專利名稱：一種礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山鐵道主支分岔領(lǐng)域，具體來說是一種礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置。
背景技術(shù)：
目前當(dāng)需要對(duì)鐵道臨時(shí)設(shè)計(jì)分岔時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)制作，特別是在礦山和井下使用的鐵道，普遍存在岔道鐵軌安裝材料損耗多、花費(fèi)工時(shí)高和對(duì)生產(chǎn)影響很大的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗時(shí)少、耗材少、生產(chǎn)效率高和確保不影響正常生產(chǎn)的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，包括主軌道、固定分岔道和“V”型分岔口，所述主軌道、固定分岔道和“V”型分岔口分別與枕木固定連接，所述主軌道、固定分岔道二者的一端分別與分岔口位置相應(yīng)，所述主軌道的、固定分岔道的另一端分別鉸接有活動(dòng)岔道。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述固定分盆道的一端為半徑9000mm,長(zhǎng)為1860mm,寬48mm的圓弧段，固定分盆道另一端與圓弧段呈45° ,長(zhǎng)310mm。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述主軌道一端長(zhǎng)為1780mm，主軌道一端與主軌道另一端呈45° ,主軌道另一端長(zhǎng)300mm。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)岔道與水平面的夾角為1(Γ15°。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述與主軌道連接的活動(dòng)岔道有一相配合的導(dǎo)軌。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)軌中間長(zhǎng)700mm,兩傾斜端長(zhǎng)200mm。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)岔道與導(dǎo)軌接觸的水平長(zhǎng)度為320mm。 作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述“V”型分岔口設(shè)置在主軌道和固定分岔道的入口中間。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述主軌道和固定分岔道的入口不相交。本實(shí)用新型的工作原理預(yù)先通過上述技術(shù)方案中的尺寸、比例進(jìn)行加工完成主軌道、固定分岔道、“V”型分岔口和活動(dòng)岔道，制作完成后待每一岔道口需要鋪設(shè)時(shí)，主軌道、固定分岔道、“V”型分岔口和活動(dòng)岔道按上述的技術(shù)方案連接就可以，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗時(shí)少、耗材少、生產(chǎn)效率高和確保不影響正常生產(chǎn)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果本實(shí)用新型公開了主軌道、固定分岔道、分岔口和活動(dòng)岔道連接關(guān)系和尺寸，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗時(shí)少、耗材少、生產(chǎn)效率高和確保不影響正常生產(chǎn)的特點(diǎn)。2、本實(shí)用新型采用分岔口呈“7”字型，具有更易引導(dǎo)火車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型右開結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖2為本實(shí)用新型左開結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)與名稱如下
權(quán)利要求1.一種礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，包括主軌道、固定分岔道和“V，型分岔口，所述主軌道、固定分岔道和“V”型分岔口分別與枕木固定連接，所述主軌道、固定分岔道二者的一端分別與分岔口位置相應(yīng)，其特征在于所述主軌道的、固定分岔道的另一端分別鉸接有活動(dòng)岔道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述固定分岔道的一端為半徑9000mm,長(zhǎng)為1860mm,寬48mm的圓弧段，固定分盆道另一端與圓弧段呈45° ,長(zhǎng)31Ommn
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述主軌道一端長(zhǎng)為1780mm,主軌道一端與主軌道另一端呈45° ,主軌道另一端長(zhǎng)300mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述活動(dòng)岔道與水平面的夾角為10 15°。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述與主軌道連接的活動(dòng)盆道有一相配合的導(dǎo)軌。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌中間長(zhǎng)700mm,兩傾斜端長(zhǎng)200mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述活動(dòng)岔道與導(dǎo)軌接觸的水平長(zhǎng)度為320mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述“V”型分岔口設(shè)置在主軌道和固定分岔道的入口中間。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，其特征在于所述主軌道和固定分岔道的入口不相交。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦山運(yùn)輸鐵道分岔裝置，包括主軌道、固定分岔道和“V”型分岔口，所述主軌道、固定分岔道和“V”型分岔口分別與枕木固定連接，所述主軌道、固定分岔道二者的一端分別與分岔口位置相應(yīng)，所述主軌道的、固定分岔道的另一端分別鉸接有活動(dòng)岔道。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中安裝材料損耗多、花費(fèi)工時(shí)高和對(duì)生產(chǎn)影響很大等問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗時(shí)少、耗材少、生產(chǎn)效率高和確保不影響正常生產(chǎn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B23/06GK202369870SQ201120464540
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者吳向輝, 吳玉平, 彭冠新, 楊德球 申請(qǐng)人:廣東梅縣梅雁礦業(yè)有限公司