專利名稱：火車皮裝焦安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型涉及一種鐵路運(yùn)輸卸車安全裝置，特別是一種火車皮裝焦安全裝置。
背景技術(shù)：
日常人工在車皮頂上裝卸物質(zhì)時(shí)，由于受鐵路法規(guī)限制，鐵路周邊和上部一定 范圍內(nèi)不能設(shè)置民用設(shè)施，又由于通常在作業(yè)時(shí)火車皮為動(dòng)態(tài)，作業(yè)人員極易從車皮上 墜落造成人身傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種為作業(yè)人員提供保護(hù)的安全裝置。為解決上述技術(shù)問題，包括固定基礎(chǔ)、門架，其特征在于，所述固定基礎(chǔ)、門 架設(shè)置在鐵軌上方，該固定基礎(chǔ)和門架之間設(shè)置有鋼繩，該鋼繩用于掛安全帶。上述方案中，所述門架包括門架立柱、門架橫梁。上述方案中，所述鋼繩上設(shè)置有滑環(huán)，該滑環(huán)用于掛安全帶。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有人工作業(yè)安全、方便的有益效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。


圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，固定基礎(chǔ)4、門架設(shè)置在鐵軌上方，鐵軌上運(yùn)行火車車皮6，門架 包括門架立柱5、門架橫梁1，該固定基礎(chǔ)4和門架橫梁1之間設(shè)置有鋼繩3，鋼繩3上設(shè) 置有滑環(huán)2，該滑環(huán)2用于掛安全帶。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非 限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù) 方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種火車皮裝焦安全裝置，包括固定基礎(chǔ)、門架，其特征在于，所述固定基礎(chǔ)、 門架設(shè)置在鐵軌上方，該固定基礎(chǔ)和門架之間設(shè)置有鋼繩，該鋼繩用于掛安全帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車皮裝焦安全裝置，其特征在于，所述門架包括門架立 柱、門架橫梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的火車皮裝焦安全裝置，其特征在于，所述鋼繩上設(shè)置有 滑環(huán)，該滑環(huán)用于掛安全帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種火車皮裝焦安全裝置，包括固定基礎(chǔ)、門架，其特征在于，所述固定基礎(chǔ)、門架設(shè)置在鐵軌上方，該固定基礎(chǔ)和門架之間設(shè)置有鋼繩，該鋼繩用于掛安全帶，所述門架包括門架立柱、門架橫梁，所述鋼繩上設(shè)置有滑環(huán)，該滑環(huán)用于掛安全帶。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有人工作業(yè)安全、方便的有益效果。
文檔編號(hào)B61K13/00GK201792872SQ20102016473
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者付祥華, 呂宗兵, 汪進(jìn), 肖小剛, 肖時(shí)鈞 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))江南燃?xì)鉄崃τ邢挢?zé)任公司