專利名稱：半掛列車邊梁專用型材的制作方法
技術領域：
本實用新型所述的半掛列車邊梁專用型材，涉及一種貨車車廂用邊梁。
背景技術：
現(xiàn)有的半掛列車邊梁專用型材都為板材折彎鍛壓而成，所使用的板材厚度一致，不能隨使用應力變化而加厚減薄。這種邊梁重量較大，使車輛自重加大；在長度一致的情況下，現(xiàn)有邊梁斷面積大，浪費材料，增加了制造成本。針對上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的半掛列車邊梁專用型材，從而克服現(xiàn)有技術中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新型的半掛列車邊梁專用型材。用以解決現(xiàn)有技術中存在的1、由于自身重量加大，提高了車輛的自重；2、現(xiàn)有邊梁浪費材料，增加了制造成本。本實用新型的技術解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型所述的半掛列車邊梁專用型材，其特征在于所述的半掛列車邊梁專用型材為鋼坯軋制成不等邊槽型；長邊長50-70_，其自由端厚度為I. 8-3. 5_，其外邊水平，內(nèi)邊向下傾斜0. 5-3度；短邊長30-50mm，其自由端厚度為2_3. 5mm，其外邊水平，內(nèi)邊像上傾斜0. 5-3度；豎腰的厚度為2. 2-3. 2mm ;長邊與短邊同豎腰的軋制過渡圓的內(nèi)圓半徑為4-12mm,外圓半徑為0 (直角)_8mm。本實用新型為貨車車廂的四周邊梁，在車廂左右兩個邊梁之間連接有方管橫梁，在方管橫梁上通過墊梁裝有車廂底板，底板的四周焊接在邊梁的長邊上。邊廂板通過合頁裝在本實用新型的豎腰上；在本實用新型短邊上焊接有系繩器。本實用新型的優(yōu)點是顯而易見的，主要表現(xiàn)在I、由于本實用新型采用漸變厚度的鋼坯軋制成，比原有邊梁減輕重量30%，降低了車輛的自重，節(jié)省了油耗；2、由于本實用新型采用漸變厚度的鋼坯軋制成，比原有邊梁減輕重量30%，降低了制造成本，節(jié)省了鐵礦資源；3、由于本實用新型在長短邊與豎腰的過渡圓處增加了厚度，保證了強度，于是可以根據(jù)載重量的大小，增加和減少整體型材的厚度；4、由于本實用新型的短邊厚度增加，在其上焊裝系繩器，穩(wěn)固耐用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、成本降低、節(jié)省資源、降低車輛自重、降低車輛油耗等優(yōu)點，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。
本實用新型共有I幅附圖，其中、[0014]附圖I本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、長邊2、豎腰3、短邊。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，半掛列車邊梁專用型材為鋼坯軋制成不等邊槽型；長邊I長60mm，其自由端厚度為2mm，其外邊水平，內(nèi)邊向下傾斜I. 5度；短邊3長40mm,其自由端厚度為2. 5mm,其外邊水平，內(nèi)邊向上傾斜I. 5度；豎腰2的厚度為2. 5mm ;長邊I與短邊3同豎腰2的軋制過渡圓的內(nèi)圓半徑為7mm,外圓半徑為4mm。以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種半掛列車邊梁專用型材，其特征在于所述的半掛列車邊梁專用型材為鋼坯軋制成不等邊槽型；長邊⑴長50-70mm，其自由端厚度為1.8-3. 5mm，其外邊水平，內(nèi)邊向下傾斜0. 5-3度；短邊(3)長30-50mm，其自由端厚度為2_3. 5mm,其外邊水平，內(nèi)邊像上傾斜0.5-3度；豎腰(2)的厚度為2. 2-3. 2mm ;長邊(I)與短邊(3)同豎腰(2)的軋制過渡圓的內(nèi)圓半徑為外圓半徑為0 (直角)_8mm。
專利摘要本實用新型所述的半掛列車邊梁專用型材，涉及一種貨車車廂用邊梁。所述的半掛列車邊梁專用型材為鋼坯軋制成不等邊槽型；長邊長50-70mm，其自由端厚度為1.8-3.5mm，其外邊水平，內(nèi)邊向下傾斜0.5-3度；短邊長30-50mm，其自由端厚度為2-3.5mm，其外邊水平，內(nèi)邊像上傾斜0.5-3度；豎腰的厚度為2.2-3.2mm；長邊與短邊同豎腰的軋制過渡圓的內(nèi)圓半徑為4-12mm，外圓半徑為0(直角)-8mm。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、成本降低、節(jié)省資源、降低車輛自重、降低車輛油耗等特點，故屬于一種集經(jīng)濟性與實用性為一體的新型半掛列車邊梁專用型材。
文檔編號B61D17/04GK202358110SQ201120556338
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者李峰成, 王振付 申請人:大連昱達汽車部件制造有限公司