專利名稱：軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制動電阻安全監(jiān)控器，特別是一種軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器；它是作為軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓安全監(jiān)控的裝置。
技術背景目前國內(nèi)外軌道機車制動電阻監(jiān)控有下面一些問題一、集成度差，國內(nèi)外制動電阻的電流，電壓及風壓的監(jiān)控裝置分布散亂，不便于裝卸。二、準確度低，電流電壓及風壓裝置裸裝于制動電阻箱里，受電磁干擾嚴重。三、占空間大，制作成本高，電流與電壓及風壓裝置沒有專門的監(jiān)測安裝盒，零散的分布在箱體各處，線路繁多，這不僅浪費了空間更是增加了制作成本。制動電阻作為軌道機車電氣傳動系統(tǒng)的重要部分，主要功能為實現(xiàn)牽引電機的能耗制動控制，并滿足自身的散熱和冷卻要求，同時實現(xiàn)相應的監(jiān)測、保護控制等功能。 由于軌道機車的惡劣溫度環(huán)境和較強的電磁干擾使傳統(tǒng)的制動電阻安全監(jiān)控器難以準確的檢測電路的電流、電壓大小及風壓。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術問題，提供一種集成度高、檢測數(shù)據(jù)準確、結(jié)構簡單、容易拆裝、制造成本低且性能穩(wěn)定的軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器。本實用新型的技術方案一種軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器，其特征在于所述的制動電阻安全監(jiān)控器包括監(jiān)控盒、緊迫式電纜接頭、電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器金屬膜電阻、風壓開關和設置在雙螺柱接線端子處的導軌和終端擋塊；所述的監(jiān)控盒安裝于制動電阻箱底板安裝條上，該監(jiān)控盒內(nèi)設置電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器、金屬膜電阻、風壓開關和設置在雙螺柱接線端子處的導軌及終端擋塊，監(jiān)控盒外側(cè)上設有緊迫式電纜接頭；所述的電流傳感器串連于風機電路中，實現(xiàn)風機的電機工作電流監(jiān)測；電壓傳感器并接于風機電機兩頭(電源線正負兩極)，實現(xiàn)電機工作電壓監(jiān)測；風壓開關的風壓端子安裝于電阻箱進風口通過風管將風壓導入風壓開關內(nèi)；用以監(jiān)測電阻箱風力大小，也就是說，用以監(jiān)測電阻箱額定風力。當有風時，風壓開關斷開；當風停止時，風壓開關閉合；電路導通，其信號經(jīng)線束出傳出，并使報警裝置鳴叫報警。所述的電流傳感器、電壓傳感器及風壓開關的風壓端子所采集的信號經(jīng)線束出傳出到機車相應儀器上并以數(shù)字形式輸出，電流傳感器及電壓傳感器的傳感導線各串聯(lián)一個具有保護作用的30Ω金屬膜電阻，電流傳感器及電壓傳感器外部電源提供的工作電壓為15V。本實用新型作為軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓監(jiān)控的裝置，實現(xiàn)了軌道機車用制動電阻箱電流、電壓及風壓的監(jiān)控，實現(xiàn)了電阻制動系統(tǒng)的自我保護。本實用新型集成度高、檢測數(shù)據(jù)準確、結(jié)構簡單、容易拆裝、制造成本低且性能穩(wěn)定，設置專門的監(jiān)測安裝盒，節(jié)省了空間，降低了成本。


圖I為本實用新型的結(jié)構示意圖；圖2為本實用新型的原理圖；圖中1-監(jiān)控盒，2-緊迫式電纜接頭，3-電流傳感器，4-雙螺柱接線端子，5-電壓傳感器，6-金屬膜電阻，、7_風壓開關，8-線束出，41-導軌，42-終端擋塊。
具體實施方式
