專利名稱：保險擋的氣動提升裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于煤礦的輔助用具，確切地說是一種保險擋的氣動提升裝置。
背景技術(shù)：
煤礦中用于運輸貨物的礦車在鋼軌上運行，為避免造成事故，保證安全，人們利用保險擋進行有效控制阻車，保險擋的提升是由氣缸帶動，目前使用的氣缸體積大，因此既笨重又占空間大，使用不便，而且能耗高。本
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是針對現(xiàn)存問題，給人們提供一種既可確保同等重量保險擋的提升，又因氣缸缸筒長度約可減半，從而體積小，占空間小，使用方便，能耗低的保險擋的氣動提升裝置。本實用新型包括氣缸、導向滑輪、變向滑輪和鋼絲繩，其特征在于a、所述的氣缸缸筒的兩外側(cè)置有拉桿，拉桿的前端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸前蓋和前支架由螺母固定，拉桿的后端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸后蓋和后支架由螺母固定；b、導向滑輪通過連接叉頭固定于氣缸的活塞桿前端，變向滑輪通過銷軸固定于前支架；C、鋼絲繩一端固定于前支架上面的固定板上，另一端繞過導向滑輪后再繞過變向滑輪與保險擋連接。所述的變向滑輪通過銷軸固定于連接叉頭，連接叉頭由螺母固定于氣缸的活塞桿前端。本實用新型的效果本實用新型由于在氣缸前端加裝了導向滑輪、變向滑輪，因此可以實現(xiàn)氣缸活塞桿行程約減一半，便可以達到同等重量保險擋的提升目的。從而氣缸缸筒長度約可減半，使氣缸體積小，占空間小，使用方便，能耗低。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。
具體實施方式
實施例1 參見圖1 3，本實用新型包括氣缸、導向滑輪、變向滑輪和鋼絲繩，所述的氣缸缸筒1的外側(cè)置有拉桿2，拉桿2的前端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸前蓋3和前支架4由螺母5固定，拉桿2的后端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸后蓋6和后支架6由螺母 5固定；導向滑輪8通過銷軸9固定于連接叉頭10，連接叉頭由圓螺母11固定于氣缸的活塞桿12前端；變向滑輪13通過銷軸9固定于前支架4 ；鋼絲繩一端固定于前支架4上面的固定板14上，另一端繞過導向滑輪8后再繞過變向滑輪12與保險擋連接。
權(quán)利要求1.一種保險擋的氣動提升裝置，包括氣缸、導向滑輪、變向滑輪和鋼絲繩，其特征在于a、所述的氣缸缸筒的兩外側(cè)置有拉桿，拉桿的前端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸前蓋和前支架由螺母固定，拉桿的后端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸后蓋和后支架由螺母固定；b、導向滑輪通過連接叉頭固定于氣缸的活塞桿前端，變向滑輪通過銷軸固定于前支架；C、鋼絲繩一端固定于前支架上面的固定板上，另一端繞過導向滑輪后再繞過變向滑輪與保險擋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險擋的氣動提升裝置，其特征在于所述的變向滑輪通過銷軸固定于連接叉頭，連接叉頭由螺母固定于氣缸的活塞桿前端。
專利摘要本實用新型涉及一種保險擋的氣動提升裝置，包括氣缸、導向滑輪、變向滑輪和鋼絲繩，其特征在于所述的氣缸缸筒的兩外側(cè)置有拉桿，拉桿的前端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸前蓋和前支架由螺母固定，拉桿的后端部穿過嵌于氣缸缸筒端口上的氣缸后蓋和后支架由螺母固定；導向滑輪通過連接叉頭固定于氣缸的活塞桿前端，變向滑輪通過銷軸固定于前支架；鋼絲繩一端固定于前支架上面的固定板上，另一端繞過導向滑輪后再繞過變向滑輪與保險擋連接。本實用新型由于在氣缸前端加裝了導向滑輪、變向滑輪，因此可以實現(xiàn)氣缸活塞桿行程約減一半，便可以達到同等重量保險擋的提升目的。從而氣缸缸筒長度約可減半，使氣缸體積小，占空間小，使用方便，能耗低。
文檔編號B61K7/00GK202279133SQ20112034418
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者劉志信, 趙明躍 申請人:劉志信, 趙明躍