專利名稱：機(jī)車撒砂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車撒砂裝置。
背景技術(shù)：
在機(jī)車啟動(dòng)或運(yùn)行中常通過在軌道面上撒砂來增大摩擦力，防止機(jī)車空轉(zhuǎn)或滑行。現(xiàn)有技術(shù)是在車體上設(shè)置砂箱，砂箱內(nèi)的砂子通過指向軌道面的砂管流向軌道，通常機(jī)車在每個(gè)轉(zhuǎn)向架兩端的輪對處設(shè)置砂箱，每個(gè)砂箱的容積通常為50-100L，一臺機(jī)車通常設(shè)置8個(gè)砂箱。但由于機(jī)車運(yùn)行路況復(fù)雜加上操作人員操作習(xí)慣不同，撒砂流量的大小不易靈活操控，因此機(jī)車在運(yùn)行中的撒砂量遠(yuǎn)多于實(shí)際所需的砂量，這就造成了砂子的浪費(fèi)與機(jī)車回機(jī)務(wù)段后需要重新加砂的人力操作負(fù)擔(dān)。同時(shí)，在車體上安裝砂箱會(huì)增加機(jī)車重量， 機(jī)車軸重越重，機(jī)車高速穩(wěn)定性越差、對路軌沖擊也越嚴(yán)重。另外，向一臺機(jī)車8個(gè)砂箱內(nèi)添加砂子也增加了操作人員的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種能夠精確控制撒砂量的機(jī)車撒砂裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，機(jī)車撒砂裝置，包括撒砂管，還包括頂推砂棒前端的推進(jìn)裝置，和位于砂棒末端的研磨裝置，研磨裝置下端連接撒砂管。還包安裝槽，砂棒位于安裝槽內(nèi)，并沿安裝槽移動(dòng)，研磨裝置安裝于安裝槽末端。推進(jìn)裝置由傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所述推進(jìn)裝置由空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。所述推進(jìn)裝置包括由推進(jìn)桿頂推的卡塊，卡塊上設(shè)有與砂卡合的卡槽，卡塊上連接有回收彈簧，回收彈簧的另一端連接于推進(jìn)桿。所述研磨裝置包括至少一個(gè)砂輪，砂輪由空氣動(dòng)力或電力驅(qū)動(dòng)。所述砂輪上安裝有壓力感應(yīng)裝置，壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪的驅(qū)動(dòng)裝置。推進(jìn)裝置上安裝有壓力感應(yīng)裝置，壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪的驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是裝置體積小、重量輕、操作簡便，代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂箱可減小機(jī)車軸重，推進(jìn)裝置配合研磨撒砂，便于根據(jù)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)靈活控制撒砂量，減輕操作人員多次添加砂子的工作量。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記為1-推進(jìn)裝置，11-卡塊，12-回收彈簧，13-推進(jìn)桿，14-傳動(dòng)齒輪， 2-安裝槽，3-研磨裝置，31-砂輪，4-撒砂管，6-砂棒。
具體實(shí)施方式
使用本裝置首先要將砂子做成的固定長度的砂棒，本實(shí)用新型的機(jī)車撒砂裝置主要由推進(jìn)裝置1、研磨裝置3和撒砂管4等組成。推進(jìn)裝置1頂推砂棒6前端，研磨裝置3 位于砂棒6末端，研磨裝置3下端連接撒砂管4。砂棒6在推進(jìn)裝置1的作用下朝向研磨裝置3的方向運(yùn)動(dòng)。推進(jìn)裝置1和研磨裝置3之間設(shè)置有安裝槽2，砂棒6位于安裝槽2內(nèi)，研磨裝置 3安裝于安裝槽2末端。安裝槽2對砂棒起到承托的作用，當(dāng)然也可以采用夾持裝置固定砂棒，但夾持裝置在機(jī)車顛簸震動(dòng)的情況下有可能磨損砂棒，鑒于安裝槽2對砂棒的承托力均勻，避免砂棒漏砂，本實(shí)用新型優(yōu)選安裝槽2的形式。首先將砂棒6放入安裝槽2內(nèi)，砂棒6的另一端與研磨裝置3頂觸。最后連接撒砂管4，撒砂管4終端指向軌道面。該機(jī)車撒砂裝置由防托螺栓固定在轉(zhuǎn)向架上。操作人員發(fā)出撒砂指令后，推進(jìn)裝置1將砂棒頂向研磨裝置3，研磨后的沙粒順著撒砂管4流向軌道面，達(dá)到增加摩擦的目的。在砂棒使用完后，在安裝槽2內(nèi)更換新的砂棒即可。為了進(jìn)一步有效控制砂棒6的推進(jìn)，所述推進(jìn)裝置1包括由推進(jìn)桿13頂推的，卡塊11上設(shè)有與砂棒6卡合的卡槽，卡塊11帶動(dòng)砂棒6前進(jìn)或后退，卡塊11上連接有回收彈簧12，的另一端連接于推進(jìn)桿13。推進(jìn)時(shí)由推進(jìn)桿13推動(dòng)卡塊11前進(jìn)，使砂棒6朝向研磨裝置3方向推進(jìn)，后退時(shí)推進(jìn)桿13回縮，拉動(dòng)卡塊11后退，使砂棒6后退，這樣使砂棒平穩(wěn)前進(jìn)和后退。