專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路led信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及LED信號(hào)燈，尤其是用于鐵路信號(hào)機(jī)的LED信號(hào)燈。
背景技術(shù)：
信號(hào)機(jī)燈泡是鐵路信號(hào)機(jī)的專(zhuān)用配套產(chǎn)品，安裝在車(chē)站信號(hào)機(jī)構(gòu)和區(qū)間信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)，根據(jù)不同的指令向列車(chē)提供不同的信號(hào)。信號(hào)機(jī)燈泡用量大要求高，使用一定時(shí)間就要更換。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，列車(chē)車(chē)流密度越來(lái)越大，對(duì)信號(hào)機(jī)燈泡的要求也越來(lái)越高，目前路內(nèi)信號(hào)機(jī)已開(kāi)始逐步使用LED發(fā)光二極管光源，使用的方式有兩種，一種方式為發(fā)光盤(pán)式，由幾十個(gè)發(fā)光二極管組成的盤(pán)式發(fā)光源，另一種為點(diǎn)式發(fā)光源，由幾個(gè)大功率發(fā)光二極管分散安裝在端面直徑為50毫米左右的圓形散熱器內(nèi)，外加普通塑料罩組成的燈泡式發(fā)光源?，F(xiàn)有的點(diǎn)式發(fā)光源存在的主要問(wèn)題，光源發(fā)出的光為幾個(gè)點(diǎn)而不能集中在一點(diǎn)，使得信號(hào)機(jī)亮燈時(shí)散角偏大，超出鐵道部標(biāo)準(zhǔn)范圍要求，不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)光源不能集中在一點(diǎn)，造成信號(hào)機(jī)亮燈時(shí)散角偏大的問(wèn)題，提供一種使光源集中在一點(diǎn)的帶有主燈、副燈兩路光源的鐵路LED信號(hào)燈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鐵路LED信號(hào)燈，包括發(fā)光二極管、金屬基板、散熱器、燈罩及燈座，所述金屬基板分為主光源區(qū)及副光源區(qū)，在主光源區(qū)及副光源區(qū)內(nèi)密集排列有多顆大功率發(fā)光二極管，外部罩有一凸透鏡，金屬基板設(shè)置在一支架上，主光源區(qū)及副光源區(qū)分別接有接線端子與控制電路相連。優(yōu)選的是，所述金屬基板為一直徑12毫米的圓形基板。優(yōu)選的是，所述金屬基板為銅基板。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型一種鐵路LED信號(hào)燈，使用凸視鏡使光源集中在一點(diǎn)形成一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，解決信號(hào)機(jī)亮燈時(shí)散角偏大的缺陷；并且設(shè)有主、副兩路光源，當(dāng)主光源滅燈故障時(shí)，副光源仍可繼續(xù)點(diǎn)亮，確保信號(hào)點(diǎn)燈電路正確可靠工作。

圖1為本實(shí)用新型的鐵路LED信號(hào)燈的點(diǎn)式發(fā)光源主視圖；圖2為本實(shí)用新型的鐵路LED信號(hào)燈的點(diǎn)式發(fā)光源側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型的鐵路LED信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的鐵路LED信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種鐵路LED信號(hào)燈，包括發(fā)光二極管1、金屬基板2、散熱器6、燈罩5及燈座7，所述金屬基板2分為主光源區(qū)21及副光源區(qū)22，將多顆粒大功率發(fā)光二極管緊密的排列在直徑為12毫米的圓形金屬基板2內(nèi)，并且均勻分布在主光源區(qū)21及副光源區(qū)22內(nèi)，金屬基板外部罩有一凸視鏡3，凸視鏡使光源集中在一點(diǎn)形成一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，解決信號(hào)機(jī)亮燈時(shí)散角偏大的缺陷，主光源區(qū)21及副光源區(qū)22分別設(shè)有接線端子23與控制電路相連，金屬基板設(shè)置在一支架4上，由此組成點(diǎn)式發(fā)光源，該點(diǎn)式發(fā)光源正面設(shè)有燈罩5，背面接散熱器6，再與燈座7相連接。所述金屬基板可以是銅基板。當(dāng)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路開(kāi)放時(shí)，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源經(jīng)電纜加到LED點(diǎn)式發(fā)光源的點(diǎn)燈電源單元(簡(jiǎn)稱(chēng)點(diǎn)燈單元)變壓器的輸入端，經(jīng)次級(jí)橋式整流后，由芯片控制兩路恒流源輸出恒定直流電流，使LED點(diǎn)式發(fā)光源主副光源點(diǎn)亮，當(dāng)主光源滅燈故障時(shí)，副光源繼續(xù)點(diǎn)亮， 點(diǎn)燈單元送出報(bào)警信號(hào)，當(dāng)主副光源同時(shí)滅燈故障時(shí)，機(jī)械室內(nèi)燈絲繼電器落下，報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，當(dāng)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源低于120V時(shí)，點(diǎn)燈單元門(mén)限電路不工作，LED點(diǎn)式光源不點(diǎn)亮，確保信號(hào)點(diǎn)燈電路正確可靠工作。采用點(diǎn)式LED發(fā)光源的信號(hào)機(jī)構(gòu)，在鐵路多個(gè)站內(nèi)和區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈電路中使用， 各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足鐵標(biāo)要求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用未發(fā)生過(guò)故障，保證了行車(chē)安全。
權(quán)利要求1.一種鐵路LED信號(hào)燈，包括發(fā)光二極管、金屬基板、散熱器、燈罩及燈座，其特征是， 所述金屬基板分為主光源區(qū)及副光源區(qū)，在主光源區(qū)及副光源區(qū)內(nèi)密集排列有多顆大功率發(fā)光二極管，外部罩有一凸透鏡，金屬基板設(shè)置在一支架上，主光源區(qū)及副光源區(qū)分別接有接線端子與控制電路相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED信號(hào)燈，其特征是，所述金屬基板為一直徑12毫米的圓形基板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED信號(hào)燈，其特征是，所述金屬基板為銅基板。
專(zhuān)利摘要一種鐵路LED信號(hào)燈，包括發(fā)光二極管、金屬基板、散熱器、燈罩及燈座，所述金屬基板分為主光源區(qū)及副光源區(qū)，在主光源區(qū)及副光源區(qū)內(nèi)密集排列有多顆大功率發(fā)光二極管，外部罩有一凸透鏡，金屬基板設(shè)置在一支架上，主光源區(qū)及副光源區(qū)分別接有接線端子與控制電路相連。使用凸視鏡使光源集中在一點(diǎn)形成一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，解決信號(hào)機(jī)亮燈時(shí)散角偏大的缺陷；并且設(shè)有主、副兩路光源，當(dāng)主光源滅燈故障時(shí)，副光源仍可繼續(xù)點(diǎn)亮，確保信號(hào)點(diǎn)燈電路正確可靠工作。
文檔編號(hào)B61L9/00GK202225885SQ20112034914
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者張彥君, 張艷峰 申請(qǐng)人:河北南皮鐵路器材有限責(zé)任公司