專利名稱：一款帶有機(jī)翼的火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)械裝置，尤其是涉及一款帶有機(jī)翼的火車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的火車是沒有機(jī)翼的設(shè)置的，火車在高速行駛時，時速達(dá)到200公里以上，這相當(dāng)于飛機(jī)起飛的速度，要是把機(jī)翼裝置在火車上，火車會因為機(jī)翼的升力減輕火車的重量，使火車可以用更少的能源，而讓火車行駛的速度加快。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一款帶有機(jī)翼的火車，其主要是在火車的上部和底部各裝置多對機(jī)翼，機(jī)翼采用輕質(zhì)堅固的材料制造。本實用新型一款帶有機(jī)翼的火車，其主要特征是讓火車在高速行駛時，機(jī)翼能提供一種升力，讓這種升力帶動火車的重量，使火車在行駛時可以加快速度，從而得到更好的效果，減少能源。本實用新型一款帶有機(jī)翼的火車，包括火車的車體，其主要特征是機(jī)翼以適當(dāng)?shù)慕嵌裙潭ㄔ诨疖嚨牡撞浚诨疖嚨牡撞窟m當(dāng)部位上安裝機(jī)翼，當(dāng)火車在高速行駛時，機(jī)翼產(chǎn)生升力，帶動火車的速度，讓火車在行駛的速度加快又可以用更少的能源。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。實施例，本例的一款帶有機(jī)翼的火車，如圖1所示，火車車體1，機(jī)翼2以適當(dāng)?shù)慕嵌裙潭ㄔ诨疖?的底部，在火車1的底部適當(dāng)部位上安裝機(jī)翼2，當(dāng)火車在高速行駛時，機(jī)翼產(chǎn)生升力，帶動火車的速度，讓火車在行駛的速度加快又可以用更少的能源。使用時，當(dāng)火車啟動時，裝置在火車上部和底部的機(jī)翼就產(chǎn)生升力，讓火車能減輕重量，使火車可以用更少的能源，而讓火車行駛的速度加快。
權(quán)利要求1. 一款帶有機(jī)翼的火車，包括火車的車體，其主要特征是機(jī)翼以適當(dāng)?shù)慕嵌裙潭ㄔ诨疖嚨牡撞?，在火車的底部適當(dāng)部位上安裝機(jī)翼。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)械裝置，尤其是涉及一款帶有機(jī)翼的火車，其主要解決現(xiàn)有的火車都沒有裝置機(jī)翼的技術(shù)問題。本實用新型一款帶有機(jī)翼的火車，包括火車的車體，其主要特征是機(jī)翼以適當(dāng)?shù)慕嵌裙潭ㄔ诨疖嚨牡撞?，在火車的底部適當(dāng)部位上安裝機(jī)翼，當(dāng)火車在高速行駛時，機(jī)翼產(chǎn)生升力，帶動火車的速度，讓火車在行駛的速度加快又可以用更少的能源。本實用新型的一款帶有機(jī)翼的火車結(jié)構(gòu)簡單，制造使用成本低，效果明顯，很適合于現(xiàn)代高速行駛的火車，節(jié)約能源，降低部件的承受力，提高壽命。
文檔編號B61D17/02GK202193083SQ20112018985
公開日2012年4月18日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:楊海良