專利名稱：陡坡路基無砟軌道構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路路基，特別涉及一種陡坡路基無砟軌道構(gòu)造。
背景技術(shù)：
山區(qū)無砟軌道客運專線開始大量修建，陡坡路基越來越多，無砟軌道對線路的高平順性、穩(wěn)定性、耐久性均提出了新的要求，對路基地基總沉降、工后沉降及差異沉降量都有嚴格限制。陡坡路基設(shè)置路基下部支擋結(jié)構(gòu)，由于下部支擋結(jié)構(gòu)水平變形較大不能滿足無砟軌道要求；陡坡路基表層土層較厚地基不處理沉降量大不滿足無砟軌道要求，進行復合地基處理難以施工；若采用橋梁結(jié)構(gòu)一是挖方橋臺開挖邊坡較高，二是造價太高。因此， 迫切需求一種強度高、剛度大、穩(wěn)定性和耐久性好并且施工工藝簡單的新結(jié)構(gòu)路基，并符合環(huán)保的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，可有效降低陡坡路基無砟軌道的建設(shè)成本。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本實用新型的陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，其特征是它包括鋼筋混凝土樁，置于陡坡路基邊坡，沿路基縱向成組間隔設(shè)置，每組沿路基橫向布置兩排；鋼筋混凝土托梁，設(shè)置在每組鋼筋混凝土樁的頂部且與之固結(jié)；沿路基縱向延伸的鋼筋混凝土板，澆筑于各鋼筋混凝土托梁上。本實用新型的有益效果是，具有結(jié)構(gòu)簡單、強度高、剛度大、穩(wěn)定性和耐久性好的特點同，可有效降低陡坡路基無砟軌道的建設(shè)成本，施工工藝簡單，并符合環(huán)保要求，因而具有廣闊的推廣應用前景。

本說明書包括如下一幅附圖圖1是本實用新型陡坡路基無砟軌道構(gòu)造的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖.圖中示出部位、構(gòu)件及所對應的標記鋼筋混凝土樁1、鋼筋混凝土托梁2、鋼筋混凝土板3。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參照圖1，本實用新型的陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，它包括鋼筋混凝土樁1，置于陡坡路基邊坡，沿路基縱向成組間隔設(shè)置，每組沿路基橫向布置兩排；鋼筋混凝土托梁2，設(shè)置在每組鋼筋混凝土樁1的頂部且與之固結(jié)；沿路基縱向延伸的鋼筋混凝土板3，澆筑于各鋼筋混凝土托梁2上。充分利用鋼筋混凝土樁1的豎向受力來克服陡坡路基設(shè)置路基下部支擋結(jié)構(gòu)水平變形大的缺點，利用鋼筋混凝土板3置于鋼筋混凝土托梁2上解決陡坡路基土質(zhì)地層沉降不滿足無砟軌道客運專線的要求問題，具有整體性強、穩(wěn)定性好、堅固耐用， 軌道變形小，且累積變形小等優(yōu)點，有利于高速行車，可大大減小養(yǎng)護維修工作量。施工工藝簡單，能有效降低建設(shè)成本，并符合環(huán)保要求，具有廣闊推廣應用前景。 鋼筋混凝土樁1與鋼筋混凝土托梁2的固結(jié)方式通常是將鋼筋混凝土樁1的豎向主鋼筋需伸入鋼筋混凝土托梁2并與之連接成一個整體。所述鋼筋混凝土板3沿路基縱向每間隔15 20m于鋼筋混凝土托梁2中心設(shè)置伸縮縫一處，伸縮縫采用浙青木板填塞。即根據(jù)路基面寬度，所述鋼筋混凝土板3可沿路基面橫向分幅設(shè)置，幅與幅之間伸縮縫采用浙青木板填塞。以上所述只是用圖解說明本陡坡路基無砟軌道構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
權(quán)利要求1.陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，其特征是它包括鋼筋混凝土樁(1)，置于陡坡路基邊坡， 沿路基縱向成組間隔設(shè)置，每組沿路基橫向布置兩排；鋼筋混凝土托梁(2)，設(shè)置在每組鋼筋混凝土樁(1)的頂部且與之固結(jié)；沿路基縱向延伸的鋼筋混凝土板(3)，澆筑于各鋼筋混凝土托梁⑵上。
2.如權(quán)利要求1所述的陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，其特征是所述鋼筋混凝土板(3)沿路基縱向每間隔15 20m于鋼筋混凝土托梁(2)中心設(shè)置伸縮縫一處。
3.如權(quán)利要求1所述的陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，其特征是所述鋼鋼筋混凝土樁(1) 的豎向主鋼筋需伸入鋼筋混凝土托梁(2)并與之連接成一個整體。
專利摘要陡坡路基無砟軌道構(gòu)造，旨在有效降低陡坡路基無砟軌道的建設(shè)成本。它包括鋼筋混凝土樁(1)，置于陡坡路基邊坡，沿路基縱向成組間隔設(shè)置，每組沿路基橫向布置兩排；鋼筋混凝土托梁(2)，設(shè)置在每組鋼筋混凝土樁(1)的頂部且與之固結(jié)；沿路基縱向延伸的鋼筋混凝土板(3)，澆筑于各鋼筋混凝土托梁(2)上。
文檔編號E01B1/00GK202000221SQ201120074418
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者葉世斌, 吳沛沛, 周成, 姚裕春, 龐應剛, 張?zhí)? 曾永紅, 李井元, 李安洪, 李楚根, 蘇謙, 袁碧玉 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司