一種超高壓鐵軌拔銷器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種超高壓鐵軌拔銷器，專門用于鐵路軌道定位銷的拔出。其工作方法是將橢圓形銷軸選入拔頭模內(nèi)，通過動力源排出的液壓油注入油缸內(nèi)腔，使活塞桿向后移動并同時帶動拔頭將軌枕銷軸拔出，液壓油回油后由于彈簧的作用將活塞桿推到原始位置，這樣反復(fù)工作，達(dá)到拔銷之效果。高壓鐵軌拔銷器具有設(shè)計輕巧，拔銷效率高，一臺拔銷器相當(dāng)于近20名工人的工作量，節(jié)約人力物力，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】一種超高壓鐵軌拔銷器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種超高壓鐵軌拔銷器，專門用于鐵路軌道定位銷的拔出。
【背景技術(shù)】:
[0002]鐵路的鋪設(shè)由軌道鋼及軌枕組成，每一只軌枕必須由壓板固定若干銷釘定位，經(jīng)
長期外露而銹蝕的銷釘老的方法是加力扦叉人工拔出，而對于銹蝕的銷釘人工就無法工作
拔出，斷了帶來了很大的麻煩，無法著手。針對上述問題研制出了超高壓鐵軌拔銷器，設(shè)計
輕巧，拔銷效率高，一臺拔銷器相當(dāng)于近20名工人的工作量，節(jié)約人力物力，提高經(jīng)濟(jì)效.、
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明提供一種超高壓鐵軌拔銷器。
[0004]超高壓鐵軌拔銷器零部件聯(lián)接方式如下:將切削配合好的油缸3與支座5配焊后組裝，活塞桿2裝入支座5及油缸3孔內(nèi)，壓簧7同時裝入油缸3內(nèi)腔，油缸蓋外螺紋與油缸3內(nèi)螺紋旋配，油缸蓋I小端外徑與壓簧7內(nèi)徑動配，拔頭6端內(nèi)螺紋孔與活塞桿2小頭外螺紋旋配，裝入支座5內(nèi)孔內(nèi)。
[0005]高壓鐵軌拔銷器具有設(shè)計輕巧，拔銷效率高，一臺拔銷器相當(dāng)于近20名工人的工作量，節(jié)約人力物力，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1為鐵軌拔銷器的結(jié)構(gòu)圖。1.油缸蓋，2.活塞桿，3.油缸，4.進(jìn)油嘴，5.支座，
6.拔頭，7.壓簧。
【具體實施方式】:
[0007]如圖1所示，超高壓鐵軌拔銷器零部件聯(lián)接方式如下:將切削配合好的油缸3與支座5配焊后組裝，活塞桿2裝入支座5及油缸3孔內(nèi)，壓簧7同時裝入油缸3內(nèi)腔，油缸蓋外螺紋與油缸3內(nèi)螺紋旋配，油缸蓋I小端外徑與壓簧7內(nèi)徑動配，拔頭6端內(nèi)螺紋孔與活塞桿2小頭外螺紋旋配，裝入支座5內(nèi)孔內(nèi)。本發(fā)明各零部件通過機(jī)加工方式獲得。
[0008]將橢圓形銷軸選入拔頭模內(nèi)，通過動力源排出的液壓油注入油缸內(nèi)腔，使活塞桿向后移動并同時帶動拔頭將軌枕銷軸拔出，液壓油回油后由于彈簧的作用將活塞桿推到原始位置，這樣反復(fù)工作，達(dá)到拔銷之效果。
【權(quán)利要求】
1.一種超高壓鐵軌拔銷器，主要部件包括油缸、活塞桿、支座等，其特征在于各部件連接方式如下:將切削配合好的油缸(3)與支座(5)配焊后組裝，活塞桿(2)裝入支座(5)及油缸⑶孔內(nèi)，壓簧(7)同時裝入油缸(3)內(nèi)腔，油缸蓋外螺紋與油缸(3)內(nèi)螺紋旋配，油缸蓋⑴小端外徑與壓簧(7)內(nèi)徑動配，拔頭(6)端內(nèi)螺紋孔與活塞桿(2)小頭外螺紋旋配，裝入支座(5)內(nèi)孔內(nèi)。
【文檔編號】E01B29/24GK103911923SQ201210593562
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】陳其根 申請人:泰州市威騰機(jī)械制造有限公司