專利名稱：一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金領(lǐng)域，涉及一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有冶金領(lǐng)域冶煉爐產(chǎn)出爐渣的運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)，大部分由軌道式平板車運(yùn)輸完成，一般采用卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩等軟連接的方式進(jìn)行牽引作業(yè)，而在一些比較特殊的場(chǎng)合，不能使用軟連接的方式進(jìn)行牽引，特別是需要兩臺(tái)平板車相互牽引時(shí)，這種連接方式不能夠完成?，F(xiàn)有技術(shù)存在以下問(wèn)題(1)兩臺(tái)平板車連接時(shí)采用鋼板或牽引繩時(shí)，需要人工插拔固定銷，增加勞動(dòng)量；(2)連接時(shí)需要操作人員進(jìn)入軌道內(nèi)進(jìn)行操作，存在安全隱患， 易發(fā)生事故；(3)操作人員須頻繁連接及脫離作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不易操作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置，利用鋼板自行焊制一個(gè)子銷頭，一個(gè)母銷頭及一個(gè)杠桿即可，既能達(dá)到當(dāng)平板車需要連接時(shí)自動(dòng)連接，又能實(shí)現(xiàn)需要兩臺(tái)平板車分離時(shí)快速分離的目的。此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易制作，操作人員易操作，勞動(dòng)強(qiáng)度小，不存在安全
急 ^^ ο本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置，由母銷和子銷兩部分組成，母銷包括母銷頭、銷栓、防脫槽、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸座，母銷頭為扁型蘑菇頭形，銷栓與母銷頭為一體，防脫槽處銷栓直徑略大，轉(zhuǎn)軸與銷栓固定連接，轉(zhuǎn)軸座固定在轉(zhuǎn)軸上；子銷包括子銷頭、分離桿、斜板，子銷頭與母銷頭相適應(yīng)，斜板固定于子銷頭開(kāi)口處，分離桿穿過(guò)子銷對(duì)應(yīng)的銷栓處。當(dāng)兩臺(tái)平板車需要連接牽引運(yùn)輸時(shí)，只需將其中一臺(tái)平板車開(kāi)至被牽引平板車處，此時(shí)自動(dòng)牽引裝置的母銷頭會(huì)通過(guò)斜板自動(dòng)滑入子銷頭內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接即可進(jìn)行牽引操作。若想使兩臺(tái)平板車分離只需操作工按下分離桿即可。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)有(1)本實(shí)用新型利用普通鋼板焊制而成， 成本低。(2)本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)連接、快速分離功能，操作非常方便。(3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需根據(jù)被牽引物體重量，選擇適當(dāng)厚度的鋼板焊制即可。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)連接牽引快速脫離、操作簡(jiǎn)單，成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型母銷的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型子銷的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為母銷頭、5為銷栓、2為防脫槽、3為轉(zhuǎn)軸、4為轉(zhuǎn)軸座、6為子銷頭、7為分離桿、8為斜板。
具體實(shí)施方式
一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置，由母銷和子銷兩部分組成，母銷包括母銷頭1、銷栓5、防脫槽2、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)軸座4，母銷頭1為扁型蘑菇頭形，銷栓5與母銷頭1為一體，防脫槽2處銷栓5直徑略大，轉(zhuǎn)軸3與銷栓5固定連接，轉(zhuǎn)軸座4固定在轉(zhuǎn)軸 3上；子銷包括子銷頭6、分離桿7、斜板8，子銷頭6與母銷頭1相適應(yīng)，斜板8固定于子銷頭6開(kāi)口處，分離桿7穿過(guò)子銷對(duì)應(yīng)的銷栓5處。當(dāng)兩臺(tái)平板車需要連接牽引運(yùn)輸時(shí)，只需將其中一臺(tái)平板車開(kāi)至被牽引平板車處，此時(shí)自動(dòng)牽引裝置的母銷頭1會(huì)通過(guò)斜板8自動(dòng)滑入子銷頭6內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接即可進(jìn)行牽引操作。若想使兩臺(tái)平板車分離只需操作工按下分離桿7即可。利用此實(shí)用新型裝置進(jìn)行操作，兩臺(tái)平板車能夠自動(dòng)連接和分離，操作簡(jiǎn)單，安全性高，同時(shí)大大降低了勞動(dòng)量， 生產(chǎn)效率提高了 50%。
權(quán)利要求1. 一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置，由母銷和子銷兩部分組成，其特征在于母銷包括母銷頭、銷栓、防脫槽、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸座，母銷頭為扁型蘑菇頭形，銷栓與母銷頭為一體，防脫槽處銷栓直徑略大，轉(zhuǎn)軸與銷栓固定連接，轉(zhuǎn)軸座固定在轉(zhuǎn)軸上；子銷包括子銷頭、分離桿、斜板，子銷頭與母銷頭相適應(yīng)，斜板固定于子銷頭開(kāi)口處，分離桿穿過(guò)子銷對(duì)應(yīng)的銷栓處。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軌道式平板車自動(dòng)牽引連接快速脫離裝置，由母銷和子銷兩部分組成，母銷包括母銷頭、銷栓、防脫槽、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸座，母銷頭為扁型蘑菇頭形，銷栓與母銷頭為一體，防脫槽處銷栓直徑略大，轉(zhuǎn)軸與銷栓固定連接，轉(zhuǎn)軸座固定在轉(zhuǎn)軸上；子銷包括子銷頭、分離桿、斜板，子銷頭與母銷頭相適應(yīng)，斜板固定于子銷頭開(kāi)口處，分離桿穿過(guò)子銷對(duì)應(yīng)的銷栓處；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)連接牽引快速脫離、操作簡(jiǎn)單，成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61G1/32GK202029864SQ201120094948
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者張紀(jì)孔, 龍春河 申請(qǐng)人:東營(yíng)魯方金屬材料有限公司