專利名稱：城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu)，特別是一種城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu) 的連接機(jī)構(gòu)，用于連接車門與車輛的鋼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前城軌不銹鋼車輛客室電動塞拉門機(jī)構(gòu)用帶輪的傳動方式，門兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)立 柱，這種車門具有穩(wěn)定、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，但是車門與車輛鋼結(jié)構(gòu)接口較復(fù)雜。因門機(jī)構(gòu) 本身較重和運(yùn)動方式等原因，對連接門和鋼結(jié)構(gòu)之間的支座要求很高。城軌不銹鋼車體的 側(cè)墻、頂棚的梁柱都為薄板壓型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)之間的連接大量采用點(diǎn)焊。頂棚和側(cè)墻實(shí)際上都 是有一定的傾斜角度，安裝時，都是在門結(jié)構(gòu)中設(shè)置連接部件用于連接門與車輛的鋼結(jié)構(gòu)。 具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、勞動強(qiáng)度大、費(fèi)時費(fèi)力、組裝麻煩的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、省時省力的城軌不銹鋼車輛 客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，有長條狀的且豎 直設(shè)置的連接板，在連接板的上部接有與城軌不銹鋼車輛的頂棚結(jié)構(gòu)的側(cè)邊相吻合的上 邊，在連接板的下部接有與城軌不銹鋼車輛的側(cè)墻結(jié)構(gòu)的上側(cè)相吻合的下邊，在連接板的 內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，墊板和連接板上加工有通透的側(cè)螺紋孔，墊板的上端接有水平設(shè)置的上板， 上板自連接板上的與上板相應(yīng)的孔伸出，上板上加工有上螺紋孔。本實(shí)用新型的城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比， 結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，安裝方便，部件少，省時省力。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示1為不銹鋼車輛的頂棚側(cè)結(jié)構(gòu)，具有一定的傾斜角度，其下方連接側(cè) 墻結(jié)構(gòu)9，側(cè)墻結(jié)構(gòu)9也具有一定的傾斜角度?？褪业拈T開設(shè)在側(cè)墻結(jié)構(gòu)9上。在側(cè)墻結(jié) 構(gòu)9上位于客室門框的上方橫向固定有連接板5，連接板5中間部分呈豎直狀態(tài)，連接板5 的上部接有與城軌不銹鋼車輛的頂棚結(jié)構(gòu)1的側(cè)邊相吻合的上邊2，上邊2與頂棚結(jié)構(gòu)1之 間為焊接固定。在連接板5的下部接有與城軌不銹鋼車輛的側(cè)墻結(jié)構(gòu)9的上側(cè)相吻合的下 邊8，下邊8與側(cè)墻結(jié)構(gòu)9為焊接固定。在連接板5的內(nèi)側(cè)中間豎直部位焊接有墊板6，墊 板6和連接板5上加工有上下設(shè)置的通透的側(cè)螺紋孔7，門安裝時，與對應(yīng)螺栓配合起到固 定客室車門機(jī)構(gòu)的作用。墊板6的上端與水平設(shè)置的上板4的一端焊接，上板4自連接板 5上的與上板4相應(yīng)的孔伸出，上板4上加工有上螺紋孔3，門安裝時，與對應(yīng)螺栓配合起到
3吊掛門機(jī)構(gòu)的作用，從而方便安裝。連接板5、墊板6和上板4形成了固定在鋼結(jié)構(gòu)上的用 于安裝客室門的機(jī)構(gòu)，為客室門的安裝提供了方便。墊板6、上板4在連接板5的橫向上的 數(shù)量根據(jù)門結(jié)構(gòu)的需要確定。
權(quán)利要求1. 一種城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于有長條狀的且 豎直設(shè)置的連接板(5)，在連接板( 的上部接有與城軌不銹鋼車輛的頂棚結(jié)構(gòu)(1)的側(cè)邊 相吻合的上邊O)，在連接板(5)的下部接有與城軌不銹鋼車輛的側(cè)墻結(jié)構(gòu)(9)的上側(cè)相吻 合的下邊(8)，在連接板(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板(6)，墊板(6)和連接板(5)上加工有通透的 側(cè)螺紋孔(7)，墊板(6)的上端接有水平設(shè)置的上板，上板自連接板( 上的與上 板(4)相應(yīng)的孔伸出，上板(4)上加工有上螺紋孔(3)。
專利摘要一種城軌不銹鋼車輛客室門與車輛鋼結(jié)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，有長條狀的且豎直設(shè)置的連接板，在連接板的上部接有與城軌不銹鋼車輛的頂棚結(jié)構(gòu)的側(cè)邊相吻合的上邊，在連接板的下部接有與城軌不銹鋼車輛的側(cè)墻結(jié)構(gòu)的上側(cè)相吻合的下邊，在連接板的內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，墊板和連接板上加工有通透的側(cè)孔，墊板的上端接有水平設(shè)置的上板，上板自連接板上的與上板相應(yīng)的孔伸出，上板上加工有上孔。本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，安裝方便，部件少，省時省力。
文檔編號B61D19/00GK201872758SQ20102062705
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉軍, 曲曉梅, 臧蘭蘭, 鄧新博 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司