專利名稱：無渣軌道道床吸聲板安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所屬環(huán)境保護(hù)中噪聲防治技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種專為高速鐵路無渣軌道使用的，能安全牢固方便的安裝無渣軌道道床吸聲板的安裝方法。
背景技術(shù)：
公知，目前隨著高速鐵路的發(fā)展，噪聲的影響也隨著火車速度的不斷提高而提高，特別是在人口密集區(qū)已嚴(yán)重影響到人們的身心健康，當(dāng)高速火車經(jīng)過學(xué)校，住宅區(qū)，商業(yè)區(qū)，辦公區(qū)，醫(yī)院等等敏感地區(qū)時(shí)，其對(duì)社會(huì)造成的傷害和影響已達(dá)到非治理不可的程度。但是在高速鐵路的無渣軌道上安裝道床吸聲板目前還比較困難，他要求安裝后的道床吸聲板安全可靠，維護(hù)方便。確保高速行駛的列車安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了避免無渣軌道道床吸聲板安裝后，對(duì)高速列車的行駛安全不造成影響，本發(fā)明無渣軌道道床吸聲板安裝方法提供一種解決高速鐵路無渣軌道道床吸聲板的安裝方法。本發(fā)明解決問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明由高速鐵路無渣軌道板(如圖1中的序號(hào)3)，鋪設(shè)在二條鋼軌之間的道床吸聲板(如圖1中的序號(hào)6)，鋪設(shè)在二條鋼軌外側(cè)的道床吸聲板側(cè)板(如圖1中的序號(hào)7)，以及連接道床吸聲板和道床吸聲板側(cè)板的連接鋼板(如圖1中的序號(hào)1)所組成。采用連接鋼板穿過無渣軌道板和鋼軌間的間隙，然后將軌道中間的道床吸聲板和外側(cè)的道床吸聲板側(cè)板用高強(qiáng)螺栓固定在上面，使其中間和二側(cè)的吸聲板聯(lián)成一個(gè)整體，而沿軌道走向道床吸聲板與道床吸聲板之間由防翹起自鎖槽口(由于道床吸聲板的厚度都在IOOmm以上，當(dāng)它們連續(xù)平鋪在無渣軌道板上時(shí)，相互咬合的聯(lián)接曲面是能夠阻止翹起自鎖的。)互相鎖死，這樣將所有道床吸聲板連成一個(gè)整體。確保每塊板都不會(huì)發(fā)生翹起和位移等影響列車運(yùn)行事故發(fā)生。本發(fā)明所述技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，在不損傷無渣軌道板的情況下，使道床吸聲板方便安全牢固的安裝在無渣軌道板上。能使所有安裝上的道床吸聲板形成一個(gè)整體，有效的防止高速行駛的列車對(duì)局部道床吸聲板的破壞。同時(shí)在以后的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)也能非常方便的對(duì)其更換。本發(fā)明的有益效果是安全可靠，施工方便，成本低廉，便于維護(hù)，環(huán)保節(jié)能。該方法能保證在安全的情況下，牢固固定道床吸聲板，并能使吸聲板在高速列車經(jīng)過時(shí)，在列車產(chǎn)生的列車風(fēng)和強(qiáng)烈震動(dòng)影響下不發(fā)生翹起和位移；該方法對(duì)于推動(dòng)我國(guó)擁有高鐵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)有著十分重要地意義。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說明；圖1是本發(fā)明無渣軌道道床吸聲板安裝方法的安裝原理圖的示意圖。圖中1是連接鋼板；2是連接鋼板安裝槽；3是無渣軌道板；4是鋼軌；5是連接用高強(qiáng)螺栓；6是道床吸聲板；7是道床吸聲板側(cè)板；8是防翹起自鎖槽口。圖2是高速鐵路無渣軌道板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的1是軌枕；2是排水槽。