專利名稱：一種翻罐籠礦車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種翻罐籠礦車裝置。
背景技術(shù)：
目前，煤礦地面翻罐籠礦車一般設(shè)置有阻車裝置，阻車裝置一般結(jié)構(gòu)為在翻罐籠外約50米處有一手動阻車器，但因其在彎道拐彎處，且距離翻罐籠較遠(yuǎn)，加之視線受阻，時常處于常開狀態(tài)，致使翻罐籠內(nèi)作業(yè)人員不能即時觀察到阻車器的狀態(tài)，容易造成翻罐籠內(nèi)人員在作業(yè)時，電瓶車司機進行抵車動作，矸石礦車直至翻車機，從而導(dǎo)致不安全的因素存在，為翻罐籠內(nèi)作業(yè)人員安全埋下了事故隱患
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種翻罐籠礦車裝置，從而解決上述背景技術(shù)中的問題。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種翻罐籠礦車裝置，包括礦車本體，所述礦車本體利用鋼絲繩牽引安裝于軌道上，其特征在于，所述軌道的一端設(shè)置有前阻車器，另一端設(shè)置有后阻車器；所述前阻車器和后阻車器連接于伺控箱上，從而兩者實現(xiàn)了電氣閉鎖。作為ー種改進，所述前阻車器和后阻車器均采用氣動伺服阻車器。由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果
I、結(jié)構(gòu)簡單，易于維護修理，只是在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上進行改造，實現(xiàn)了絞車與阻車器的聯(lián)鎖及阻車器之間的閉鎖，保證有ー個阻車器處于常閉狀態(tài)，徹底杜絕了車輛誤入翻罐
Jiii O2、大大保障了作業(yè)人員的安全。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的前阻車器和后阻車器電氣閉鎖原理圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進ー步闡述本發(fā)明。參見圖1，，一種翻罐籠礦車裝置，包括礦車本體1，所述礦車本體I利用鋼絲繩2牽引安裝于軌道3上，其特征在于，所述軌道3的一端設(shè)置有前阻車器4，另一端設(shè)置有后阻車器5 ;所述前阻車器4和后阻車器5連接于伺控箱6上，從而兩者實現(xiàn)了電氣閉鎖。本實施例中，所述前阻車器4和后阻車器5均采用氣動伺服阻車器。參見圖2，從QBZ-80開關(guān)停止按鈕上引出一芯電纜接入中間繼電器備用輔助常開點，接入上腔9號端子，9號端子與QBZ-80外殼構(gòu)成36V電源回路。當(dāng)?shù)V車本體I啟動吋，QBZ-80前腔內(nèi)中間繼電器常開點閉合，前阻伺控箱36V中間繼電器線圈得電，常開輔助觸點閉合，這時按下隔爆按鈕的開啟或閉合，從而實現(xiàn)礦車本體I與前阻車器4和后阻車器5的聯(lián)鎖及前阻車器4和后阻車器5之間的閉鎖。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā) 明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種翻罐籠礦車裝置，包括礦車本體，所述礦車本體利用鋼絲繩牽引安裝于軌道上，其特征在于所述軌道的一端設(shè)置有前阻車器，另一端設(shè)置有后阻車器；所述前阻車器和后阻車器連接于伺控箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種翻罐籠礦車裝置，其特征在于所述前阻車器和后阻車器均采用氣動伺服阻車器。
全文摘要
一種翻罐籠礦車裝置，包括礦車本體，所述礦車本體利用鋼絲繩牽引安裝于軌道上，所述軌道的一端設(shè)置有前阻車器，另一端設(shè)置有后阻車器；所述前阻車器和后阻車器連接于伺控箱上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于維護修理，大大保障了作業(yè)人員的安全。
文檔編號B61L7/08GK102673608SQ20121018432
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者劉安豐, 劉洪偉, 張陳, 李服民, 王斌, 羅昆, 解波, 許遠(yuǎn) 申請人:安徽恒源煤電股份有限公司