專利名稱：道岔用整體式鑄鋼墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道岔用整體式鑄鋼墊板，屬于鐵路軌道道岔技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
墊板是鐵路道岔中的重要配件，傳統(tǒng)的道岔墊板上的滑床板，鐵座、撐板、承軌臺板、K型鐵座等用于與鋼軌聯(lián)結(jié)的配件，都是與墊板組焊而成為整體。隨著鐵路重載提速的發(fā)展，列車車輪通過鋼軌傳遞到墊板及其配件上的各種沖擊力不斷增加，加重了墊板的荷載。提高墊板組件的整體強度，確保運輸安全，成為道岔技術(shù)中的重要課題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供了一種道岔用整體式鑄鋼墊板，該道岔用整體式鑄鋼墊板為整體鑄造，分散在道岔上組合使用，提高了道軌荷載強度。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是軌道道岔上的墊板為各部件分散組合使用，每個形狀的墊板均為整體鑄造而成，具體分為七種形狀即第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，第五種帶有鐵座的中間墊板，第六種帶有鐵座的普通墊板，第七種是帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板。第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，底板一為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有滑床板，滑床板一端設(shè)有與道軌底板形狀相同的U型長卡槽，卡槽相對方向設(shè)有鐵座一。第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，底板二為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座二，鐵座二相對方向設(shè)有承軌臺板，承軌臺板上設(shè)有與之相垂直的撐板一，撐板一上設(shè)有安裝螺栓的光孔。第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，底板三為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座三，鐵座三相對方向設(shè)有與之相垂直的撐板二，撐板二后端設(shè)有支撐板，撐板二上設(shè)有安裝螺栓光孔。第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，底板四為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上兩側(cè)端設(shè)有鐵座四，兩鐵座四之間設(shè)有K型鐵。第五種帶有鐵座的中間墊板，底板五為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上端分別設(shè)有相對的兩組鐵座五。第六種帶有鐵座的普通墊板，底板六為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上端設(shè)有兩個鐵座六。第七種帶有鐵座的接頭墊板，底板七為矩形且截面為斜截面兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上端設(shè)有兩個鐵座七。本實用新型的有益效果是提高了道岔墊板的整體強度，增加了墊板抵抗車輪通過鋼軌傳遞的沖擊力的能力，提高了列車運行的安全性，同時減少了墊板的加工成本。
圖1是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板單開道岔轉(zhuǎn)轍器部分整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板單開道岔叉心及護軌部分整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有滑床板和鐵座的滑床墊板A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有滑床板和鐵座的滑床墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板 B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座和撐板的的槽型護軌墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座的中間墊板E-E剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖12是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座的中間墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座的普通墊板F-F剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖14是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座的普通墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖15是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板G-G剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖16是本實用新型道岔用整體式鑄鋼墊板帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底板一，2、滑床板，3、卡槽，4、鐵座一，5、底板二，6、鐵座二，7、承軌臺板， 8、撐板一，9、鐵座三，10、底板三，11、撐板二，12、鐵座四，13、K型鐵，14、底板四，15、底板五， 16、鐵座五，17底板六，18、鐵座六，19、底板七，20、鐵座七。
具體實施方式
如圖1 一圖2所示，軌道道岔上的墊板為各部件分散組合使用，每個形狀的墊板均為整體鑄造而成，具體分為七種形狀即第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，第五種帶有鐵座的中間墊板，第六種帶有鐵座的普通墊板，第
4七種是帶有鐵座且底板為斜坡的接頭墊板。第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，如圖3-圖4所示，底板一 1為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有滑床板2，滑床板2 —端設(shè)有與道軌底板形狀相同的U型長卡槽3，卡槽 3相對方向設(shè)有鐵座一 4。第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，如圖5-圖6所示，底板二 5為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座二 6，鐵座二 6相對方向設(shè)有承軌臺板7，承軌臺板7上設(shè)有與之相垂直的撐板一 8，撐板一 8上設(shè)有安裝螺栓的光孔。第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，如圖7-圖8所示，底板三10為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座三9，鐵座三9相對方向設(shè)有與之相垂直的撐板二 11，撐板二 11 后端設(shè)有支撐板，撐板二 11上設(shè)有安裝螺栓光孔。第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，如圖9-圖10所示，底板四14為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上兩側(cè)端設(shè)有鐵座四12，兩鐵座四12之間設(shè)有K型鐵13。第五種帶有鐵座的中間墊板，如圖11-圖12所示，底板五15為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上端分別設(shè)有相對的兩組鐵座五16。第六種帶有鐵座的普通墊板，如圖13-圖14所示，底板六17為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有兩鐵座七18。第七種帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板。如圖15-圖16所示，底板七19 為矩形且截面為斜截面，兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有兩鐵座八19。
權(quán)利要求1.一種道岔用整體式鑄鋼墊板，軌道道岔上的墊板為各部件分散組合使用，每個形狀的墊板均為整體鑄造而成，其特征是具體分為七種形狀即第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，第五種帶有鐵座的中間墊板，第六種帶有鐵座的普通墊板，第七種是帶有鐵座且底板為斜坡的接頭墊板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，底板一(1)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有滑床板(2)，滑床板(2) 一端設(shè)有與道軌底板形狀相同的U型長卡槽(3 )，卡槽(3 )相對方向設(shè)有鐵座一(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，底板二(5)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座二(6)，鐵座二(6)相對方向設(shè)有承軌臺板(7)，承軌臺板(7)上設(shè)有與之相垂直的撐板一(8)，撐板一(8)上設(shè)有安裝螺栓的光孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，底板三(10)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有鐵座三(9)，鐵座三(9)相對方向設(shè)有與之相垂直的撐板二( 11 )，撐板二(11)后端設(shè)有支撐板，撐板二(11)上設(shè)有安裝螺栓光孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，底板四(14)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上兩側(cè)端設(shè)有鐵座四(12)，兩鐵座四 (12)之間設(shè)有K型鐵(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有鐵座的中間墊板，底板五(15)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上端分別設(shè)有相對的兩組鐵座五(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有鐵座的普通墊板，底板六(17)為矩形兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有兩鐵座七(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔用整體式鑄鋼墊板，其特征是帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板，底板七(19)為矩形且截面為斜截面，兩側(cè)設(shè)有道釘孔，其上設(shè)有兩鐵座八(19)。
專利摘要本實用新型公開了一種道岔用整體式鑄鋼墊板，屬于鐵路軌道道岔技術(shù)領(lǐng)域，軌道道岔上的墊板為各部件分散組合使用，每個形狀的墊板均為整體鑄造而成，具體分為七種形狀即第一種帶有滑床板和鐵座的滑床墊板，第二種帶有撐板、承軌臺板、鐵座的護軌墊板，第三種帶有鐵座和撐板的槽型護軌墊板，第四種帶有鐵座和K型鐵座的轍跟墊板，第五種帶有鐵座的中間墊板，第六種帶有鐵座的普通墊板，第七種是帶有鐵座且底板截面為斜截面的接頭墊板；道岔用整體式鑄鋼墊板提高了道岔墊板的整體強度，增加了墊板抵抗車輪通過鋼軌傳遞的沖擊力的能力，提高了列車運行的安全性，同時減少了墊板的加工成本。
文檔編號E01B7/22GK202081351SQ20112018694
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月6日
發(fā)明者劉世紅, 孫繼峰, 左懷義, 杜宏宇, 王健, 生世才, 田繼新, 董鐵安, 鄒敏 申請人:哈爾濱鐵路局工業(yè)總公司齊齊哈爾工務(wù)機械廠