專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、涵洞等工程掘進(jìn)、 施工的礦車(chē)。
背景技術(shù)：
煤礦井下噴漿機(jī)上料均采用人工卸料、上料，不但效率低(大約20min卸一車(chē))，而且極大地消耗工人的體力。煤礦井下噴漿機(jī)上料無(wú)法自動(dòng)化。公知的礦車(chē)包括車(chē)箱和車(chē)輪， 車(chē)箱下面連接有車(chē)輪。公知的礦車(chē)不具有自動(dòng)攪拌卸料的功能，不能使煤礦井下噴漿機(jī)上料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(參考文獻(xiàn)中國(guó)專(zhuān)利200720047035. 6自清底礦車(chē))。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服公知的礦車(chē)不具有自動(dòng)攪拌卸料功能的缺陷，本發(fā)明提供一種自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)，該自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)具有自動(dòng)攪拌卸料的功能。本發(fā)明的技術(shù)方案是該自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)包括車(chē)箱和車(chē)輪，車(chē)箱下面連接有車(chē)輪，車(chē)箱中部連接有風(fēng)馬達(dá)，風(fēng)馬達(dá)通過(guò)快軸與主動(dòng)鏈輪相連，主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與兩側(cè)的從動(dòng)鏈輪相連，從動(dòng)鏈輪與螺旋桿相連，螺旋桿位于錐形卸料口和出料口之間，閥門(mén)推動(dòng)桿與放料調(diào)節(jié)閥門(mén)相連，放料調(diào)節(jié)閥門(mén)位于錐形卸料口處。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)具有自動(dòng)攪拌卸料的功能，操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、安全可靠。卸車(chē)速度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。能一車(chē)多用，兼運(yùn)矸石等礦物。


圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.放料調(diào)節(jié)閥門(mén)、2.壓縮空氣管、3.快速接頭、4.過(guò)濾器(安裝在壓縮空氣管路中)、5.閥門(mén)推動(dòng)桿、6.錐形卸料口、7.出料口(反面)、8.風(fēng)馬達(dá)、9.消音器、10.快軸、 11.螺旋桿、12.主動(dòng)鏈輪、13.從動(dòng)鏈輪、14.鏈條、15.防護(hù)罩、16.沙石比例刻度線(xiàn)。
具體實(shí)施例方式在圖1中，該自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)包括車(chē)箱和車(chē)輪，車(chē)箱下面連接有車(chē)輪。車(chē)箱中部連接有風(fēng)馬達(dá)8，風(fēng)馬達(dá)8通過(guò)快軸10與主動(dòng)鏈輪12相連，主動(dòng)鏈輪12通過(guò)鏈條14與兩側(cè)的從動(dòng)鏈輪13相連，從動(dòng)鏈輪13與螺旋桿11相連，螺旋桿11位于錐形卸料口 6和出料口 7之間，閥門(mén)推動(dòng)桿5與放料調(diào)節(jié)閥門(mén)1相連，放料調(diào)節(jié)閥門(mén)1位于錐形卸料口 6處。使用時(shí)，地面工人按照沙石比例刻度線(xiàn)16裝料，卸料時(shí)把壓縮空氣管2與快速接頭3連接，打開(kāi)壓縮空氣，空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾器4凈化，驅(qū)動(dòng)風(fēng)馬達(dá)8。風(fēng)馬達(dá)8扭矩通過(guò)快軸10 傳到主動(dòng)鏈輪12，兩側(cè)的從動(dòng)鏈輪13利用鏈條14傳動(dòng)。拉動(dòng)閥門(mén)推動(dòng)桿5，打開(kāi)放料調(diào)節(jié)閥門(mén)1，礦車(chē)內(nèi)的石子和黃沙從錐形卸料口 6，通過(guò)螺旋桿11自動(dòng)攪拌后，從出料口 7吐出。自動(dòng)攪拌、卸料。利用壓縮空氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)風(fēng)馬達(dá)8。
權(quán)利要求
1. 一種自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)，該自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)包括車(chē)箱和車(chē)輪，車(chē)箱下面連接有車(chē)輪，其特征在于車(chē)箱中部連接有風(fēng)馬達(dá)，風(fēng)馬達(dá)通過(guò)快軸與主動(dòng)鏈輪相連，主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與兩側(cè)的從動(dòng)鏈輪相連，從動(dòng)鏈輪與螺旋桿相連，螺旋桿位于錐形卸料口和出料口之間， 閥門(mén)推動(dòng)桿與放料調(diào)節(jié)閥門(mén)相連，放料調(diào)節(jié)閥門(mén)位于錐形卸料口處。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、涵洞等工程掘進(jìn)、施工的自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)，該自動(dòng)攪拌卸料礦車(chē)包括車(chē)箱和車(chē)輪，車(chē)箱下面連接有車(chē)輪，車(chē)箱中部連接有風(fēng)馬達(dá)，風(fēng)馬達(dá)通過(guò)快軸與主動(dòng)鏈輪相連，主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與兩側(cè)的從動(dòng)鏈輪相連，從動(dòng)鏈輪與螺旋桿相連，螺旋桿位于錐形卸料口和出料口之間，閥門(mén)推動(dòng)桿與放料調(diào)節(jié)閥門(mén)相連，放料調(diào)節(jié)閥門(mén)位于錐形卸料口處。具有自動(dòng)攪拌卸料的功能，操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、安全可靠。卸車(chē)速度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。能一車(chē)多用，兼運(yùn)矸石等礦物。
文檔編號(hào)B61D9/12GK102398608SQ20111021961
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者王玉龍, 顧文林, 黃永梁 申請(qǐng)人:徐州恒佳機(jī)械科技有限公司