參看圖I和圖2，一種軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器，包括監(jiān)控盒1、Μ20Φ1. 5緊迫式電纜接頭2、電流傳感器3、雙螺柱接線端子4、電壓傳感器5金屬膜電阻6、風壓開關7和設置在雙螺柱接線端子處的導軌41和終端擋塊42 ；所述的監(jiān)控盒I安裝于制動電阻箱底板安裝條上，該監(jiān)控盒I內(nèi)設置電流傳感器3、雙螺柱接線端子4、電壓傳感器5、金屬膜電阻6、風壓開關7和設置在雙螺柱接線端子處的導軌41及終端擋塊42，監(jiān)控盒I外側(cè)上設有緊迫式電纜接頭2 ；所述的電流傳感器3串連于風機電路中，電壓傳感器5并接于風機電源線正負兩極，風壓開關7的風壓端子安裝于電阻箱進風口通過風管將風壓導入用以監(jiān)測電阻箱額定風力的風壓開關7內(nèi)；所述的電流傳感器3、電壓傳感器5及風壓開關7的風壓端子所采集的信號經(jīng)線束出8傳出到機車相應儀器上并以數(shù)字形式輸出，電流傳感器3及電壓傳感器5的傳感導線各串聯(lián)一個具有保護作用的30 Ω金屬膜電阻，電流傳感器3及電壓傳感器5外部電源提供的工作電壓為15V。風機電源線穿過電流傳感器中心，電流感傳器利用電流感應原理可以監(jiān)測出電流的大小，并把信號通過其中間的傳感導線傳到機車相關裝置顯示出來。電壓傳感器并接于風機電源線正負兩極用以監(jiān)測風機工作電壓，并通過其中間傳感線將監(jiān)測到的電壓大小傳送到機車相關裝置顯示出來，電流及電壓傳感器的傳感線都串聯(lián)一個30 Ω金屬電阻，金屬電阻能穩(wěn)壓限流對電流及電壓傳感器具有保護作用。制動電阻箱中的風通過軟管導入風壓開關，當風停止時風壓開關閉合，電路連通，引起相關裝置鳴叫報警。本實用新型很好的實現(xiàn)了軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓的監(jiān)控，實現(xiàn)了電阻制動系統(tǒng)的自我保護。
權利要求1.一種軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器，其特征在于 A、所述的制動電阻安全監(jiān)控器包括監(jiān)控盒(I)、緊迫式電纜接頭(2)、電流傳感器(3)、雙螺柱接線端子(4)、電壓傳感器(5)金屬膜電阻(6)、風壓開關(7)和設置在雙螺柱接線端子處的導軌(41)和終端擋塊(42)； 所述的監(jiān)控盒(I)安裝于制動電阻箱底板安裝條上，該監(jiān)控盒(I)內(nèi)設 置電流傳感器(3)、雙螺柱接線端子(4)、電壓傳感器(5)、金屬膜電阻(6)、風壓開關(7)和設置在雙螺柱接線端子處的導軌(41)及終端擋塊(42)，監(jiān)控盒(I)外側(cè)上設有緊迫式電纜接頭(2)； 所述的電流傳感器(3)串連于風機電路中，電壓傳感器(5)并接于風機電源線正負兩極，風壓開關(7)的風壓端子安裝于電阻箱進風口通過風管將風壓導入用以監(jiān)測電阻箱額定風力的風壓開關(7)內(nèi)； B、所述的電流傳感器(3)、電壓傳感器(5)及風壓開關(7)的風壓端子所采集的信號經(jīng)線束出(8 )傳出到機車相應儀器上并以數(shù)字形式輸出，電流傳感器(3 )及電壓傳感器(5 )的傳感導線各串聯(lián)一個具有保護作用的30 Ω金屬膜電阻， 電流傳感器(3)及電壓傳感器(5)外部電源提供的工作電壓為15V。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道機車用制動電阻安全監(jiān)控器，主要由盒體、緊迫式電纜接頭、電流傳感器、雙螺柱接線端子、電壓傳感器、金屬膜電阻、風壓開關組成。將監(jiān)控盒安裝于制動電阻箱底板安裝條上，監(jiān)控盒內(nèi)部電流傳感器串連于電機電路實現(xiàn)電機電路電流監(jiān)測，電壓傳感器并接于電機兩頭實現(xiàn)電機工作電壓監(jiān)測，風壓端子安裝于電阻箱進風口并通過風管將風導入風壓開關用以監(jiān)測電阻箱風力大小。電流、電壓及風壓經(jīng)監(jiān)測后其大小信號經(jīng)線束出傳出到機車相應儀器上并以數(shù)字形式輸出，從而很好的實現(xiàn)了軌道機車用制動電阻電流、電壓及風壓的監(jiān)控，實現(xiàn)了電阻制動系統(tǒng)的自我保護。本實用新型集成度高、檢測數(shù)據(jù)準確、結(jié)構簡單、容易拆裝、制造成本低且性能穩(wěn)定。
文檔編號B61L23/02GK202593564SQ20122026012
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權日2012年6月4日
發(fā)明者李友瑜, 曹峰, 徐建, 曾虎彪 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司