專利名稱：煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于煤礦井下車輛暖風(fēng)提供裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置，其能在煤礦井下含有甲烷等爆炸性氣體混合物的環(huán)境中使用。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)還沒有能夠應(yīng)用于煤礦井下的電氣暖風(fēng)裝置。發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有沒有能夠應(yīng)用于煤礦井下的電器暖風(fēng)裝置的問題，提供了一種煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置。本實用新型采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置，其特征在于包括防爆暖風(fēng)電動機(jī)、通風(fēng)機(jī)、散熱器，所述的散熱器與膠輪車的發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連，散熱器安裝于散熱器安裝盒上，散熱器一側(cè)的散熱器安裝盒上自內(nèi)而外安裝有防護(hù)墊、防護(hù)網(wǎng)，散熱器另一側(cè)的散熱器安裝盒連接通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口又與通風(fēng)機(jī)連接，通風(fēng)機(jī)包括蝸牛結(jié)構(gòu)的通風(fēng)機(jī)殼體，通風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)安裝有葉輪，葉輪軸連接防爆暖風(fēng)電動機(jī)的輸出軸，葉輪的軸向為通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)方向，葉輪徑向?qū)?yīng)的通風(fēng)機(jī)殼體上設(shè)有出風(fēng)口。防爆暖風(fēng)電動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，將散熱器表面的熱量吸入暖風(fēng)機(jī)，再由出風(fēng)口吹出，通過與出風(fēng)口連接的風(fēng)管到達(dá)駕駛室，從而達(dá)到取暖及除霧、除霜的目的。若將散熱器進(jìn)水管上的開關(guān)閉合，該裝置亦可用于車輛夏季的換氣及乘涼。本實用新型具有如下的有益效果能夠應(yīng)用于煤礦井下含有甲烷等爆炸性氣體混合物的環(huán)境中，解決了長期以來煤礦井下車輛冬季無法取暖、換氣及除霜除霧等問題，同時可用于車輛夏季換氣、乘涼。
圖1為本實用新型的電氣原理圖，圖2為本實用新型的外形結(jié)構(gòu)圖，箭頭表示進(jìn)風(fēng)方向，圖3為圖2的左視圖，圖4為圖2的右視圖，箭頭表示出風(fēng)方向，圖5為圖2的后視圖，圖中1-蓄電池，2-帶自鎖按鈕開關(guān)，3-防爆暖風(fēng)電動機(jī)，4-通風(fēng)機(jī)，5-通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，6-散熱器安裝盒，7-散熱器水箱接口，8-出風(fēng)口，9-葉輪，10-防護(hù)網(wǎng)，11-防護(hù)墊，12-散熱器，13-通風(fēng)機(jī)殼體。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步說明。[0015]1、本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理。本實用新型包括防爆暖風(fēng)電動機(jī)3、通風(fēng)機(jī)4、散熱器12，通風(fēng)機(jī)4包括蝸牛形狀的通風(fēng)機(jī)殼體13以及其內(nèi)設(shè)置的葉輪9，葉輪軸連接防爆暖風(fēng)電動機(jī)3的輸出軸，葉輪9的軸向為通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)方向，葉輪徑向?qū)?yīng)的通風(fēng)機(jī)殼體13上設(shè)有出風(fēng)口 8。散熱器12安裝于散熱器安裝盒6上，散熱器12 —側(cè)的散熱器安裝盒6上自內(nèi)而外安裝有防護(hù)墊11、防護(hù)網(wǎng)10，散熱器12另一側(cè)的散熱器安裝盒6連接通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 5，散熱器12通過散熱器水箱接口 7與膠輪車的的發(fā)動機(jī)循環(huán)系統(tǒng)相連。散熱器水箱接口處設(shè)有水管開關(guān)。本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊密，電動機(jī)部分為隔爆型，風(fēng)機(jī)部分為蝸牛殼體結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻很小，散熱器與發(fā)動機(jī)循環(huán)系統(tǒng)相連，可設(shè)置開關(guān)來控制水流的大小，從而控制吸入駕駛室熱量的大小。工作原理電機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，將散熱器表面的熱量吸入暖風(fēng)裝置，再由出風(fēng)口吹出，通過風(fēng)管到達(dá)駕駛室，從而達(dá)到取暖及除霧、除霜的目的。若將水管開關(guān)閉合，該裝置亦可用于車輛夏季的換氣及乘涼。2、防爆暖風(fēng)電動機(jī)。本實用新型所述的電動機(jī)為防爆暖風(fēng)電動機(jī)，具體為DBNF-50/24J型煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)電動機(jī)。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3836. 