專利名稱:列車座椅旋轉擋板的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種列車座椅,具體地說是一種列車座椅旋轉擋板。
背景技術:
目前國內(nèi)的大多數(shù)的列車座椅,為了保證駕駛員的行車安全,都需在列車座椅的一側設置可以旋轉的擋板,一般擋板與列車座椅旁的扶手采用固定式或一體式的結構,無法將其拆卸,一但擋板損壞,維修十分復雜,為了避免這種情況的發(fā)生,需提供一種可拆卸的前擋板結構。
發(fā)明內(nèi)容
·[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足,提供了一種可拆卸的列車座椅旋轉擋板。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型設計了一種列車座椅旋轉擋板,包括扶手底座,以及設置在扶手底座上的擋板,還包括圍繞在擋板四周與擋板形狀適配的扶手桿,其特征在于還包括設置在扶手底座上的夾板,擋板底部通過夾板固定在扶手底座上,擋板的四周通過夾套與扶手桿連接。所述夾板為頂部帶有卡槽的Y形結構,擋板的底部插入卡槽內(nèi)。所述夾套一側為未封閉的圓形套筒套設在扶手桿上,另一側為雙夾片夾持在擋板上。所述夾套至少為兩個。本實用新型同現(xiàn)有技術相比,不僅結構簡單,而且可將擋板進行拆裝,便于維修時更換零件,節(jié)約了使用成本。
圖I為本實用新型長度結構示意圖。圖2為本實用新型中夾板的結構示意圖。圖3為本實用新型中夾套的結構示意圖。參見圖I、圖2和圖3,1為扶手桿;2為扶手底座;3為夾套;5為夾板;6為圓形套筒;7為雙夾片;8為擋板;9為卡槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。如圖I所示,本實用新型包括扶手底座2,以及設置在扶手底座上的擋板8,還包括圍繞在擋板四周與擋板形狀適配的扶手桿1,還包括設置在扶手底座2上的夾板5,擋板8底部通過夾板5固定在扶手底座2上,擋板的四周通過夾套3與扶手桿I連接。如圖2所示,夾板5為頂部帶有卡槽的Y形結構,擋板8的底部插入卡槽9內(nèi)。如圖3所不,夾套3 —側為未封閉的圓形套筒6套設在扶手桿I上,另一側為雙夾片7夾持在擋板8上。本實施例設置有三組夾套3,分別設置在擋板8的上、左、右側。同現(xiàn)有技術相比,不僅結構簡單,而且可將擋板進行拆裝,便于維修時更換零件,節(jié)約了使用成本?!?br>
權利要求1.一種列車座椅旋轉擋板,包括扶手底座(2),以及設置在扶手底座上的擋板(8),還包括圍繞在擋板四周與擋板形狀適配的扶手桿(1),其特征在于還包括設置在扶手底座(2 )上的夾板(5 ),擋板(8 )底部通過夾板(5 )固定在扶手底座(2 )上,擋板的四周通過夾套(3)與扶手桿(I)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的列車座椅旋轉擋板,其特征在于所述夾板(5)為頂部帶有卡槽的Y形結構,擋板(8)的底部插入卡槽(9)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求I所述的列車座椅旋轉擋板,其特征在于所述夾套(3)—側為未封閉的圓形套筒(6)套設在扶手桿(I)上,另一側為雙夾片(7)夾持在擋板(8)上。
4.根據(jù)權利要求I所述的列車座椅旋轉擋板,其特征在于所述夾套(3)至少為兩個。
專利摘要本實用新型涉及一種列車座椅,具體地說是一種列車座椅旋轉擋板,包括扶手底座,以及設置在扶手底座上的擋板,還包括圍繞在擋板四周與擋板形狀適配的扶手桿,其特征在于還包括設置在扶手底座上的夾板,擋板底部通過夾板固定在扶手底座上,擋板的四周通過夾套與扶手桿連接。本實用新型同現(xiàn)有技術相比,不僅結構簡單,而且可將擋板進行拆裝,便于維修時更換零件,節(jié)約了使用成本。
文檔編號B61D33/00GK202669821SQ20122028306
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權日2012年6月15日
發(fā)明者王友芳 申請人:上海大發(fā)金屬制品有限公司