圖3是鋪設(shè)在二條鋼軌之間的道床吸聲板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的1是防翹起自鎖槽口；2是緊固螺栓用沉頭孔；3是連接鋼板安裝槽。圖4是鋪設(shè)在二條鋼軌外側(cè)的道床吸聲板側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的1是防翹起自鎖槽口 ；2是緊固螺栓用沉頭孔；3是連接鋼板安裝槽。圖5是連接道床吸聲板和道床吸聲板側(cè)板的連接鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的1是高強(qiáng)螺栓固定螺孔。
具體實(shí)施方案如圖1所示，將道床吸聲板圖3及道床吸聲板側(cè)板圖4，平鋪在無渣軌道板圖2上，將連接鋼板圖5插入連接鋼板安裝槽內(nèi)，此連接鋼板從鋼軌和無渣軌道板間的間隙中穿過，然后用高強(qiáng)螺栓將道床吸聲板及道床吸聲板側(cè)板及連接鋼板牢固的連接在一起。此時(shí)軌道中間的道床吸聲板和軌道二側(cè)的道床吸聲板側(cè)板連接成一個(gè)整體。在安裝時(shí)道床吸聲板及道床吸聲板側(cè)板上的防翹起自鎖槽口要相互咬合密實(shí)。由于受限于無渣軌道板軌枕的阻擋，使連成整體的道床吸聲板在順著鋼軌的縱向和垂直鋼軌的橫向都不能移動(dòng)。而道床吸聲板的防翹起自鎖槽口有效地防止住了吸聲板的翹起。連成整體的道床吸聲板上下運(yùn)動(dòng)則由于連接鋼板處在鋼軌之下被鋼軌阻擋，加上所有道床吸聲板和安裝配件的重力作用運(yùn)動(dòng)不了。因此此種安裝方法完全能在不損傷無渣軌道板的情況下，牢固安全的解決了道床吸聲板的安裝問題。
權(quán)利要求
1.一種無渣軌道道床吸聲板安裝方法，由高速鐵路無渣軌道板，鋪設(shè)在二條鋼軌之間的道床吸聲板，鋪設(shè)在二條鋼軌外側(cè)的道床吸聲板側(cè)板，以及連接道床吸聲板和道床吸聲板側(cè)板的連接鋼板所組成，其特征是將連接鋼板穿過無渣軌道板和鋼軌間的間隙，然后將軌道中間的道床吸聲板和外側(cè)的道床吸聲板側(cè)板用高強(qiáng)螺栓固定在上面，使其中間和二側(cè)的吸聲板聯(lián)成一個(gè)整體，而沿軌道走向的道床吸聲板與道床吸聲板之間由防翹起自鎖槽口互相鎖死，這樣將所有道床吸聲板連成一個(gè)整體，確保每塊板都不會(huì)發(fā)生翹起和位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無渣軌道道床吸聲板安裝方法，其特征是連接鋼板將中間道床吸聲板和外側(cè)道床吸聲板側(cè)板，沿鋼軌垂直方向?qū)⑷龎K道床吸聲板連接成一個(gè)整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無渣軌道道床吸聲板安裝方法，其特征是道床吸聲板沿鋼軌縱向由道床吸聲板防翹起自鎖槽口互相鎖死，使道床吸聲板沿鋼軌縱向連接成一個(gè)整體。
全文摘要
本發(fā)明為無渣軌道道床吸聲板安裝方法。在環(huán)境保護(hù)噪聲防治技術(shù)領(lǐng)域中，能有效的將道床吸聲板安全的安裝在無渣軌道上，吸收高速行駛的列車產(chǎn)生的噪聲。此安裝方法能夠安全方便牢固的將道床吸聲板安裝到無渣軌道上，能保證在安全的情況下，牢固固定道床吸聲板。并能使道床吸聲板在高速列車經(jīng)過時(shí)，在列車產(chǎn)生的列車風(fēng)和強(qiáng)烈震動(dòng)影響下不發(fā)生翹起和位移。該方法具有施工方便，成本低廉，便于維護(hù)，環(huán)保節(jié)能等較多特點(diǎn)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)擁有高鐵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)有著十分重要地意義。
文檔編號(hào)E01B29/32GK102587231SQ20111000911
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者張洪德, 張濱 申請(qǐng)人:張洪德, 張濱