專利名稱：機車橡膠旁承定位結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機車上的一種定位結構，特別是涉及一種橡膠旁承定位結構。
背景技術：
橡膠旁承在機車上的運用非常普遍，橡膠旁承作為機車的二系懸掛裝置，通過合理布置能夠有效減小機車牽引時的軸重轉移，并衰減機車垂向高頻振動。傳統(tǒng)的橡膠旁承定位結構主要采用的是螺栓垂向預緊力壓緊的方式，在機車運行狀態(tài)時，橡膠旁承將傳遞垂向力和橫向力，限位容易失效，而且螺栓受力情況復雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種限位可靠，有效解決螺栓受力情況復雜問題的機·車橡膠旁承定位結構，能完全解決上述技術問題。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn)一種機車橡膠旁承定位結構，包括橡膠旁承，橡膠旁承底部有凸緣，其特征在于還包括圍框，橡膠旁承置入圍框中，橡膠旁承上還設有卡槽，卡槽中置入定位鍵壓于橡膠旁承底部的凸緣上。作為優(yōu)選，所述定位鍵上設有止動螺釘，這種結構可實現(xiàn)快速裝配，更加方便操作。作為優(yōu)選，在圍框頂面固設截面為倒L形的限位框，限位框與圍框頂面之間形成卡槽。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于結構簡單，設計合理，限位可靠，圍框對橡膠旁承縱向及橫向限位，定位鍵實現(xiàn)垂向限位，并且有效解決了傳統(tǒng)橡膠旁承定位結構帶來的螺栓受力情況復雜的問題。

圖I是本實用新型的橫截面示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖I所示，一種機車橡膠旁承定位結構，包括橡膠旁承1，橡膠旁承I底部有凸緣7，其特征在于還包括圍框6，橡膠旁承I置入圍框6中，在圍框6頂面固設截面為倒L形的限位框4，限位框4與圍框6頂面之間形成卡槽3，卡槽3中置入L型定位鍵5壓于橡膠旁承I底部的凸緣7上進行垂向限位，L型定位鍵5尾部擰入止動螺釘2防止定位鍵5從卡槽3中脫出。橡膠旁承I的垂向定位利用機車的上部重量壓緊，防止在機車運行過程中因意外振動導致橡膠旁承I彈跳出圍框6。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)?！?br> 權利要求1.一種機車橡膠旁承定位結構，包括橡膠旁承，橡膠旁承底部有凸緣，其特征在于還包括圍框，橡膠旁承置入圍框中，橡膠旁承上還設有卡槽，卡槽中置入定位鍵壓于橡膠旁承底部的凸緣上。
2.根據(jù)權利要求I所述的機車橡膠旁承定位結構，其特征在于所述定位鍵上設有止動螺釘。
3.根據(jù)權利要求I所述的機車橡膠旁承定位結構，其特征在于在圍框頂面固設截面為倒L形的限位框，限位框與圍框頂面之間形成卡槽。
專利摘要本實用新型公開了一種機車橡膠旁承定位結構，包括橡膠旁承，橡膠旁承底部有凸緣，其特征在于還包括圍框，橡膠旁承置入圍框中，橡膠旁承上還設有卡槽，卡槽中置入定位鍵壓于橡膠旁承底部的凸緣上。本實用新型結構簡單，設計合理，限位可靠，圍框對橡膠旁承縱向及橫向限位，定位鍵實現(xiàn)垂向限位，并且有效解決了傳統(tǒng)橡膠旁承定位結構帶來的螺栓受力情況復雜的問題。
文檔編號B61F5/14GK202686380SQ20122035563
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權日2012年7月23日
發(fā)明者張鴻濤, 計強, 謝青, 周冠英 申請人:南車資陽機車有限公司