專利名稱：火車吸音降噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消音裝置，尤其涉及一種火車吸音降噪裝置。
背景技術(shù)：
火車、地鐵等在行駛過程中往往產(chǎn)生的巨大噪音，而這些噪音主要來自車輪與鐵軌之間的摩擦以及軌道接縫之間所產(chǎn)生的振動。這些噪音往往給乘客以及居住在鐵軌附近的人們帶來極大的困擾，也對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。目前市面上還沒有能夠有效減少這些噪音的設(shè)備。眾所周知，聲音源于物體的振動，它引起鄰近空氣的振動而形成聲波，并在空氣介質(zhì)中向四周傳播。為阻止聲音的傳播，市面上出現(xiàn)了吸音材料，當(dāng)聲音傳入該材料表面時， 聲能一部分被反射，一部分穿透材料，還有一部由于材料的振動或聲音在其中傳播時與周圍介質(zhì)摩擦，由聲能轉(zhuǎn)化成熱能，聲能被損耗，即通常所說聲音被材料吸收。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種火車吸音降噪裝置，能有效吸收火車行駛過程中車輪與軌道之間產(chǎn)生的噪音。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種火車降噪吸音裝置，包括下方敞口的吸音罩和與吸音罩上端相連通的導(dǎo)音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，導(dǎo)音通道內(nèi)壁設(shè)置有吸音板，在導(dǎo)音通道內(nèi)還安裝有一消音器。將吸音罩安裝在火車車廂的車輪上方，利用吸音罩將聲音吸收，同時將聲音引入導(dǎo)音通道，聲音在導(dǎo)音通道內(nèi)被吸音板和消音器再次吸收，進(jìn)一步將聲音減小，從而很好的防止因噪音過大而給乘客以及居住在鐵軌附近的人們帶來困擾，避免造成過大的噪音污
^fe ο作為優(yōu)選，所述吸音罩由透明的吸音材料制成。將吸音罩制成透明的，方便對列車車輪進(jìn)行檢修等。作為優(yōu)選，所述吸音罩為雙層結(jié)構(gòu)，且在雙層結(jié)構(gòu)之間填充有吸音物。吸音效果更好。作為優(yōu)選，所述吸音板為蜂窩孔狀吸音板。市面上隨處可買，且成本低廉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，能有效吸收火車行駛過程中車輪與軌道之間產(chǎn)生的噪音，避免造成過大的噪音污染，減小對乘客及居住在鐵軌附近的人們帶來的困擾。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。實施例參見圖1、圖2，一種火車吸音降噪裝置，包括下方敞口的吸音罩1和與吸音罩1上端相連通的導(dǎo)音通道2。所述吸音罩1由吸音材料制成，吸音材料可選用金屬吸音板、聚酯纖維吸音板等高科技吸音材料，使效果更好。導(dǎo)音通道2內(nèi)壁設(shè)置有吸音板3，在導(dǎo)音通道2內(nèi)還安裝有一消音器4，該導(dǎo)音通道2可以為圓形、方形、橢圓形等，為了更好地將聲音吸收，所述導(dǎo)音通道加工成上小下大的收口結(jié)構(gòu)，作為一種方式，所述吸音板3為蜂窩孔狀吸音板，蜂窩孔狀吸音板在市面上隨處可買，且成本低廉。所述導(dǎo)音通道2可以為一個，也可以；導(dǎo)音通道2為多個，這樣能夠更好地進(jìn)行消
音、降噪。將吸音罩安裝在火車車廂的車輪5上方，利用吸音罩將聲音吸收，同時將聲音引入導(dǎo)音通道，導(dǎo)音通道可安裝在車廂內(nèi)壁，也可安裝在車廂外壁，作為一種優(yōu)選方式，導(dǎo)音通道的上端向一側(cè)彎曲，在安裝時，是彎曲端朝向列車的車尾，聲音在導(dǎo)音通道內(nèi)被吸音板和消音器再次吸收，進(jìn)一步將聲音減小，從而很好的防止因噪音過大而給乘客以及居住在鐵軌附近的人們帶來困擾，避免造成過大的噪音污染。作為優(yōu)選，所述吸音罩由透明的吸音材料制成。將吸音罩制成透明的，方便對列車車輪進(jìn)行檢修等。由于透明吸音材料的科技含量很高，因而成本也較高，實際生產(chǎn)過程中在不透明的吸音罩上開設(shè)數(shù)個觀察孔也可實現(xiàn)對車輪的觀測。參見圖2，為了進(jìn)一步減少噪音的產(chǎn)生，可在相鄰鐵軌6的相接處設(shè)置減震墊7，從根源上減少振動的產(chǎn)生，從而到達(dá)減少噪音的效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能有效吸收火車行駛過程中車輪與軌道之間產(chǎn)生的噪音， 避免造成過大的噪音污染，減小對乘客及居住在鐵軌附近的人們帶來的困擾。同時，本實用新型不僅僅限于火車消音、降噪使用，也可用于地鐵、輕軌、高鐵等軌道列車。實施例2，所述吸音罩為雙層結(jié)構(gòu)，且在雙層結(jié)構(gòu)之間填充有吸音物，該吸音物可采用吸音棉等，便宜、實用，其余與實施例1相同，吸音效果更好。
權(quán)利要求1.一種火車吸音降噪裝置，其特征在于包括下方敞口的吸音罩和與吸音罩上端相連通的導(dǎo)音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，導(dǎo)音通道內(nèi)壁設(shè)置有吸音板，在導(dǎo)音通道內(nèi)還安裝有一消音器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車吸音降噪裝置，其特征在于所述吸音罩由透明的吸音材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車吸音降噪裝置，其特征在于所述吸音罩為雙層結(jié)構(gòu)，且在雙層結(jié)構(gòu)之間填充有吸音物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車吸音降噪裝置，其特征在于所述吸音板為蜂窩孔狀吸音板。
專利摘要本實用新型公開了一種火車吸音降噪裝置，包括下方敞口的吸音罩和與吸音罩上端相連通的導(dǎo)音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，導(dǎo)音通道內(nèi)壁設(shè)置有吸音板，在導(dǎo)音通道內(nèi)還安裝有一消音器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能有效吸收火車行駛過程中車輪與軌道之間產(chǎn)生的噪音，避免造成過大的噪音污染，減小對乘客及居住在鐵軌附近的人們帶來的困擾。
文檔編號B61F19/02GK202193088SQ20112033025
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者左紅 申請人:左紅