專利名稱：風門聯(lián)鎖阻車器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用裝置，尤其涉及一種風門聯(lián)鎖阻車器。
背景技術：
煤礦井下運輸系統(tǒng)中，通常都是將各區(qū)段運輸石門與軌道下山相連，各采掘工作面與石門相連。運輸方式通常是電機廠牽引礦車或人力推車，無論采取哪種運輸方式，如果控制不好車速或剎車失靈，礦車會直接頂開風門，極易將風門撞壞，造成風流短路，給礦工生命安全構成直接威脅，給煤礦企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失。為了保護風門不受破壞，現(xiàn)采用的防范措施多為在風門前后安設擋車棍，但操作程序繁瑣，操作者容易慌亂，不利于安全工作的開展。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用安全方便的風門聯(lián)鎖阻車器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種風門聯(lián)鎖阻車器，包括鉸接桿，鉸接桿固定安裝在相鄰的兩根枕木之間，鉸接桿位于軌道外側，鉸接桿上穿有鉸接筒，其特征是鉸接筒上面固定連接有卡軌器，卡軌器卡扣在軌道上，卡軌器上連接有連鎖繩，連鎖繩另一端與風門相連，鉸接筒下面鉸接有連桿，連桿另一端鉸接有連接板，連接板下面鉸接有固定板，固定板固定安裝在相鄰的兩根枕木之間，固定板位于軌道內側；連接板上鉸接有兩根連桿，連接板與固定板的鉸接點位于連接板與連桿鉸接點的中間；鉸接桿與連桿之間固定連接有拉簧。根據(jù)所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述鉸接筒下面固定連接有拉筒，拉筒內鉸接有拉桿，拉桿與所述連桿固定相連。根據(jù)所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述卡軌器上面固定連接有擋塊，所述連鎖繩連接在擋塊上。根據(jù)所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述該風門聯(lián)鎖阻車器還包括有導向滑輪，所述連鎖繩從導向滑輪上經(jīng)過。本實用新型安設在每道風門兩端距風門3米的軌道上，通過連鎖繩與風門連為一體，結構簡單，風門未打開時處于常閉狀態(tài)。電機廠牽引礦車或人力推車至風門前，該阻車器阻止車輛前進，若要繼續(xù)運行，必須停車，先打開風門，只有在風門完全開啟后，風門聯(lián)鎖阻車器才會完全打開，車輛才可以通過。車輛通過后，風門關閉，風門聯(lián)鎖阻車器恢復常閉狀態(tài)，風門得到有力保護，防止被撞壞，杜絕風流短路，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定，使用安全方便。

圖I是本實用新型的俯視結構示意圖；圖2是本實用新型的主視結構示意圖。附圖中[0014]I、連桿；2、擋塊；3、卡軌器；4、拉桿；5、拉筒；6、鉸接筒；7、鉸接桿；8、枕木；9、軌道；10、拉簧；11、固定板；12、連接板；13、連鎖繩；14、風門；15、導向滑輪。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述一種風門聯(lián)鎖阻車器，如圖I、圖2所示，包括鉸接桿7，鉸接桿7固定安裝在相鄰的兩根枕木8之間，鉸接桿7位于軌道9外側，鉸接桿7上穿有鉸接筒6，鉸接筒6上面固定連接有卡軌器3，卡軌器3卡扣在軌道9上，卡軌器3上連接有連鎖繩13，連鎖繩13另一端與風門14相連，鉸接筒6下面鉸接有連桿1，連桿I另一端鉸接有連接板12，連接板12下面鉸接有固定板11，固定板11固定安裝在相鄰的兩根枕木8之間，固定板11位于軌道9內側；連接板12上鉸接有兩根連桿1，連接板12與固定板11的鉸接點位于連接板12與連桿 I鉸接點的中間；鉸接桿7與連桿I之間固定連接有拉簧10。