專利名稱：簡易礦用阻車器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在平巷段巷道掘進施工過程中，為防止礦車自動滑行而設計的簡易阻車器。
背景技術：
在平巷段巷道掘進施工過程中，為防止出現礦車自動滑行，工人大多采用木楔、矸石等進行阻車，這樣既費工費時也很容易出現楔不緊再次滑行現象，對安全造成嚴重威脅。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術的缺陷，提供一種簡易阻車器，以使工人安全、方便、快捷地推車，提高安全系數，降低工人勞動強度。本實用新型解決技術問題采用如下方案簡易礦用阻車器，其結構特點在于，設置一與軌道垂直的拉道器，所述拉道器由撐桿和套設在撐桿兩端的壓板組成，所述拉道器通過兩端的壓板與軌道底座固定，所述撐桿從軌道下方垂直穿過并延伸至軌道外側，在所述撐桿的任意一端固定設置有一擋車基座， 所述擋車基座上轉動連接有一可轉動到軌道上的“L”型擋車板。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在本實用新型采用的鋼板屈服強度為MOMPa，通過驗算重車的靜載荷和沖擊載荷的應力分析及安全系數得知，當巷度坡度時，可以使用并符合安全要求。應用該裝置可以使工人安全、方便、快捷地推車，提高安全系數，加快出矸速度，提高掘進效率。

圖1是本實用新型阻車狀態(tài)結構示意圖。圖2是本實用新型推車狀態(tài)結構示意圖。圖中標號1軌道、2礦車車輪、3撐桿、4壓板、5螺母、6擋車基座、7銷子、8擋車板。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型做進一步說明。如圖1，圖2所示，設置一與軌道1垂直的拉道器，拉道器由撐桿3和套設在撐桿3 兩端的壓板4組成，拉道器通過兩端的壓板4與軌道1底座固定，撐桿3從軌道下方垂直穿過并延伸至軌道外側，在撐桿的任意一端固定設置有一擋車基座6，在擋車基座6上轉動連接有一可轉動到軌道上的“L”型擋車板8。具體實施中，拉道器中撐桿3兩端的壓板分別有兩塊，撐桿上設有螺紋，通過螺母 5將兩塊壓板夾持在軌道基座上以固定拉道器。擋車基座6與擋車板8通過銷子7轉動連接。[0014] 實施中，當阻車時，擋車板8通過銷子7轉動到軌道上，礦車車輪2被限位，從而進行阻車，如圖1所示；當車輛通過時，擋車板8通過銷子7轉動離開軌道，車輛順利通行，如圖2所示。
權利要求1.簡易礦用阻車器，其特征在于，設置一與軌道(1)垂直的拉道器，所述拉道器由撐桿 (3)和套設在撐桿( 兩端的壓板(4)組成，所述拉道器通過兩端的壓板(4)與軌道(1)底座固定，所述撐桿C3)從軌道下方垂直穿過并延伸至軌道外側，在所述撐桿的任意一端固定設置有一擋車基座(6)，所述擋車基座(6)上轉動連接有一可轉動到軌道上的“L”型擋車板。
專利摘要本實用新型公開了一種簡易礦用阻車器，其特征在于，設置一與軌道(1)垂直的拉道器，所述拉道器由撐桿(3)和套設在撐桿(3)兩端的壓板(4)組成，所述拉道器通過兩端的壓板(4)與軌道(1)底座固定，所述撐桿(3)延伸至軌道外側并在所述撐桿的任意一端固定設置有一擋車基座(6)，所述擋車基座(6)上轉動連接有一可轉動到軌道上的“L”型擋車板。本實用新型可以使工人安全、方便、快捷地推車、停車，提高安全系數，加快出矸速度，提高掘進效率。
文檔編號B61K7/20GK202225883SQ20112034639
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權日2011年9月15日
發(fā)明者單景新, 張陸彪, 柳軍雷, 毛基騰, 王德帝, 王立功, 蔣亮亮, 袁中幫, 陳輝 申請人:安徽恒源煤電股份有限公司劉橋第一煤礦