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懸掛式架空游覽車的制作方法

文檔序號:3996064閱讀:1284來源:國知局
專利名稱:懸掛式架空游覽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
懸掛式架空游覽車技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種游樂設(shè)施,尤其是指懸掛式架空游覽車。背景技術(shù)
我們所看到的傳統(tǒng)架空游覽車,供人們乘坐的座艙或車體都是在滑行路軌上方的,所有的座艙或車體安裝在路軌的上面,在它們共同的動力機構(gòu)驅(qū)動下沿著路軌滑行。當(dāng)前這種千篇一律的覽車運行多多少少讓你產(chǎn)生了視覺疲勞,也越來越不能滿足喜歡游覽新體驗的人們的需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種全新視覺享受和游覽體驗的懸掛式架空游覽車。為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實用新型采用下述技術(shù)方案一種懸掛式架空游覽車,其包括有懸掛在半空中的軌道和若干個纜車單元,所述纜車單元包括有設(shè)在軌道下方的車架和座艙,在車架上設(shè)有能沿軌道滑行的驅(qū)動輪系和旁輪系,所述的驅(qū)動輪系由設(shè)在車架上的纜車動力裝置驅(qū)動滑行;在纜車單元的前方設(shè)有防撞檢測裝置。在對上述懸掛式架空游覽車的改進方案中,該纜車動力裝置包括有驅(qū)動電機和減速器,減速器的輸出軸與驅(qū)動輪系連接。在對上述懸掛式架空游覽車的改進方案中,在所述車架上設(shè)有一對擺動翅膀,所述擺動翅膀通過擺動驅(qū)動結(jié)構(gòu)與減速器的輸出軸連接。在對上述懸掛式架空游覽車的改進方案中,所述的座艙上方轉(zhuǎn)動連接在車架下方的豎直軸孔;在座艙和車架之間設(shè)有在座艙內(nèi)的乘客操縱下能驅(qū)動座艙繞車架軸孔轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。在對上述懸掛式架空游覽車的改進方案中,所述的封閉式軌道為模塊化軌道,其包括有若干段直線或曲線型軌道單元,相鄰的軌道單元在接口處平滑對接;所述軌道單元呈豎直布置,所述的軌道單元通過直角型的立柱懸掛在半空中。在對上述懸掛式架空游覽車的改進方案中,該驅(qū)動輪系包括有設(shè)置在支架上的主動輪、從動輪,以及連接它們的傳動帶,主動輪設(shè)置在纜車動力裝置的減速器輸出軸上,所述的主動輪和從動輪位于軌道的正上方;該旁輪系包括有安裝在支架上的底輪和若干對側(cè)導(dǎo)輪組,所述的底輪位于軌道的正下方,每對側(cè)導(dǎo)輪組分布在軌道的兩側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是由于本實用新型的軌道是懸掛在半空中,而纜車單元是設(shè)置在軌道下方的,而且每個纜車單元都是在各自獨立的纜車動力裝置帶動下沿著軌道滑行的,比起在軌道上方滑行的傳統(tǒng)架空游覽車來說,坐在本實用新型的座艙中的乘客就象吊在半空中漫步滑行,從而可以給乘客全新的視覺享受和游覽體驗。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細(xì)描述
圖1是本實用新型實施例的軌道在俯視方向的示意簡圖;[0018]圖2是本實用新型實施例的軌道在正視方向的示意圖;圖3是本實用新型實施例的軌道的斷面結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖3的局部I放大圖;圖5是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一(正視方向);圖6是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二 (俯視方向);圖7是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖三(側(cè)視方向);圖8是圖7的局部II放大圖;圖9是本實用新型實施例的座艙立體圖;圖10是是本實用新型實施例的車架立體圖。
具體實施方式
本實用新型為一種懸掛式架空游覽車,如圖1、5、7所示,其包括有懸掛在半空中的封閉式軌道1和若干個纜車單元2,所述纜車單元2包括有設(shè)在軌道下方的車架21和座艙22,在車架21上設(shè)有能沿軌道滑行的驅(qū)動輪系3和旁輪系4,所述的驅(qū)動輪系3由設(shè)在車架21上的纜車動力裝置5驅(qū)動滑行,旁輪系4的作用是使纜車單元2始終平穩(wěn)地沿著軌道1滑行;在纜車單元2的前方設(shè)有防撞檢測裝置6。本實用新型的軌道是懸掛在半空中, 而纜車單元2是設(shè)置在軌道下方的,比起在軌道上方滑行的傳統(tǒng)架空游覽車來說,坐在本實用新型的座艙中的乘客就象吊在半空中漫步滑行,從而可以給乘客全新的視覺享受和游覽體驗。如圖7、8所示,纜車動力裝置5包括有驅(qū)動電機51和減速器52,減速器52的輸出軸與驅(qū)動輪系3連接,這樣經(jīng)過減速器52減速后帶動驅(qū)動輪系3沿軌道1滑行。在本實施例中,如圖5、7所示,在所述車架21上設(shè)有一對擺動翅膀23,所述擺動翅膀23通過擺動驅(qū)動結(jié)構(gòu)M與減速器52的輸出軸連接,這樣纜車動裝置5在帶動纜車單元滑行的同時,其上的翅膀23跟著上下擺動,就象在空中飛翔的精靈,這時整臺懸掛式纜車給人的游覽體驗效果更強。