專利名稱：軌道車用救援小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于鐵路軌道車的車輪故障救援的裝置，屬于移車臺技術領域。
背景技術：
目前，鐵路軌道機車的車輪出現(xiàn)發(fā)熱、燒損等故障時，一般是維持到前方站處理。 而如果車輪出現(xiàn)崩碎、斷裂、斷軸等無法繼續(xù)運行的故障時，則要派出救援機車進行救援。 現(xiàn)有這種采用救援機車的方法存在的問題是等待的時間較長，占有區(qū)間線路，影響其它車列通行；此外動用救援機車，會花費大量的人力物力，效率低下，在救援的過程中也存在很大的安全隱患。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提出一種可以及時救援軌道車且結構簡單、制作方便的裝置。本實用新型的技術方案是一種軌道車用救援小車，包括支架、固定軸和轉輪，所述支架由底座和設置在底座上兩側邊的連接板構成，所述連接板之間形成可與所述軌道車的排障器相配合的凹槽，所述固定軸水平固定于底座且一端伸出底座的一端，所述轉輪套裝于所述固定軸伸出底座的一端上，所述連接板上開有與所述排障器上的孔相配的銷孔， 固定銷穿過所述銷孔和排障器上的孔將支架與所述排障器固定在一起。使用時，當軌道車的車輪發(fā)生故障時，先用復軌器將軌道車引正，用千斤頂頂起機車，使故障車輪離開軌面一段，然后在軌道車的排障器兩邊安裝本實用新型的救援小車，整個安裝過程迅速、方便。安裝后，軌道車的重量通過排障器傳遞到本實用新型救援小車的轉輪上，此時軌道車原有好車輪作為驅動輪，救援小車的轉輪就可作為從動輪，在軌道車的牽引作用下，救援小車的轉輪隨軌道車原有好車輪一起轉動，從而將軌道車引進目的地。本實用新型的救援小車通過固定在軌道車原有排障器上，實現(xiàn)用救援小車的轉輪代替軌道車的損壞車輪，從而將軌道車的重量轉移到救援小車的轉輪，并利用救援小車的轉輪作為從動輪隨著軌道車原有好車輪一起轉動，由此帶來的有益效果是可快速、方便地對車輪損壞的軌道車進行救援，而且結構簡單、制作方便。上述技術方案的改進是所述固定銷上制有插入防脫板的卡槽，所述防脫板通過螺釘固定在連接板上。這樣，可以更好地固定支架與軌道車。上述技術方案的完善是所述連接板的間距大于等于所述排障器的厚度，所述轉輪與固定軸之間設有軸承。
以下結合附圖對本實用新型的救援小車作進一步說明。
圖1是本實用新型實施例的救援小車結構示意圖。[0011]圖2是本實用新型實施例的救援小車安裝在軌道車上的局部結構示意圖。圖3是
圖1中分解的部分結構示意圖。圖4是圖3的左視圖。圖5是圖2中A-A向剖面圖。圖6是本實用新型實施例的救援小車與軌道車的安裝示意圖。
具體實施方式
實施例本實施例的救援小車如
圖1所示，包括支架1、固定軸2和轉輪3，支架1由底座4 和設置在底座4上兩側邊的連接板5構成。如圖4所示，連接板5之間形成可與軌道車的排障器6相配合的凹槽7。固定軸2水平固定于底座4且一端伸出底座4的一端，轉輪3套裝于固定軸2伸出底座4的一端上。連接板5上開有與排障器6上的孔相配的銷孔8，固定銷9穿過銷孔8和排障器上的孔將支架1與排障器6固定在一起。如圖5所示，在固定銷9上制有可插入防脫板11的卡槽12，防脫板11通過螺釘固定在連接板5上。在轉輪3與固定軸2之間設有軸承10。當軌道車的車輪發(fā)生故障時，先用復軌器將軌道車引正，用千斤頂頂起機車，使故障車輪離開軌面一段距離O0-30厘米)，然后在軌道車的排障器兩邊安裝本實用新型的救援小車，具體安裝過程是將本實施例的救援小車塞進排障器與軌道之間，然后慢慢對千斤頂進行卸壓，放下軌道車使排障器6落入凹槽7內，調整使銷孔8和排障器上的孔對齊，穿裝固定銷9，將防脫板11插入固定銷9的卡槽12內，最后用螺釘將防脫板11固定在連接板 5上。安裝后的使用情況見前述實用新型內容，在此不再贅述。本實用新型的不局限于上述各實施例，比如1)防脫板11和卡槽12也可以由穿過固定銷9通孔的插銷絲代替，或者去掉防脫板11和卡槽12，固定銷9與銷孔8采用過盈配合；幻軸承10可以由套筒代替，或者去掉軸承10 ；等等。凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種軌道車用救援小車，包括支架、固定軸和轉輪，其特征在于所述支架由底座和設置在底座上兩側邊的連接板構成，所述連接板之間形成可與所述軌道車的排障器相配合的凹槽，所述固定軸水平固定于底座且一端伸出底座的一端，所述轉輪套裝于所述固定軸伸出底座的一端上，所述連接板上開有與所述排障器上的孔相配的銷孔，固定銷穿過所述銷孔和排障器上的孔將支架與所述排障器固定在一起。
2.根據(jù)權利要求1所述軌道車用救援小車，其特征在于所述固定銷上制有插入防脫板的卡槽，所述防脫板通過螺釘固定在連接板上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述軌道車用救援小車，其特征在于所述連接板的間距大于等于所述排障器的厚度，所述轉輪與固定軸之間設有軸承。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道車用救援小車，屬于移車臺技術領域。該救援小車包括支架、固定軸和轉輪，支架由底座和設置在底座上兩側邊的連接板構成，連接板之間形成可與軌道車的排障器相配合的凹槽，固定軸水平固定于底座且一端伸出底座的一端，轉輪套裝于固定軸伸出底座的一端上，連接板上開有與排障器上的孔相配的銷孔，固定銷穿過銷孔和排障器上的孔將支架與排障器固定在一起。該救援小車通過用救援小車的轉輪代替軌道車的損壞車輪，從而將軌道車的重量轉移到救援小車的轉輪，并利用救援小車的轉輪作為從動輪隨著軌道車原有好車輪一起轉動，由此可快速、方便地對車輪損壞的軌道車進行救援，而且結構簡單、制作方便。
文檔編號B61J1/10GK202006794SQ20112008184
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權日2011年3月23日
發(fā)明者吳春鳴, 張平, 李國章, 王中喜, 陳段龍, 陳永祥 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司