在本實施例中，所述鉸接筒6 下面固定連接有拉筒5，拉筒5內鉸接有拉桿4，拉桿4與所述連桿I固定相連；所述卡軌器 3上面固定連接有擋塊2，所述連鎖繩13連接在擋塊2上；所述該風門聯(lián)鎖阻車器還包括有導向滑輪15，所述連鎖繩13從導向滑輪15上經(jīng)過。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。本實用新型與其他風門保護措施相比更加簡單、方便，即風門聯(lián)鎖阻車器能牢牢將礦車阻住，只有在風門完全開啟后，風門聯(lián)鎖阻車器才會完全打開，車輛才可以通過。車輛通過后，風門關閉，風門聯(lián)鎖阻車器恢復常閉狀態(tài)，保護了風門，避免風門被撞壞，提高風門的使用壽命，節(jié)約風門的制作費用。保證通過風門時的行車、行人安全，防止風流短路，保障礦工生命安全。所用器件取材方便、經(jīng)濟，能縮小事故影響，改善職工勞動安全環(huán)境。
權利要求1.一種風門聯(lián)鎖阻車器，包括鉸接桿(7)，鉸接桿(7)固定安裝在相鄰的兩根枕木(8) 之間，鉸接桿(7)位于軌道(9)外側，鉸接桿(7)上穿有鉸接筒￠)，其特征是鉸接筒(6) 上面固定連接有卡軌器(3)，卡軌器(3)卡扣在軌道(9)上，卡軌器(3)上連接有連鎖繩(13)，連鎖繩(13)另一端與風門(14)相連，鉸接筒(6)下面鉸接有連桿(1)，連桿(I)另一端鉸接有連接板(12)，連接板(12)下面鉸接有固定板(11)，固定板(11)固定安裝在相鄰的兩根枕木⑶之間，固定板(11)位于軌道(9)內側；連接板(12)上鉸接有兩根連桿(1)，連接板(12)與固定板(11)的鉸接點位于連接板(12)與連桿⑴鉸接點的中間；鉸接桿(7)與連桿(I)之間固定連接有拉簧(10)。
2.根據(jù)權利要求I所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述鉸接筒(6)下面固定連接有拉筒(5)，拉筒(5)內鉸接有拉桿(4)，拉桿(4)與所述連桿(I)固定相連。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述卡軌器(3)上面固定連接有擋塊(2)，所述連鎖繩(13)連接在擋塊(2)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的風門聯(lián)鎖阻車器，其特征是所述該風門聯(lián)鎖阻車器還包括有導向滑輪(15)，所述連鎖繩(13)從導向滑輪(15)上經(jīng)過。
專利摘要一種結構簡單、使用安全方便的風門聯(lián)鎖阻車器，包括鉸接桿，鉸接桿固定安裝在相鄰的兩根枕木之間，鉸接桿位于軌道外側，鉸接桿上穿有鉸接筒，鉸接筒上面固定連接有卡軌器，卡軌器卡扣在軌道上，卡軌器上連接有連鎖繩，連鎖繩另一端與風門相連，鉸接筒下面鉸接有連桿，連桿另一端鉸接有連接板，連接板下面鉸接有固定板，固定板固定安裝在相鄰的兩根枕木之間，固定板位于軌道內側；連接板上鉸接有兩根連桿，連接板與固定板的鉸接點位于連接板與連桿鉸接點的中間；鉸接桿與連桿之間固定連接有拉簧。本實用新型安設在每道風門兩端距風門3米的軌道上，能夠使風門得到有力保護，防止被撞壞，杜絕風流短路，保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定，使用安全方便。
文檔編號B61K7/16GK202345713SQ20112050198
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權日2011年12月6日
發(fā)明者劉國利, 宋勇, 鞏衛(wèi)華, 朱思東, 楊再峰, 王開勝, 王忠橋, 袁明旗 申請人:棗莊礦業(yè)(集團)有限責任公司柴里煤礦