在此,擺動驅(qū)動結(jié)構(gòu)M包括有傳動帶241和擺動桿M2。如圖9、10所示,所述的座艙22上方轉(zhuǎn)動連接在車架21下方的豎直軸孔211 ;在座艙22和車架21之間設(shè)有在座艙22內(nèi)的乘客操縱下能驅(qū)動座艙22繞車架軸孔211轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)7,這樣乘客在游覽時就可以在360度范圍內(nèi)隨時轉(zhuǎn)動座艙22到所想要的角度來在空中觀賞,滿足人們個性化乘坐的需求。比如當(dāng)旋轉(zhuǎn)180度時,背著軌道滑行方向來往后觀賞,給人一種逆向的游覽體驗,這時,背向滑行時還可以和對面座艙中的朋友一邊面對面交談、一邊游覽美景,從而豐富了游纜車的空中觀光體驗。如圖5所示,旋轉(zhuǎn)機構(gòu)7包括有電機71和傳動部分72,再由傳動部分72帶動座艙22繞車架21的豎直軸孔211轉(zhuǎn)動。在本實施例中,如圖1所示,所述的封閉式軌道1為模塊化軌道,其包括有若干段直線或曲線型軌道單元11,相鄰的軌道單元11在接口處平滑對接;所述軌道單元11呈豎直布置,所述的軌道單元11通過直角型的立柱12懸掛在半空中,如圖2-3所示;整條軌道可以是水平的,也可以是有坡度或波浪型的等等,相鄰軌道單元之間平滑過度即可。我們知道,現(xiàn)階段的架空游覽車的軌道是水平放置的,其垂直方向的強度低,而本實用新型豎直設(shè)置的軌道單元豎直方向布置,其上、下方向的強度大大增強,從而可降低軌道的制作成本。防撞檢測裝置6除了起到距離檢測外,還有在低于安全距離時控制纜車動力裝置 5暫時停止滑行,其包括有前防撞部件61和后防撞部件62。[0034] 如圖5、8所示,驅(qū)動輪系3包括有設(shè)置在支架上的主動輪31、從動輪32,以及連接它們的傳動帶33,主動輪31與纜車動力裝置5的減速器52輸出軸連接,所述的主動輪31 和從動輪33位于軌道1的正上方。旁輪系4包括有安裝在支架21上的底輪41和若干對側(cè)導(dǎo)輪組42,所述的底輪21位于軌道1的正下方,每對側(cè)導(dǎo)輪組分布在軌道1的兩側(cè)。旁輪系使纜車滑行平穩(wěn)、可靠。
權(quán)利要求1.一種懸掛式架空游覽車,其特征在于包括有懸掛在半空中的軌道(1)和若干個纜車單元(2),所述纜車單元(2)包括有設(shè)在軌道下方的車架(21)和座艙(22),在車架(21)上設(shè)有能沿軌道滑行的驅(qū)動輪系(3)和旁輪系(4),所述的驅(qū)動輪系(3)由設(shè)在車架(21)上的纜車動力裝置(5)驅(qū)動滑行;在纜車單元(2)的前方設(shè)有防撞檢測裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式架空游覽車,其特征在于該纜車動力裝置(5)包括有驅(qū)動電機(51)和減速器(52 ),減速器(52 )的輸出軸與驅(qū)動輪系(3 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛式架空游覽車,其特征在于在所述車架(21)上設(shè)有一對擺動翅膀(23),所述擺動翅膀(23)通過擺動驅(qū)動結(jié)構(gòu)(24)與減速器(52)的輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的懸掛式架空游覽車,其特征在于所述的座艙(22)上方轉(zhuǎn)動連接在車架(21)下方的豎直軸孔(211);在座艙(22)和車架(21)之間設(shè)有在座艙 (22)內(nèi)的乘客操縱下能驅(qū)動座艙(22)繞車架軸孔(211)轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛式架空游覽車,其特征在于所述的封閉式軌道(1)為模塊化軌道,其包括有若干段直線或曲線型軌道單元(11 ),相鄰的軌道單元(11)在接口處平滑對接;所述軌道單元(11)呈豎直布置,所述的軌道單元(11)通過直角型的立柱(12)懸掛在半空中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛式架空游覽車,其特征在于該驅(qū)動輪系(3)包括有設(shè)置在支架上的主動輪(31)、從動輪(32),以及連接它們的傳動帶(33),主動輪(31)設(shè)置在纜車動力裝置(5)的減速器(52)輸出軸上,所述的主動輪(31)和從動輪(33)位于軌道(1) 的正上方;該旁輪系(4)包括有安裝在支架(21)上的底輪(41)和若干對側(cè)導(dǎo)輪組(42),所述的底輪(21)位于軌道(1)的正下方,每對側(cè)導(dǎo)輪組分布在軌道(1)的兩側(cè)。
專利摘要一種懸掛式架空游覽車,它包括有懸掛在半空中的軌道和若干個纜車單元,所述纜車單元包括有設(shè)在軌道下方的車架和座艙,在車架上設(shè)有能沿軌道滑行的驅(qū)動輪系和旁輪系,所述的驅(qū)動輪系由設(shè)在車架上的纜車動力裝置驅(qū)動滑行;在纜車單元的前方設(shè)有防撞檢測裝置;它的軌道是懸掛在半空中,而纜車單元是設(shè)置在軌道下方的,而且每個纜車單元都是在各自獨立的纜車動力裝置帶動下沿著軌道滑行的,比起在軌道上方滑行的傳統(tǒng)架空游覽車來說,坐在本實用新型的座艙中的乘客就象吊在半空中漫步滑行,從而可以給乘客全新的視覺享受和游覽體驗。
文檔編號B61B9/00GK202320303SQ201120514950
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
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