1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第一部分通用要求》、GB3836. 2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第二部分隔爆型“d”》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。其采用隔爆外殼把可能產(chǎn)生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆炸性氣體混合物隔開。使其不能引燃周圍的爆炸性氣體混合物。電機(jī)功率為50W，防爆標(biāo)志為ExdI，能夠應(yīng)用于工作溫度-20°C +40°C、平均相對濕度< 95%(+25°C時)、大氣壓80 IlOkPa的可燃性氣體或蒸汽與空氣形成的爆炸性混合物的場所；主體外殼防護(hù)等級為IP54，接線盒防護(hù)等級為IPM ；額定電壓為DCMV，額定工作電流4A,電機(jī)絕緣等級為F級。3、根據(jù)現(xiàn)有車型的實際空間，選用合適大小的風(fēng)扇及散熱器，確定便于安裝的外形。隔爆型暖風(fēng)機(jī)根據(jù)機(jī)械工業(yè)出版社出版的《風(fēng)機(jī)手冊》“第二章風(fēng)機(jī)的主要性能參數(shù)” “第一節(jié)性能參數(shù)確定”的相關(guān)內(nèi)容對風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型；送風(fēng)量每平米面積的換氣量有毒、可燃性氣體室35 m3/ (h · m2 )；故駕駛室內(nèi)每小時的換氣量為3X35=105 m3/h，我公司目前生產(chǎn)的膠輪車駕駛室內(nèi)體積大約在3m3左右；所以在選擇通風(fēng)機(jī)葉輪時就要求其風(fēng)量是105 m3/h;據(jù)此原則，匹配合適的風(fēng)扇及出風(fēng)口。通過試制及改進(jìn)后，該裝置出風(fēng)口風(fēng)速為12m/s，出風(fēng)口截面積為0.002513 m2，計算得知暖風(fēng)裝置的出風(fēng)口風(fēng)量為3600X12X0. 002513=108. 56 m3/h，符合設(shè)計要求。如圖1所示接入24V蓄電池1，將帶自鎖按鈕開關(guān)2閉合，隔爆型暖風(fēng)機(jī)3則進(jìn)入工作狀態(tài)。如圖2、3、4、5所示當(dāng)隔爆型暖風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動時，氣體從防護(hù)網(wǎng)進(jìn)入，進(jìn)過防護(hù)墊過濾，穿過散熱器，將散熱器上的熱量吸入通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)入葉輪中，因為通風(fēng)機(jī)葉輪的工作方式是軸向進(jìn)入，徑向流出，所以進(jìn)入葉輪的熱量將會從出風(fēng)口流出。
權(quán)利要求1. 一種煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置，其特征在于包括防爆暖風(fēng)電動機(jī)(3)、通風(fēng)機(jī)(4)、散熱器(12)，所述的散熱器與膠輪車的發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連，散熱器(12)安裝于散熱器安裝盒(6)上，散熱器(12) —側(cè)的散熱器安裝盒(6)上自內(nèi)而外安裝有防護(hù)墊(11)、防護(hù)網(wǎng)(10)，散熱器(12)另一側(cè)的散熱器安裝盒(6)連接通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口(5)，通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口(5)又與通風(fēng)機(jī)(4)連接，通風(fēng)機(jī)(4)包括蝸牛結(jié)構(gòu)的通風(fēng)機(jī)殼體(13)，通風(fēng)機(jī)殼體(13)內(nèi)安裝有葉輪(9)，葉輪軸連接防爆暖風(fēng)電動機(jī)(3)的輸出軸，葉輪(9)的軸向為通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)方向，葉輪徑向?qū)?yīng)的通風(fēng)機(jī)殼體(13)上設(shè)有出風(fēng)口(8)。
專利摘要本實用新型屬于煤礦井下車輛暖風(fēng)提供裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦井下膠輪車用隔爆型暖風(fēng)裝置，解決了現(xiàn)有沒有能夠應(yīng)用于煤礦井下的電器暖風(fēng)裝置的問題。其包括防爆暖風(fēng)電動機(jī)、通風(fēng)機(jī)、散熱器，散熱器與膠輪車的發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連，散熱器一側(cè)有防護(hù)墊、防護(hù)網(wǎng)，散熱器另一側(cè)又與通風(fēng)機(jī)連接，通風(fēng)機(jī)包括蝸牛結(jié)構(gòu)的通風(fēng)機(jī)殼體，通風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)安裝有葉輪，葉輪軸連接防爆暖風(fēng)電動機(jī)的輸出軸。本實用新型的有益效果能夠應(yīng)用于煤礦井下含有甲烷等爆炸性氣體混合物的環(huán)境中，解決了長期以來煤礦井下車輛冬季無法取暖、換氣及除霜除霧等問題，同時可用于車輛夏季換氣、乘涼。
文檔編號B61D27/00GK202320340SQ20112043639
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者于建華, 楊俊 , 王帆, 趙瑞萍, 黃宇霆 申請人:中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司