)采、勘探、搶險(xiǎn)救助、消防、樓內(nèi)外交通、城市交通等各行業(yè)，在水中設(shè)置時(shí)， 管道中可以充滿水或浮于水中或沉入水底，不會(huì)受風(fēng)浪影響，可用于海洋中通行，適作 環(huán)球大通道的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)環(huán)球通行，管道可被設(shè)置于地表下或水中，適作無(wú)地面通行城 市建設(shè)，節(jié)約土地資源，且具隱蔽性，適用于軍事領(lǐng)域。
具體實(shí)施例方式組成結(jié)構(gòu)有，管道和活塞車在需要交通運(yùn)行的兩地間，設(shè)置一條管道，將其一端或兩端堵塞氣密封閉，在 管道中設(shè)置活塞車，活塞車依靠氣壓推(吸)動(dòng)在管道中滑行，運(yùn)載人員或貨物，實(shí)現(xiàn)不 同地域空間的管道交通運(yùn)行。管道可用各類物質(zhì)構(gòu)造，如可用橡膠、塑料、玻璃、鋼筋混凝土、竹木土石及 各類金屬類、非金屬類物質(zhì)等，寒冷地區(qū)甚至可以用冰雪等構(gòu)造，管體可為軟管體或硬 管體，管道長(zhǎng)度和內(nèi)徑尺寸均可根據(jù)需求而設(shè)置，其內(nèi)壁可設(shè)置為各種型體，如圓型、 橢圓型、梯型、三角形、方形、長(zhǎng)方形、多邊形、不規(guī)則形等，管道內(nèi)壁形狀、結(jié)構(gòu)應(yīng) 平整光滑一致，應(yīng)能適用所處的環(huán)境能承受一定的膨脹或收縮壓力和重力，作到不變形 變質(zhì)不漏氣漏水，管道可采用各種設(shè)置方式，如可作縱向、橫向、斜向、彎曲、環(huán)狀、 縱橫交錯(cuò)等全方位設(shè)置，可設(shè)置于不同條件環(huán)境下的水域、火域、地域或空間，如空 中、陸地、海洋河流、沙漠、濕地、沼澤、山地、冰川雪域、建筑內(nèi)外、地上地下、油田火場(chǎng)等，可作動(dòng)、靜態(tài)設(shè)置，需要時(shí)管道內(nèi)可作充滿油、水等其它液體或氣體的設(shè) 置，可根據(jù)需求順沿管道內(nèi)壁設(shè)置外部電能源輸電線路、通訊線路及設(shè)施、錄音錄像監(jiān) 控等設(shè)施，在需要的位置設(shè)置人員及貨物出入口(非使用時(shí)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài))管道的封閉 氣密封方式，可為多種方式方法，如可采用永久性封閉方式，也可以采用臨時(shí)性封閉方 式，還可以采用由多個(gè)活塞車相互間輪番堵塞封閉的方式，可用閘板、閥門等不同方式 方法，管道可只作一端堵塞或兩端均堵塞封閉方式，也可作在管道中所需位置的堵塞封 閉，每條管道中可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)活塞車?；钊嚨慕M成結(jié)構(gòu)有車體、吸排氣機(jī)、氣流調(diào)控裝置、客貨倉(cāng)、出入口、 電能源供給及電力設(shè)施，操控系統(tǒng)，氧氣儲(chǔ)備及供給設(shè)施，通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施等，活塞車體 可用各類物質(zhì)構(gòu)造，如可用金屬類或非金屬類物質(zhì)，橡膠塑料棉麻化纖、泡沫海綿、紙 張、稻草、竹木皮革等，車體可設(shè)置為單體狀或多連體狀，可設(shè)置為各種形狀，活塞車 的特征為車體或車某部位或某裝置與管道內(nèi)壁形成堵塞或氣密封閉，可承載人員或貨 物，依靠氣壓推(吸)動(dòng)在管道內(nèi)滑行，活塞車可作一次性使用，也可在管道中往復(fù)運(yùn)行 重復(fù)使用，還可作出入往返管道內(nèi)外的設(shè)置，活塞車的設(shè)置方式車體與管道內(nèi)壁間留 有一定間隙，車體上可根據(jù)需求設(shè)置滑動(dòng)輪，吸排氣機(jī)設(shè)置于活塞車體一端，其外殼周 圍與管內(nèi)壁氣密封可順管壁滑動(dòng)，風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)將空氣(水)從活塞車體的一端吸排至另 一端，使管道中車體兩端形成壓力差，氣體(水)從活塞車體與管壁空間流通，在活塞車 體上與管壁間設(shè)置氣流調(diào)控裝置用于調(diào)控氣體(水)流量大小，流量大時(shí)管道內(nèi)氣壓差 大，活塞車滑行快，流量小時(shí)車體兩端壓力差小，活塞車滑行慢，關(guān)閉時(shí)氣體(水)斷 通，活塞車停止不動(dòng)，將管道堵塞氣密封閉。吸排氣機(jī)的組成結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、風(fēng)葉輪、 外殼，電動(dòng)機(jī)可設(shè)置于外殼上，也可以設(shè)置于活塞車體內(nèi)，采用車載電能源或外部電能 源輸電線路中電能源，外殼與活塞車體連接。活塞車另一種設(shè)置方式車體與管道內(nèi)壁 設(shè)置為氣密封狀，在活塞車體中設(shè)置通氣管路，其一端設(shè)置吸排氣機(jī)，風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)， 將空氣(水)從通氣管路的一端吸排至另一端，通氣管路中設(shè)置氣流調(diào)控裝置，調(diào)控流量 大小，關(guān)閉時(shí)空氣(水)斷通，活塞車將管道堵塞封閉。作為本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，還可作管道交通網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置，在需要的地方設(shè) 置多條管道實(shí)行對(duì)接聯(lián)通，如同現(xiàn)有的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)置方式，可設(shè)置車站和站臺(tái)形成 管道交通運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。