專利名稱：承載鞍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路貨車的承載鞍。
背景技術(shù)：
貨物列車轉(zhuǎn)向架中有兩個側(cè)架，一個側(cè)架的前后兩端分別安裝承載鞍組件，通過承載鞍組件與輪軸的軸承相連，也即承載鞍組件是貸物列車轉(zhuǎn)向架中連接側(cè)架與軸承的傳力組件，現(xiàn)有技術(shù)的承載鞍以側(cè)偏線接觸的方式傳力，由于接觸處受力大，承載鞍及與承載鞍配合的軸承會受力不均勻，使局部應(yīng)力太大，容易發(fā)生偏載、易卡死等情況，從而影響承載鞍的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長的承載鞍。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是提供一種承載鞍，包括承載鞍本體，所述承載鞍本體設(shè)有內(nèi)弧面和外平面，所述外平面與內(nèi)弧面的頂點(diǎn)相切設(shè)置，所述內(nèi)弧面內(nèi)設(shè)有三條弧形凹槽，兩邊的弧形凹槽寬度相等，中間的弧形凹槽寬度大于兩邊的弧形凹槽的寬度，所述中間弧形凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的頂部為平面設(shè)置。進(jìn)一步，在所述兩邊的弧形凹槽背面設(shè)有緩沖槽。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，在中間弧形凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的頂部為平面設(shè)置，可以有效提高承載鞍與之配合的軸承受力均勻，可以延長承載鞍的使用壽命。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖I為本實(shí)用新型的從內(nèi)弧面向外平面觀看的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的從向外平面內(nèi)弧面觀看的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例I)圖I和圖2顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
，其中圖I為本實(shí)用新型的從內(nèi)弧面向外平面觀看的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的從向外平面內(nèi)弧面觀看的結(jié)構(gòu)示意圖。見圖I和圖2，一種承載鞍，包括承載鞍本體I,承載鞍本體I設(shè)有內(nèi)弧面2和外平面3，外平面3與內(nèi)弧面2的頂點(diǎn)相切設(shè)置，內(nèi)弧面2內(nèi)設(shè)有三條弧形凹槽4，兩邊的弧形凹槽4寬度相等，中間的弧形凹槽4寬度大于兩邊的弧形凹槽的寬度，中間弧形凹槽4內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部5，內(nèi)凹部5的頂部為平面6設(shè)置。[0013]在兩邊的弧形凹槽4背面設(shè)有緩沖槽7。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種承載鞍，包括承載鞍本體，所述承載鞍本體設(shè)有內(nèi)弧面和外平面，所述外平面與內(nèi)弧面的頂點(diǎn)相切設(shè)置，所述內(nèi)弧面內(nèi)設(shè)有三條弧形凹槽，兩邊的弧形凹槽寬度相等，中間的弧形凹槽寬度大于兩邊的弧形凹槽的寬度，其特征在于所述中間弧形凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的頂部為平面設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的承載鞍，其特征在于在所述兩邊的弧形凹槽背面設(shè)有緩沖槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種承載鞍，包括承載鞍本體，所述承載鞍本體設(shè)有內(nèi)弧面和外平面，所述外平面與內(nèi)弧面的頂點(diǎn)相切設(shè)置，所述內(nèi)弧面內(nèi)設(shè)有三條弧形凹槽，兩邊的弧形凹槽寬度相等，中間的弧形凹槽寬度大于兩邊的弧形凹槽的寬度，其特征在于所述中間弧形凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的頂部為平面設(shè)置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，在中間弧形凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的頂部為平面設(shè)置，可以有效提高承載鞍與之配合的軸承受力均勻，可以延長承載鞍的使用壽命。
文檔編號B61F5/50GK202743260SQ20122029573
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者徐強(qiáng) 申請人:南京永興鐵路配件有限公司