專利名稱：動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板。
背景技術(shù)：
動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板包括有左前包板和右前包板，由于傳統(tǒng)的包板由木 質(zhì)材料制的，故又成為木質(zhì)覆蓋物。傳統(tǒng)的包板表面平整光滑，其與操縱臺的柜體框架連接 方式采用螺釘固定。其缺點(diǎn)是由于包板表面平整光滑，起表面放置的物體，如水杯等，在動 車高速運(yùn)行時(shí)，容易從表面滑脫；另外包板與操縱臺的柜體框架采用螺釘固定，操縱臺的電 器元件需要維修和更換時(shí)，需要逐一拆卸螺釘，操作繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種放置物品不易滑落，安裝方便、維 修便捷的動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，它包括包 板本體，所述包板本體正面設(shè)置有凹槽，所述凹槽邊沿呈階梯狀。所述包板本體背面設(shè)置有三角片，所述三角片一角通過銷鉸接在所述包板本體 上，所述三角片的另兩角凸出設(shè)置有定位柱，所述包板本體背面還設(shè)置有搭扣粘貼槽。所述銷也凸出三角片外設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，正面凹槽的設(shè)置，放置物品不易滑落； 背面采用搭扣連接，采用三角片、銷及定位柱精確定位，安裝方便、維修便捷。

圖1為本實(shí)用新型動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板的正面結(jié)構(gòu)示意圖。其中包板本體1、三角片2、銷3、定位柱4、搭扣粘貼槽5、凹槽6。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖2，本實(shí)用新型涉及的一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，包括包板 本體1，所述包板本體1正面設(shè)置有凹槽6，所述凹槽6邊沿呈階梯狀。使用時(shí)，在凹槽6內(nèi) 放置防滑墊，然后將需要放置的物品放置于防滑墊上，起到防滑效果。所述包板本體1背面設(shè)置有三角片2，所述三角片2 —角通過銷3鉸接在所述包板 本體1上，所述三角片2的另兩角凸出設(shè)置有定位柱4。所述銷3也凸出三角片2外設(shè)置。所述包板本體1背面還設(shè)置有搭扣粘貼槽5。[0017] 安裝時(shí)，將搭扣一片粘貼在搭扣粘貼槽，另一片粘貼在操縱臺的柜體框架上，通過 三角片、銷及定位柱精確定位，然后將搭扣的兩片相互扣合即可。操縱臺內(nèi)的電器元件需要 維修更換時(shí)，只需要將包板本體向上提起，使得搭扣的兩片相互脫離開即可，方便快捷。
權(quán)利要求1.一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，它包括包板本體(1)，其特征在于所述包板本 體(1)正面設(shè)置有凹槽(6)，所述凹槽(6)邊沿呈階梯狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，其特征在于所述包板 本體(1)背面設(shè)置有三角片O)，所述三角片( 一角通過銷C3)鉸接在所述包板本體(1) 上，所述三角片O)的另兩角凸出設(shè)置有定位柱G)，所述包板本體(1)背面還設(shè)置有搭扣 粘貼槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，其特征在于所述 銷(3)也凸出三角片(2)外設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板,它包括包板本體(1)，其特征在于所述包板本體(1)正面設(shè)置有凹槽(6)，所述凹槽(6)邊沿呈階梯狀。本實(shí)用新型動車組司機(jī)操縱臺邊側(cè)前包板，正面凹槽的設(shè)置，放置物品不易滑落；背面采用搭扣連接，采用三角片、銷及定位柱精確定位，安裝方便、維修便捷。
文檔編號B61C17/00GK201863835SQ20102061488
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者夏中岳, 秦佳, 陳璟 申請人:江陰奧派聯(lián)盛汽車部件有限公司