作為本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，活塞車上的吸排氣機(jī)還可采用其它組成結(jié)構(gòu)， 或使用空氣壓縮機(jī)、水壓機(jī)等其它設(shè)施，每個(gè)活塞車上還可作多個(gè)吸排氣機(jī)及通氣管路 的設(shè)置。作為本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，活塞車還可采用其它組成結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種管道交通運(yùn)行的方式方法，包括管道和活塞車。其特征在于在需要交通運(yùn)行的兩地間設(shè)置一條管道，將其一端(兩端)堵塞氣密封 閉，在管道中設(shè)置活塞車，活塞車依靠氣壓推(吸)動(dòng)，運(yùn)載人員或貨物在管道中滑行管道可用各類物質(zhì)構(gòu)造，可為軟管體或硬管體，其內(nèi)徑尺寸及管道長(zhǎng)度均可根據(jù) 需求而設(shè)置，其內(nèi)壁可設(shè)置為各種型體，可采用各種設(shè)置方式，可設(shè)置于不同環(huán)境下的 水域、火域、地域或空間，可作靜、動(dòng)態(tài)狀設(shè)置，可根據(jù)需求順沿管道內(nèi)壁設(shè)置外部電 能源輸電線路、通訊線路、錄音錄像、監(jiān)控等設(shè)施，需要時(shí)管道內(nèi)也可作充滿油、水等 其它液體的設(shè)置，在需要的位置設(shè)置人員及貨物出入口，管道內(nèi)可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)活塞 車；活塞車組成結(jié)構(gòu)有車體、吸排氣機(jī)、氣流調(diào)控裝置、客貨倉(cāng)、出入口、電能源供 給及電力設(shè)施、操控系統(tǒng)、氧氣儲(chǔ)備及供給設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施等；活塞車體可用各類 物質(zhì)構(gòu)造，可設(shè)置為單體狀或多連體狀，可設(shè)置為各種形狀，活塞車的設(shè)置方式為車 體與管道內(nèi)壁間留有一定間隙，車體上可根據(jù)需求設(shè)置滑動(dòng)輪，吸排氣機(jī)由電動(dòng)機(jī)、風(fēng) 葉輪、外殼組成，設(shè)置于車體的一端，其外殼周圍與管道內(nèi)壁氣密封可順管壁滑動(dòng)，風(fēng) 葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，將空氣(水)從活塞車體的一端吸排至另一端，氣體(水)從活塞車體與管 壁間流通，在活塞車體上與管壁間設(shè)置氣流調(diào)控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于活塞車還可采用另一種設(shè)置方式將活塞車體 與管道內(nèi)壁設(shè)置為氣密封狀，在活塞車體中設(shè)置通氣管路，其一端設(shè)置吸排氣機(jī)，風(fēng)葉 輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，將空氣(水)從通氣管路中由一端吸排至另一端，通氣管路中設(shè)置氣流調(diào)控裝 置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述，其特征在于活塞車上的吸排氣機(jī)還可采用其它組成結(jié) 構(gòu)或使用空氣壓縮機(jī)、水壓機(jī)等其它設(shè)施，每個(gè)活塞車上也可作多個(gè)吸排氣機(jī)及通氣管 路的設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求
5.根據(jù)權(quán)利要求
6.根據(jù)權(quán)利要求
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于活塞車還可采用其它組成結(jié)構(gòu)。 1所述，其特征在于還可作管道交通網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置。 1所述，其特征在于管道的氣密封方式，可為多種方式方法。 1所述，其特征在于活塞車還可作出入往返管道內(nèi)外的設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種管道交通運(yùn)行的方式方法，在需要交通運(yùn)行的兩地間設(shè)置一條其一端(兩端)堵塞封閉的管道，其內(nèi)設(shè)置一種依靠氣壓推(吸)動(dòng)的活塞車，運(yùn)載人員及貨物在管道內(nèi)滑行，實(shí)現(xiàn)不同地域及空間的管道交通運(yùn)行，其運(yùn)行速度快，設(shè)置簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，地上地下、水域、火場(chǎng)均可使用，寒冷地區(qū)可用冰雪和稻草構(gòu)造，可作無(wú)地面道路城市的設(shè)置，適用于樓內(nèi)外上下交通、城市公共交通、勘探開(kāi)采、消防救助等各行各業(yè)也適用于軍事，適用作環(huán)球大通道的設(shè)置。
文檔編號(hào)B61B13/10GK102019933SQ20101059573
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者高樹(shù)良 申請(qǐng)人:高樹(shù)良