專利名稱：機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)抱軸箱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱。
背景技術(shù)：
原有的GE機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱為半圓桶形結(jié)構(gòu)，且箱體較長(zhǎng)、箱體中間部位壁厚較 薄，容易產(chǎn)生變形問題，抱軸箱箱體剛度較低，箱體兩端同軸度低。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服原有滾動(dòng)抱軸箱易變形、箱體剛度及兩端同軸度低的不足，本實(shí)用新型 提供了一種滾動(dòng)抱軸箱。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種滾動(dòng)抱軸箱，包括抱軸箱 箱體和加強(qiáng)筋，抱軸箱箱體背部設(shè)有加強(qiáng)筋。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括加強(qiáng)筋呈井字形。本實(shí)用新型的有益效果是這種滾動(dòng)抱軸箱增設(shè)的井字形加強(qiáng)筋是針對(duì)了 GE機(jī) 車用滾動(dòng)抱軸箱為半圓桶形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，增設(shè)井字形加強(qiáng)筋后，有效控制了原滾 動(dòng)抱軸箱的變形問題，提高了抱軸箱的整體剛度，確保了抱軸箱箱體兩端的同軸度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.抱軸箱箱體，2.加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該滾動(dòng)抱軸箱包括抱軸箱箱體1和加強(qiáng)筋2， 抱軸箱箱體ι背部設(shè)有加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2呈井字形。針對(duì)GE機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱為半圓桶形結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在確保產(chǎn)品使用功能和 組裝時(shí)不與其它零部件相沖突的前提下，采用在抱軸箱箱體1背部設(shè)置井字形加強(qiáng)筋2，以 提高抱軸箱的整體剛度來確保箱體兩端的同軸度。這種滾動(dòng)抱軸箱增設(shè)的井字形加強(qiáng)筋是 針對(duì)了 GE機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱為半圓桶形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，增設(shè)井字形加強(qiáng)筋后，有效 控制了原滾動(dòng)抱軸箱的變形問題，提高了抱軸箱的整體剛度，確保了抱軸箱箱體兩端的同 軸度。目前該產(chǎn)品已經(jīng)批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的同軸度精度得到了有效的控制，經(jīng)過裝車使用，質(zhì) 量情況良好。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求一種機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱，包括抱軸箱箱體(1)和加強(qiáng)筋(2)，其特征在于抱軸箱箱體(1)背部設(shè)有加強(qiáng)筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱，其特征在于加強(qiáng)筋(2)呈井字形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)抱軸箱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱。其包括抱軸箱箱體和加強(qiáng)筋，抱軸箱箱體背部設(shè)有加強(qiáng)筋，同時(shí)，加強(qiáng)筋呈井字形。這種滾動(dòng)抱軸箱增設(shè)的井字形加強(qiáng)筋是針對(duì)了GE機(jī)車用滾動(dòng)抱軸箱為半圓桶形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，增設(shè)井字形加強(qiáng)筋后，有效控制了原滾動(dòng)抱軸箱的變形問題，提高了抱軸箱的整體剛度，確保了抱軸箱箱體兩端的同軸度。
文檔編號(hào)B61F15/20GK201619581SQ201020132050
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
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