專利名稱：一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛備件，特別是涉及一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁間瓦托。
背景技術(shù)：
鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托為安裝閘瓦的支承件，閘瓦托中部兩支承面必須與閘瓦接 觸。閘瓦向閘瓦托上安裝時(shí)，將閘瓦的鼻子嵌入閘瓦托的兩支承面中間，閘瓦插銷由上向下 插入，穿過閘瓦托的插銷座與閘瓦的鼻子，使閘瓦固定在閘瓦托上。當(dāng)閘瓦磨耗到限需要更 換時(shí)，拔出閘瓦插銷即可將閘瓦取下，再裝上新閘瓦繼續(xù)使用?，F(xiàn)行的鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦 托與閘瓦插銷是組合活動(dòng)分離式結(jié)構(gòu)，運(yùn)行中存在如下問題①備件閘瓦插銷容易拔出被 盜。②上翻車機(jī)卸貨時(shí)，閘瓦插銷容易翻掉。③車輛正常運(yùn)行時(shí)，閘瓦插銷容易竄出丟失。 上述三種情況發(fā)生，易引起制動(dòng)梁脫落，造成車輛脫軌。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，具有 防止由于閘瓦插銷被盜、翻掉、丟失等引起的制動(dòng)梁脫落的功能的新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘 瓦托。為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托，包括底座和插銷，底座上設(shè)有插銷孔，插銷由上 而下穿過底座的插銷孔，插銷外側(cè)套有定位彈簧，插銷頂端固定有提環(huán)，彈簧擋板套在插銷 外側(cè)并固定在底座頂部。所述的插銷包括細(xì)部和粗部兩個(gè)部分，粗部位于細(xì)部下端，粗部橫向上的寬度大 于細(xì)部橫向上的寬度，定位彈簧套在插銷細(xì)部的位置，定位彈簧底端抵在插銷粗部頂端上。所述的彈簧擋板焊接固定在底座頂部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過安裝定位彈簧和彈簧擋板，使得插銷始終不會(huì)脫離閘瓦托，避免 了閘瓦插銷被盜的現(xiàn)象，同時(shí)防止了翻車機(jī)卸貨時(shí)，閘瓦插銷被翻掉，從而保證了車輛的正 常運(yùn)行。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為插銷與閘瓦托底座連接示意圖；圖3為插銷結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3左視圖。
具體實(shí)施方式
一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托，如圖1、圖2所示，包括底座1和插銷3，底座1上設(shè)有插銷孔，插銷3由上而下穿過底座1的插銷孔，如圖3、圖4所示，插銷3外側(cè)套有定 位彈簧5，插銷3頂端固定有提環(huán)2，彈簧擋板4套在插銷3外側(cè)并焊接固定在底座1頂部。 插銷3包括細(xì)部6和粗部7兩個(gè)部分，粗部7位于細(xì)部6下端，粗部7橫向上的寬度大于細(xì) 部6橫向上的寬度，定位彈簧5套在插銷細(xì)部6的位置，定位彈簧5底端抵在插銷粗部7頂 端上。 本實(shí)用新型閘瓦托改進(jìn)了現(xiàn)有鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托底座1與閘瓦插銷3之間的 結(jié)構(gòu)組合方式，活動(dòng)分離式改為活動(dòng)固定式，閘瓦插銷3及定位彈簧5插入閘瓦托插銷孔 中，彈簧擋板4電焊固定在閘瓦托底座1的上方，阻止定位彈簧5及閘瓦插銷3上竄，使得 定位彈簧5卡在彈簧擋板4和插銷粗部7之間，正常狀態(tài)下，閘瓦插銷3下方嵌在閘瓦后背 中部鼻子上并固定，是以定位彈簧5的彈力將閘瓦插銷3約束在作業(yè)狀態(tài)。需要更換閘瓦 時(shí)，通過提環(huán)2即可提起閘瓦插銷3，但閘瓦插銷3不能脫離閘瓦托。從而保證制動(dòng)梁閘瓦 托安全，達(dá)到防盜、防翻掉、防竄出的效果。
權(quán)利要求1.一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托，包括底座和插銷，底座上設(shè)有插銷孔，插銷由上而 下穿過底座的插銷孔，其特征在于，插銷外側(cè)套有定位彈簧，插銷頂端固定有提環(huán)，彈簧擋 板套在插銷外側(cè)并固定在底座頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托，其特征在于，所述的插銷 包括細(xì)部和粗部兩個(gè)部分，粗部位于細(xì)部下端，粗部橫向上的寬度大于細(xì)部橫向上的寬度， 定位彈簧套在插銷細(xì)部的位置，定位彈簧底端抵在插銷粗部頂端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁間瓦托，其特征在于，所述的彈簧 擋板焊接固定在底座頂部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型鐵道車輛制動(dòng)梁閘瓦托，包括底座和插銷，底座上設(shè)有插銷孔，插銷由上而下穿過底座的插銷孔，插銷外側(cè)套有定位彈簧，插銷頂端固定有提環(huán)，彈簧擋板套在插銷外側(cè)并固定在底座頂部。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在插銷不脫離閘瓦托的前提下即可更換閘瓦，有效避免了插銷被盜或脫落的現(xiàn)象，保證車輛正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)B61H1/00GK201901163SQ201020674099
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者宋正學(xué), 韓冰 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司