專利名稱：一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能火車，具體涉及一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車。
背景技術(shù)：
火車是最常用的一種交通工具，如專利ZL99118205公開了風(fēng)能火車，是利用火車起步行駛狀態(tài)下相對(duì)于空氣所產(chǎn)生的風(fēng)能充分有效的利用起來。它通過安裝在火車車頭位置，火車車箱頂棚位置上的多組筒式高效風(fēng)力發(fā)電裝置來產(chǎn)生強(qiáng)大電流，提供給火車上的電動(dòng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)火車行駛的。又如專利ZL 201020187087公開了具有移動(dòng)式車載發(fā)電裝置的汽車，特別是通過風(fēng)能發(fā)電、存儲(chǔ)電能的火車，在每列火車牽引車頭車頂上和在由火車牽引車頭牽引并相互掛接的每節(jié)火車車廂的車頂上配合均布設(shè)置著風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電能輸出端通過輸電線纜與設(shè)置在每節(jié)火車車廂內(nèi)設(shè)置的電能存儲(chǔ)器相連接。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，該火車可以利用風(fēng)能來提供電能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體方案為一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)相同。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。車身的每兩節(jié)車廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本發(fā)明的有益效果采用風(fēng)力發(fā)電機(jī)給照明電器提供電源，風(fēng)能環(huán)保，無污染，具有推廣作用。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明如圖所示，本發(fā)明所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車包括車身I與車頭2，所述車身I與車頭2連接，所述車身I的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車身I上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)3，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3與車身I內(nèi)部的所述照明電器為電連接。其中，每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3相同。
其中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)3為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其中，車身I的每兩節(jié)車廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)3。風(fēng)力發(fā)電機(jī)3在火 車的帶動(dòng)下，把迎面而來的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，給照明電器供電，
環(huán)保，可靠。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，其特征在于所述車身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，其特征在于每個(gè)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，其特征在于車身的每兩節(jié)車廂上方設(shè)置有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)的風(fēng)能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內(nèi)部設(shè)置有照明電器，所述車身上方設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與車身內(nèi)部的所述照明電器為電連接。本發(fā)明采用風(fēng)力發(fā)電機(jī)給照明電器提供電源，風(fēng)能環(huán)保，無污染，具有推廣作用。
文檔編號(hào)B61D29/00GK102963364SQ20111025571
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者胡欣培 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)附屬七一中學(xué)