專利名稱：一種機車風道口的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車部件，具體來說是涉及一種機車風道口。
背景技術：
長期以來，機車制動電阻柜出風口均采用活動百葉窗形式，由百葉窗風缸帶動傳 動機構實現(xiàn)打開和關閉。經(jīng)長期使用后，存在以下幾個問題(1)風缸和傳動機構在長期使用后，啟動不靈活、百葉窗損毀嚴重、維護極不方 便；(2)遭遇冰凍天氣，活動百葉窗無法正常打開；(3)車在通過隧道和遭遇大風時，機車外部產(chǎn)生負壓，當負壓超過風道風壓后，會 短時造成活動百葉窗關閉。迫使風速繼電器動作，切斷相應的控制電路，造成機車電阻制動 失靈。因此需要進一步改進。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有機車風道口存在長期使用后，啟動不靈活， 遭遇冰凍天氣，活動百葉窗無法正常打開的問題，提出一種牢固可靠，維護方便的固定傾斜 式百葉窗結構的機車風道口。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是一種機車風道口，包括蓋板、百 葉窗側板、安裝座，所述蓋板、百葉窗側板和安裝座之間連接固定，形成一個箱體形結構； 通過對原機車風道結構進行分析，在不改變原機車頂部風道系統(tǒng)安裝尺寸的前提下，將所 述的百葉窗側板采用百葉窗結構形式，百葉窗側板分別對應固定安裝在出風單元前端，也 就是本實用新型的兩側，百葉窗側板上的葉片采用固定傾斜式安裝，斜角為6-10度，每個 相鄰的葉片間的水平距離保持5mm-9mm，有效地避免雜物進入風道和對空氣進行阻尼，同時 避免了上一葉片的雨水落在下一葉片上，而造成最底部葉片雨水流經(jīng)量過大，易使雨水進 入風道，百葉窗側板上安裝有加強梁，加強葉片的固定強度，加強梁上開設有斜槽，葉片安 裝固定在斜槽上，斜槽的傾角、相鄰間距與葉片的傾角、相鄰間距相同；所述蓋板包括頂板、 前端板和后端板，頂板上安裝有吊鉤，方便風道口的運輸；所述安裝座安裝在風道口底部， 安裝座四周開設有固定孔，用于與機車風道進行對接，安裝座的中間設置有一橫梁，將出風 口分為上述2個獨立出風單元使風流在風室中呈軸對稱分流。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型將機車風道口改為了出風口左右側方式布 置，風流在風室中呈軸對稱分流和左右側板采用固定傾斜式百葉窗結構，防塵、防雨水，有 效的解決了以上幾個問題，且牢固可靠，維護方便。

圖1是本實用新型結構示意圖
3[0011]圖中1、頂板；2、前端板；3、后端板；4、百葉窗側板；5、葉片；6、安裝座；7、吊鉤； 8、加強梁；9、橫梁；10、出風單元。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的優(yōu)選實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖所示，一種機車風道口，包括蓋板、百葉窗側板4、安裝座6，所述蓋板、百葉窗 側板4和安裝座6之間通過焊接固定，形成一個箱體形結構；所述的百葉窗側板4采用百葉 窗結構形式，百葉窗側板分別對應固定安裝在出風單元10前端，也就是機車風道口的左右 兩側，百葉窗側板4上的葉片5采用固定傾斜式安裝，斜角為6-10度，每個相鄰的葉片5間 的水平距離保持5mm-9mm，有效地避免雜物進入風道和對空氣進行阻尼，同時避免了上一葉 片的雨水落在下一葉片上，而造成最底部葉片雨水流經(jīng)量過大，易使雨水進入風道，百葉窗 側板4上各安裝有3個加強梁8將百葉窗側板4分為相等的三部分，加強梁8上開有斜槽， 斜角為7度，葉片5固定在加強梁8上面；所述蓋板包括頂板1、前端板2和后端板3，頂板 1上安裝有四個吊鉤7，方便風道口的運輸；所述安裝座6安裝在風道口底部，安裝座6四周 開設有固定孔，用于與機車風道進行對接，安裝座6的中間設置有一橫梁9，將出風口分為 上述的2個獨立出風單元10使風流在風室中呈軸對稱分流。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種機車風道口，包括蓋板、百葉窗側板、安裝座，所述蓋板、百葉窗側板和安裝座 之間連接固定，形成一個箱體形結構，其特征在于所述的百葉窗側板采用百葉窗結構形 式，百葉窗側板分別對應固定安裝在出風單元前端，也就是本實用新型的兩側，百葉窗側板 上的葉片采用固定傾斜式安裝；所述安裝座的中間設置有一橫梁，將出風口分為上述2個 獨立出風單元使風流在風室中呈軸對稱分流。
2.如權利要求1所述的一種機車風道口，其特征在于所述百葉窗側板上的葉片傾角 為6-10度，相鄰葉片間的水平距離保持5mm-9mm。
3.如權利要求2所述的一種機車風道口，其特征在于所述的百葉窗側板上安裝有加 強梁，加強梁上開設有斜槽，葉片安裝固定在斜槽上；斜槽的傾角、相鄰間距與葉片的傾角、 相鄰間距相同。
4.如權利要求1所述的一種機車風道口，其特征在于所述蓋板包括頂板、前端板和后 端板，頂板上安裝有吊鉤。
5.如權利要求1所述的一種機車風道口，其特征在于所述安裝座安裝在風道口底部， 安裝座四周開設有固定孔。
專利摘要本實用新型公開了一種機車風道口，包括蓋板、百葉窗側板、安裝座,所述蓋板、百葉窗側板和安裝座之間連接固定，形成一個箱體形結構，所述的百葉窗側板采用百葉窗結構形式，百葉窗側板分別對應固定安裝在出風單元前端，也就是本實用新型的兩側，百葉窗側板上的葉片采用固定傾斜式安裝，葉片傾角為6-10度，相鄰葉片間的水平距離保持5mm-9mm，百葉窗側板上安裝有加強梁；所述安裝座的中間設置有一橫梁，將出風口分為上述2個獨立出風單元使風流在風室中呈軸對稱分流。本實用新型是一種牢固可靠，維護方便的固定傾斜式百葉窗結構的機車風道口。
文檔編號B61H11/06GK201907525SQ20102064660
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權日2010年12月8日
發(fā)明者郭建明 申請人:株洲海暢鐵路機車配件有限公司