專利名稱：一種換軌小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種換軌設(shè)備，特別涉及一種換軌小車。
背景技術(shù)：
隨著鐵路既有線路的幾次提速，普通無縫線路已大規(guī)模投入使用，促進(jìn)了百米長軌的生產(chǎn)與新舊軌更換作業(yè)模式的出現(xiàn)。目前，主要的換軌方式一般有兩種，一是以人工換軌的作業(yè)模式，此模式作業(yè)效率較低，施工強度大；二是使用換軌小車的作業(yè)模式，現(xiàn)有換軌小車一般包括相互掛接的作業(yè)車和輔助車,這種換軌小車存在以下問題I、由于固定在作業(yè)車上的作業(yè)機構(gòu)較長，所以在換軌小車運動的過程中，作業(yè)機構(gòu)伸出的一端由輔助車支撐，但該支撐是沒有固定的，因此存在安全隱患； 2、由于作業(yè)車和輔助車是通過掛接連接的，所以整車的占地面積較大，導(dǎo)致?lián)Q軌完畢后沒有多余的空間留給焊軌裝置施工，耽誤了作業(yè)進(jìn)度；3、由于作業(yè)時，作業(yè)車需邊施工邊移動，而輔助車是不動的，所以作業(yè)完畢后，必須先讓作業(yè)車回位，才能將作業(yè)車和輔助車掛接，影響了作業(yè)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，施工效率高，不影響下步工序且安全的換軌小車。為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種換軌小車，包括作業(yè)機構(gòu)和移動小車，所述作業(yè)機構(gòu)通過平移滑動機構(gòu)安裝在所述移動小車上。通過加設(shè)的平移滑動機構(gòu)，實現(xiàn)了作業(yè)機構(gòu)在移動小車上的平移，從而無需輔助車的使用，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠；同時，本換軌小車只有一輛車，占地面積小，可以和焊軌裝置同時作業(yè)；而且，所述平移滑動機構(gòu)操作簡單、方便，效率高。在上述方案中，所述平移滑動機構(gòu)包括布置在所述作業(yè)機構(gòu)底部的滾輪、固定在所述移動小車頂部的U形導(dǎo)軌和滾輪驅(qū)動裝置，所述滾輪配合安裝在所述U形導(dǎo)軌內(nèi)。在上述方案中，所述滾輪通過驅(qū)動軸安裝在所述作業(yè)機構(gòu)底部，該驅(qū)動軸的控制電路與所述滾輪驅(qū)動裝置相連通。在上述方案中，所述U形導(dǎo)軌通過矩形管固定在所述移動小車上。在上述方案中，所述滾輪的數(shù)量至少為2對。本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是通過加設(shè)的平移滑動機構(gòu)，實現(xiàn)了作業(yè)機構(gòu)在移動小車上的平移，從而無需輔助車的使用，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠；同時，本換軌小車只有一輛車，占地面積小，可以和焊軌裝置同時作業(yè)；而且，所述平移滑動機構(gòu)操作簡單、方便，效率高。

圖I是本實用新型作業(yè)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I省略作業(yè)機構(gòu)后的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型初始狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型中作業(yè)機構(gòu)和移動小車的連接關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，作業(yè)機構(gòu)I，移動小車2，平移滑動機構(gòu)3，滾輪4，U形導(dǎo)軌5，滾輪驅(qū)動裝置6，驅(qū)動軸7，矩形管8。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新 型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖I所示，本實用新型提供的一種換軌小車，包括作業(yè)機構(gòu)I和移動小車2，所述作業(yè)機構(gòu)I通過平移滑動機構(gòu)3安裝在所述移動小車2上。通過加設(shè)的平移滑動機構(gòu)3，實現(xiàn)了作業(yè)機構(gòu)I在移動小車2上的平移，從而無需輔助車的使用，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠；同時，本換軌小車只有一輛車，占地面積小，可以和焊軌裝置同時作業(yè)；而且，所述平移滑動機構(gòu)3操作簡單、方便，效率高。上述平移滑動機構(gòu)3包括布置在所述作業(yè)機構(gòu)I底部的滾輪4、固定在所述移動小車2頂部的U形導(dǎo)軌5和滾輪驅(qū)動裝置6，所述滾輪4配合安裝在所述U形導(dǎo)軌5內(nèi)。所述滾輪4通過驅(qū)動軸7安裝在所述作業(yè)機構(gòu)I底部，該驅(qū)動軸7的控制電路與所述滾輪驅(qū)動裝置6相連通。所述U形導(dǎo)軌5通過矩形管8固定在所述移動小車2上。所述滾輪4的數(shù)量為3對。本實用新型工作過程如下首先，將本換軌小車移動到待換鋼軌處；然后，控制滾輪驅(qū)動裝置6驅(qū)動作業(yè)機構(gòu)I外伸出，作業(yè)機構(gòu)I到位后開始作業(yè)；作業(yè)完畢后，控制滾輪驅(qū)動裝置6驅(qū)動作業(yè)機構(gòu)I回位即可。此時，焊接裝置即可進(jìn)行施工。本實用新型通過加設(shè)的平移滑動機構(gòu)3，實現(xiàn)了作業(yè)機構(gòu)I在移動小車2上的平移，從而無需輔助車的使用，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠；同時，本換軌小車只有一輛車，占地面積小，可以和焊軌裝置同時作業(yè)；而且，所述平移滑動機構(gòu)3操作簡單、方便，效率高。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種換軌小車，包括作業(yè)機構(gòu)和移動小車，其特征在于，所述作業(yè)機構(gòu)通過平移滑動機構(gòu)安裝在所述移動小車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種換軌小車，其特征在于，所述平移滑動機構(gòu)包括布置在所述作業(yè)機構(gòu)底部的滾輪、固定在所述移動小車頂部的U形導(dǎo)軌和滾輪驅(qū)動裝置，所述滾輪配合安裝在所述U形導(dǎo)軌內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種換軌小車，其特征在于，所述滾輪通過驅(qū)動軸安裝在所述作業(yè)機構(gòu)底部，該驅(qū)動軸的控制電路與所述滾輪驅(qū)動裝置相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種換軌小車，其特征在于，所述U形導(dǎo)軌通過矩形管固定在所述移動小車上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種換軌小車，其特征在于，所述滾輪的數(shù)量至少為2對。
專利摘要本實用新型公開了一種換軌小車，包括作業(yè)機構(gòu)和移動小車，所述作業(yè)機構(gòu)通過平移滑動機構(gòu)安裝在所述移動小車上。本實用新型通過加設(shè)的平移滑動機構(gòu)，實現(xiàn)了作業(yè)機構(gòu)在移動小車上的平移，從而無需輔助車的使用，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠；同時，本換軌小車只有一輛車，占地面積小，可以和焊軌裝置同時作業(yè)；而且，所述平移滑動機構(gòu)操作簡單、方便，效率高。適用于換軌作業(yè)。
文檔編號E01B29/16GK202577073SQ20122014525
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者姚昕, 謝濤, 梅昆, 孫崇亮, 王秀勇 申請人:武漢利德測控技術(shù)股份有限公司