其中推進(jìn)裝置1由空氣動(dòng)力或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為例，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪 14，操作人員發(fā)出撒砂指令后，傳動(dòng)齒輪14帶動(dòng)推進(jìn)桿13，開始動(dòng)作，將砂棒頂向設(shè)置在裝置內(nèi)部的研磨裝置3。所述研磨裝置3包括至少一個(gè)砂輪31，砂輪31由空氣動(dòng)力或電力驅(qū)動(dòng)，對砂棒6進(jìn)行研磨。為了配合機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)準(zhǔn)確控制撒砂速率。所述砂輪31上安裝有壓力感應(yīng)裝置， 壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪31的驅(qū)動(dòng)裝置。或者在推進(jìn)裝置1上安裝有壓力感應(yīng)裝置，壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪31的驅(qū)動(dòng)裝置。這樣研磨裝置3上的砂輪31根據(jù)砂棒頂入壓力調(diào)整自身轉(zhuǎn)速，根據(jù)機(jī)車操控的需要控制頂入壓力來調(diào)整撒砂流量的大小， 研磨后的沙粒順著撒砂管4流向軌道面。當(dāng)撒砂指令撤銷后在，砂棒在回收彈簧12的拉力下離開研磨器，裝置停止撒砂。砂棒使用完后，在安裝槽2內(nèi)更換新的砂棒即可。本實(shí)用新型的各個(gè)結(jié)構(gòu)總重量較之傳統(tǒng)砂箱有很大程度的下降，這樣就減輕了機(jī)車軸重，提高機(jī)車高速運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少機(jī)車對路軌的沖擊。減輕操作人員添加砂子的工作量。
權(quán)利要求1.機(jī)車撒砂裝置，包括撒砂管G)，其特征在于還包括頂推砂棒(6)前端的推進(jìn)裝置 (1)，和位于砂棒(6)末端的研磨裝置(3)，研磨裝置(3)下端連接撒砂管G)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于還包安裝槽O)，砂棒(6)位于安裝槽O)內(nèi)，并沿安裝槽(2)移動(dòng)，研磨裝置(3)安裝于安裝槽(2)末端。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述推進(jìn)裝置(1)由傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述推進(jìn)裝置(1)由空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
5.如1至4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述推進(jìn)裝置(1) 包括由推進(jìn)桿(13)頂推的卡塊(11)，卡塊(11)上設(shè)有與砂棒(6)卡合的卡槽，卡塊(11) 上連接有回收彈簧(12)，回收彈簧(1 的另一端連接于推進(jìn)桿(13)。
6.如1至4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述研磨裝置(3) 包括至少一個(gè)砂輪(31)，砂輪(31)由空氣動(dòng)力或電力驅(qū)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述砂輪(31)上安裝有壓力感應(yīng)裝置，壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪(31)的驅(qū)動(dòng)裝置。
8.如權(quán)利要求6所述的機(jī)車撒砂裝置，其特征在于所述推進(jìn)裝置(1)上安裝有壓力感應(yīng)裝置，壓力感應(yīng)裝置的輸出端連接于砂輪(31)的驅(qū)動(dòng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車撒砂裝置，包括撒砂管、括頂推砂棒前端的推進(jìn)裝置，和位于砂棒末端的研磨裝置，研磨裝置下端連接撒砂管。砂棒位于安裝槽內(nèi)，并沿安裝槽移動(dòng)，研磨裝置安裝于安裝槽末端，推進(jìn)裝置由傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所述推進(jìn)裝置由空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。所述推進(jìn)裝置包括由推進(jìn)桿頂推的卡塊，卡塊上設(shè)有與砂卡合的卡槽，卡塊上連接有回收彈簧，回收彈簧的另一端連接于推進(jìn)桿。所述研磨裝置包括至少一個(gè)砂輪，砂輪由空氣動(dòng)力或電力驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的機(jī)車撒砂裝置重量輕，操控靈活，適用機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B61C15/10GK202193077SQ20112028985
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者代興軍, 劉霞, 楊守君, 王威 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司