專利名稱：高速磁懸浮車體總組成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高速磁懸浮車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及高速磁懸浮車體總組成生產(chǎn)制 造方面應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前，車體總組成裝置全是針對輪軌車體而言，沒有適合高速磁懸浮車體總組成 生產(chǎn)制造的裝置。特別是高速磁懸浮車體大部件合成裝配很難控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高速磁懸浮車體總組成裝置，解決高速磁懸浮車體 生產(chǎn)制造中占用場地而且合成裝配難的問題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種高速磁懸浮車體總組成裝置，其特征在于 包括底部橫梁、車頭底部支撐塊、車身底部定位塊、立柱、伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)、車頭邊緣壓 緊器、門口定位框、后端立柱、頂緊螺桿，底部橫梁均布于地面上，靠近車頭部位的底部橫梁 上設(shè)有平板，車頭底部支撐塊和車頭邊緣壓緊器安裝在平板上，車身底部定位塊安裝在底 部橫梁上，立柱安裝在底部橫梁的兩端，伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)安裝在立柱上，門口定位框安 裝在高速磁懸浮車體的門口里，后端立柱安裝在后面的底部橫梁上，頂緊螺桿設(shè)在后端立 柱上。伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)是在立柱上安裝上下?lián)蹊F、蓋板，伸縮板滑動配合在上下?lián)?鐵和蓋板形成的槽內(nèi)，伸縮板靠近窗口的一側(cè)上下各設(shè)一夾緊塊。本實(shí)用新型的積極效果在于(1)由多組單元體布置成，能夠拆卸和組合，適合場 地變換安裝；(2)伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)行窗口高度和寬度尺寸控制和調(diào)整，裝配容易。

圖1為本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2，底部橫梁1按間隔分布在地面上，用于安裝各個單元體部件，部件 的連接關(guān)系全部使用螺栓連接。其中平板2放在底部橫梁1靠近車頭部位，車頭底部支撐 塊3和車頭邊緣壓緊器4安裝在平板2上，用于車頭部位的定位壓緊。車身底部定位塊5安 裝在底部橫梁1上，用于車身底部的定位支撐。立柱6安裝在底部橫梁1上，按車寬方向分 布。伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)7安裝在立柱6上，作用是支撐高速磁懸浮車體12的窗口部位， 進(jìn)行窗口高度和寬度尺寸控制和調(diào)整，控制高速磁懸浮車體12的總體高度尺寸。端立柱8安裝在底部橫梁1上，上面配備頂緊螺桿9，作用是頂住高速磁懸浮車體12的端頭部位，控 制高速磁懸浮車體12的總體長度尺寸。門口定位框10安放在高速磁懸浮車體12的門口 里，并且通過底部絲杠11調(diào)整平度，作用是控制高速磁懸浮車體12的門口寬度尺寸和門口
垂直度。參照圖3，上下?lián)蹊F13、蓋板14安裝在立柱上。伸縮板15在上下?lián)蹊F13和蓋板 14形成的槽內(nèi)可以滑動，目的是用手推拉形成伸縮運(yùn)動，插入或者退出高速磁懸浮車體的 窗口。當(dāng)伸縮板15插入高速磁懸浮車體的窗口里，通過鎖緊螺釘16擰緊使伸縮板15固定， 然后通過夾緊塊17將高速磁懸浮車體的窗口上下部分夾緊。實(shí)現(xiàn)對高速磁懸浮車體窗口 高度和寬度尺寸控制，對高速磁懸浮車體的總體高度尺寸控制。當(dāng)場地變換時，拆卸部件的連接螺栓，上述各個單元體部件可以隨意擺布在新的 場地，重新組合。
權(quán)利要求1.一種高速磁懸浮車體總組成裝置，其特征在于包括底部橫梁、車頭底部支撐塊、車 身底部定位塊、立柱、伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)、車頭邊緣壓緊器、門口定位框、后端立柱、頂緊 螺桿，底部橫梁均布于地面上，靠近車頭部位的底部橫梁上設(shè)有平板，車頭底部支撐塊和車 頭邊緣壓緊器安裝在平板上，車身底部定位塊安裝在底部橫梁上，立柱安裝在底部橫梁的 兩端，伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)安裝在立柱上，門口定位框安裝在高速磁懸浮車體的門口里，后 端立柱安裝在后面的底部橫梁上，頂緊螺桿設(shè)在后端立柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速磁懸浮車體總組成裝置，其特征在于伸縮式窗口定位 機(jī)構(gòu)是在立柱上安裝上下?lián)蹊F、蓋板，伸縮板滑動配合在上下?lián)蹊F和蓋板形成的槽內(nèi)，伸縮 板靠近窗口的一側(cè)上下各設(shè)一夾緊塊。
專利摘要一種高速磁懸浮車體總組成裝置，其特征在于包括底部橫梁、車頭底部支撐塊、車身底部定位塊、立柱、伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)、車頭邊緣壓緊器、門口定位框、后端立柱、頂緊螺桿，底部橫梁均布于地面上，靠近車頭部位的底部橫梁上設(shè)有平板，車頭底部支撐塊和車頭邊緣壓緊器安裝在平板上，車身底部定位塊安裝在底部橫梁上，立柱安裝在底部橫梁的兩端，伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)安裝在立柱上，門口定位框安裝在高速磁懸浮車體的門口里，后端立柱安裝在后面的底部橫梁上，頂緊螺桿設(shè)在后端立柱上。本實(shí)用新型的積極效果在于(1)由多組單元體布置成，能夠拆卸和組合，適合場地變換安裝；(2)伸縮式窗口定位機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)行窗口高度和寬度尺寸控制和調(diào)整，裝配容易。
文檔編號B61D17/04GK201777256SQ20102050069
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者許曉陽 申請人:長春軌道客車股份有限公司